工程車360度全景影像系統(tǒng)公司

工程車360度全景以及ADAS中的圖像處理都取得了各自的成績并逐漸走向融合。360度全景的方案上加上ADAS，如LDWS車道保持警告系統(tǒng)，可以實時的偵測車輛周邊的狀況，從而避免交通意外的發(fā)生，減少生命和財產(chǎn)的損失，駕駛者可以更加享受駕駛的樂趣。360度全景的應(yīng)用已經(jīng)在國內(nèi)外某些車廠成為覆蓋高中低端車型的標(biāo)配，在基于360度全景的系統(tǒng)中，ADAS相關(guān)的功能應(yīng)用正不斷的增加和提升。在360度全景展現(xiàn)時，二維圖像處理不到位會造成司機理解困難，因此逐漸向3D過渡；而要實現(xiàn)相關(guān)的ADAS功能，圖像的清晰度很重要。精拓電子工程車360不只可以監(jiān)控行車過程中的視覺死角，減少意外的發(fā)生。工程車360度全景影像系統(tǒng)公司

越來越多的工程車開始配備360度全景影像，取代了傳統(tǒng)單攝像頭的倒車影像，360全景影像系統(tǒng)。通過在工程車周圍安裝能覆蓋車輛周邊所有視場范圍的4個廣角攝像頭，對同一時刻采集到的多路視頻影像處理成一幅車輛周邊360度的全景俯視圖，較后在中控臺的屏幕上顯示，也可以顯示任何一方的單視圖，可徹底消滅車輛周圍的視覺盲點，讓駕駛員清楚查看車輛周邊是否存在障礙物并了解障礙物的相對方位與距離，避免意外事件發(fā)生。左右分屏模式，左邊是單路攝像頭視頻，右邊是全景拼接合成俯視圖。在P檔時，電機右邊俯視圖中車輛的前后左右側(cè)，可以分別將前后左右側(cè)的圖像放大至左邊單路攝像頭視頻。 裝載機360鳥瞰全景影像預(yù)警精拓電子工程車360給新手提供一個更全方面更大的視野。

隨著科技的發(fā)展，360度全景在工程車上已經(jīng)普及。對于新司機和女司機來說，360度全景影像很有用，特別是在復(fù)雜的路況行駛或者停車的時候，360度全景影像是有很大的幫助的?，F(xiàn)在沒有多少人停車是看后視鏡或者憑感覺了，基本都是看倒車影像或者全景影像，車輛在行駛過程中難免會出現(xiàn)一些視線盲區(qū)和擦碰，技術(shù)稍微差一點就很難避免，特別是車頭車尾盲區(qū)、后視鏡盲區(qū)，這些盲區(qū)會導(dǎo)致車主在行車時的安全出現(xiàn)問題；而360度全景影像前后有4個廣角攝像頭，還能進行視角切換，很好地消除了視野盲區(qū)，都為我們行駛或者倒車的過程中提供了便利。 

工程車輛駕駛過程中駕駛員經(jīng)常會有看到車輛某個方向的大角度圖像的需求，但是通過后視鏡卻只可以看到部分圖像，工程車360度全景環(huán)視系統(tǒng)不只可以顯示車輛的全景圖像，還可同時任意切換顯示某單一攝像頭的圖像數(shù)據(jù)，駕駛?cè)藛T在倒車時可同時看到全景圖像和車尾角度的原始圖像，在左拐或者右拐時同樣可在屏幕終端同時觀察到車輛全景圖像以及左側(cè)或右側(cè)大范圍圖像，對車輛駕駛起到很好的輔助作用。車載360度全景攝像頭一般包括車頭、車尾攝像頭和車身左右側(cè)邊攝像頭，還包括控制主機。 精拓電子工程車360搭配 4G通信模塊，運行更便捷快速。

工程車360度全景攝像頭、工程車360度全景影像系統(tǒng)、工程車360度全景泊車系統(tǒng)、工程車360度全景可視系統(tǒng)、工程車360度全景倒車影像系統(tǒng)，通過安裝在車身前后左右的4個超廣角攝像頭，同時采集車輛四周的影像，經(jīng)過精拓專有的“實時圖像畸變還原對接技術(shù)”對圖像進行畸變還原—視角轉(zhuǎn)化—圖像拼接—圖像增強等處理，較終形成一幅無縫完整的車周全景鳥瞰圖。該系統(tǒng)不但可以顯示全景圖，還可同時顯示任一方向的單視圖；工程車駕駛員通過配合標(biāo)尺線能夠準(zhǔn)確讀出障礙物的位置和距離。 精拓電子工程車360全景系統(tǒng)的電源模塊抗干擾強，適應(yīng)不同車型。裝載機360盲區(qū)偵測系統(tǒng)品牌

精拓電子工程車360全景系統(tǒng)的固態(tài)存儲的穩(wěn)定性高達99%。工程車360度全景影像系統(tǒng)公司

而加工由于具有更輕的重量而得到普遍采用。目前，發(fā)達地區(qū)汽車的內(nèi)飾件已基本實現(xiàn)塑料輕量化，塑料在汽車中的應(yīng)用正在由內(nèi)飾件向外飾件、車身與結(jié)構(gòu)件發(fā)展。經(jīng)過近二十年的發(fā)展，中國360全景影像，防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，安全輔助駕駛系統(tǒng)，疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，中國汽車銷量增速在2010年呈現(xiàn)出斷崖式下降，隨后幾年銷量增速也未能反彈。中國汽車產(chǎn)銷量的整體提高為我國360全景影像，防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，安全輔助駕駛系統(tǒng)，疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)市場的發(fā)展提供了發(fā)展空間，同時不斷增長的汽車保有量下，汽車維修與改裝對零部件的需求也在不斷增長，促使我國汽車零部件行業(yè)不斷壯大。受累于汽車產(chǎn)業(yè)的整體宏觀環(huán)境低迷，360全景影像，防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，安全輔助駕駛系統(tǒng)，疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)收入水平也出現(xiàn)下降的趨勢。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計，2014年，我國360全景影像，防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，安全輔助駕駛系統(tǒng)，疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)板塊收入達21.31%，至2019年上半年則下降至19.63%。工程車360度全景影像系統(tǒng)公司

廣州精拓電子科技有限公司發(fā)展規(guī)模團隊不斷壯大，現(xiàn)有一支專業(yè)技術(shù)團隊，各種專業(yè)設(shè)備齊全。車侶是廣州精拓電子科技有限公司的主營品牌，是專業(yè)的電子產(chǎn)品設(shè)計服務(wù)；汽車零配件設(shè)計服務(wù)；通信設(shè)備零售；通信系統(tǒng)設(shè)備制造；集成電路制造；商品零售貿(mào)易（許可審批類商品除外）；網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的研究、開發(fā)；通信終端設(shè)備制造； 汽車零部件及配件制造（不含汽車發(fā)動機制造）；玩具制造；家用電器批發(fā)；計算機零售；計算機批發(fā)；衛(wèi)星通信技術(shù)的研究、開發(fā)；通訊設(shè)備及配套設(shè)備批發(fā)；通訊終端設(shè)備批發(fā)； 計算機零配件零售；電子產(chǎn)品零售；互聯(lián)網(wǎng)商品銷售（許可審批類商品除外）；軟件開發(fā)；信息技術(shù)咨詢服務(wù)；計算機技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)；電氣設(shè)備批發(fā)；商品批發(fā)貿(mào)易（許可審批 類商品除外）；貨物進出口（專營?？厣唐烦猓患夹g(shù)進出口；汽車零配件批發(fā)；計算機零配件批發(fā)；電子、通信與自動控制技術(shù)研究、開發(fā)；汽車維修工具設(shè)計服務(wù)； 公司，擁有自己**的技術(shù)體系。我公司擁有強大的技術(shù)實力，多年來一直專注于電子產(chǎn)品設(shè)計服務(wù)；汽車零配件設(shè)計服務(wù)；通信設(shè)備零售；通信系統(tǒng)設(shè)備制造；集成電路制造；商品零售貿(mào)易（許可審批類商品除外）；網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的研究、開發(fā)；通信終端設(shè)備制造； 汽車零部件及配件制造（不含汽車發(fā)動機制造）；玩具制造；家用電器批發(fā)；計算機零售；計算機批發(fā)；衛(wèi)星通信技術(shù)的研究、開發(fā)；通訊設(shè)備及配套設(shè)備批發(fā)；通訊終端設(shè)備批發(fā)； 計算機零配件零售；電子產(chǎn)品零售；互聯(lián)網(wǎng)商品銷售（許可審批類商品除外）；軟件開發(fā)；信息技術(shù)咨詢服務(wù)；計算機技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)；電氣設(shè)備批發(fā)；商品批發(fā)貿(mào)易（許可審批 類商品除外）；貨物進出口（專營專控商品除外）；技術(shù)進出口；汽車零配件批發(fā)；計算機零配件批發(fā)；電子、通信與自動控制技術(shù)研究、開發(fā)；汽車維修工具設(shè)計服務(wù)； 的發(fā)展和創(chuàng)新，打造高指標(biāo)產(chǎn)品和服務(wù)。精拓電子始終以質(zhì)量為發(fā)展，把顧客的滿意作為公司發(fā)展的動力，致力于為顧客帶來***的360全景影像，防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，安全輔助駕駛系統(tǒng)，疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)。