PNCR脫硝系統(tǒng)噴槍堵塞故障深度剖析與應(yīng)對(duì)策略
PNCR脫硝系統(tǒng)噴槍堵塞故障排查及優(yōu)化策略
PNCR脫硝技術(shù)的煙氣適應(yīng)性深度分析:靈活應(yīng)對(duì)成分波動(dòng)的挑戰(zhàn)
PNCR脫硝技術(shù)的煙氣適應(yīng)性深度剖析:靈活應(yīng)對(duì)成分波動(dòng)的挑戰(zhàn)
PNCR脫硝技術(shù)的煙氣適應(yīng)性分析:應(yīng)對(duì)成分波動(dòng)的挑戰(zhàn)
PNCR脫硝技術(shù):靈活應(yīng)對(duì)煙氣成分波動(dòng)的性能分析
PNCR脫硝技術(shù)應(yīng)對(duì)煙氣成分波動(dòng)的適應(yīng)性分析
高分子脫硝劑輸送系統(tǒng)堵塞預(yù)防與維護(hù)策略
PNCR脫硝系統(tǒng)智能化控制系統(tǒng)升級(jí)需求
PNCR脫硝系統(tǒng):高效環(huán)保的煙氣凈化技術(shù)
CMS電子后視鏡功能特點(diǎn):1、多層光學(xué)藍(lán)色防眩光防炫目鏡片,提高同級(jí)檔次2、雙曲率視野無(wú)盲點(diǎn);3、超廣角行車(chē)更安全4、多層次防眩不刺眼,增強(qiáng)對(duì)比,視覺(jué)柔和更清晰;5、影像真實(shí)不失真,正確判斷行車(chē)距離;6、鏡面耐磨,褪色;7、DSP 寬動(dòng)態(tài)強(qiáng)光抑制攝像頭,后車(chē)大燈周邊圖像更清楚8、超高清 1080P 錄像,圖像還原更具說(shuō)服力9、車(chē)規(guī)級(jí)高清高亮顯示屏,太陽(yáng)直射不刺眼10、視野更廣闊, 白天無(wú)盲區(qū), 夜晚看得清, 雨天看得見(jiàn)。11、盲區(qū)輔助,解決商用車(chē)低速靜態(tài)、高速動(dòng)態(tài)盲區(qū)監(jiān)控顯示;12、公交車(chē)進(jìn)站時(shí),站臺(tái)乘客信息一覽無(wú)余13、洗掃車(chē)路邊作業(yè)時(shí),洗刷與路肩之間的距離精細(xì)測(cè)算14、減小車(chē)輛轉(zhuǎn)彎及行車(chē)變道時(shí)因視野盲區(qū)導(dǎo)致的安全駕駛事故;15、減小弱光、雨霧天氣行車(chē)時(shí),因視野受限導(dǎo)致的安全駕駛事故。車(chē)侶CMS電子后視鏡,實(shí)現(xiàn)了多功能,多屏互動(dòng)功能。汽車(chē)電子后視鏡廠家
CMS智能電子后視鏡可以實(shí)現(xiàn)拼接顯示,將左右兩側(cè)和車(chē)輛后方三個(gè)方向的路況畫(huà)面拼接合成,避免了來(lái)回的“左顧右盼”,一次性觀察到位。改善人眼視覺(jué)存在的缺陷,在嚴(yán)苛環(huán)境中為駕駛者提供更佳的視野,也是電子后視鏡的一大“賣(mài)點(diǎn)“。夜晚行車(chē)時(shí),由于光線較暗,車(chē)燈覆蓋范圍窄,暗處的情況基本看不請(qǐng),針對(duì)這一問(wèn)題,電子后視鏡可以通過(guò)弱光補(bǔ)償算法,來(lái)提高暗處的亮度;而且相比于人眼,攝像頭能夠捕捉更多的光譜,在雨霧天氣中實(shí)現(xiàn)雨霧穿透,提供更遠(yuǎn)的路況。電子后視鏡還擁有強(qiáng)光抑制算法,能夠削弱夜晚后方車(chē)輛發(fā)射的強(qiáng)烈遠(yuǎn)光。這些基于軟件算法起到的效果改善,能夠在很大程度上為行車(chē)安全保駕護(hù)航。深圳工程車(chē)電子后視鏡安裝CMS智能電子后視鏡可以替代360全景影像嗎?
CMS智能電子后視鏡讓駕駛員在特殊環(huán)境更安全駕駛:一般來(lái)講,CMS車(chē)外攝像頭會(huì)采用物理遮擋和電動(dòng)加熱的方式結(jié)合,做好鏡頭防水防雪功能,剩下的都是由后期算法和車(chē)內(nèi)顯示屏完成,這樣就極大提高了在雨雪天氣、眩光、光線不足或夜間行駛等環(huán)境下的能見(jiàn)度。此外,隨著技術(shù)的革新,主動(dòng)防炫目、夜視功能等更高級(jí)的功能都會(huì)被集成,車(chē)主在夜間的行車(chē)安全將更有保障。CMS智能電子后視鏡的智能體驗(yàn):智能駕駛系統(tǒng),需要采集周邊影像進(jìn)行分析,甚至接入網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)應(yīng)用于交通調(diào)度與車(chē)輛安全管理,車(chē)外影像成為不可或缺的信息來(lái)源,車(chē)輛周邊道路信息的重視程度必然提升到一定高度,CMS可以為其提供底層的硬件支撐。雖然CMS未必是智能駕駛的終信息采集方案,但CMS對(duì)攝像機(jī)高安全、的要求會(huì)提升相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)整體研發(fā)、應(yīng)用技術(shù)提升。同時(shí),CMS也會(huì)在人機(jī)交互、行車(chē)過(guò)程上有更舒適的體驗(yàn)。
CMS智能電子后視鏡優(yōu)點(diǎn):1,攝像頭增強(qiáng)圖形算法,提供清晰的圖像;而傳統(tǒng)后視鏡在雨天掛水、夜間可視距離短,嚴(yán)重影響視野; 2,高性能集成電路支持,硬件加速算法,圖像延遲低;3,關(guān)鍵器件均采用進(jìn)口汽車(chē)級(jí)芯片; 4,高分辨大屏幕,顯示效果佳;5, 干擾設(shè)計(jì),適用純電動(dòng)汽車(chē)等惡劣工作環(huán)境;6, 汽車(chē)級(jí)低壓導(dǎo)線設(shè)計(jì),避免線路老化帶來(lái)的安全隱患;7, 汽車(chē)級(jí)防眩光攝像頭,夜晚行車(chē)能清晰看到后方車(chē)輛車(chē)牌號(hào)。用科技AI視覺(jué)技術(shù)減少對(duì)駕駛員的干預(yù),更加有利于駕駛?cè)藛T更加專(zhuān)注于環(huán)境觀察。CMS多功能智能電子后視鏡有哪些作用?
CMS智能電子后視鏡外形尺寸小、流線造型動(dòng)感,可有效降低風(fēng)阻系數(shù)。奧迪e-tron,相對(duì)于安裝傳統(tǒng)后視鏡的同款車(chē)型,風(fēng)阻系數(shù)降低了0.01。當(dāng)車(chē)輛以70 km/h以上的速度行駛時(shí),等價(jià)于車(chē)輛負(fù)重減少70 kg ↓,可減少能耗。電子后視鏡支撐更高級(jí)別智能駕駛,若想達(dá)到L3+級(jí)別的智能駕駛系統(tǒng),使車(chē)輛完成更加復(fù)雜的操作,車(chē)后道路信息的重視程度必然需要提升。雖然電子外后視鏡未必是智能駕駛的終信息采集方案,但在目前,相比于傳統(tǒng)后視鏡方案,它提供了更有效的支撐。例如可拓展盲區(qū)監(jiān)測(cè)、倒車(chē)輔助、變道輔助、開(kāi)門(mén)預(yù)警等功能,助力汽車(chē)駕駛的智能化。車(chē)侶CMS智能電子后視鏡的整體方案,可以很好配合客戶,滿足海內(nèi)外車(chē)規(guī)認(rèn)證需求。智能電子后視鏡定制
精拓電子CMS電子后視鏡服務(wù)為先,誠(chéng)信可靠。汽車(chē)電子后視鏡廠家
CMS智能電子后視鏡具備思考能力的“后視鏡”:CMS與ADAS相結(jié)合,結(jié)合自研深度學(xué)習(xí)算法,增強(qiáng)車(chē)輛視覺(jué)感知能力,自動(dòng)識(shí)別車(chē)身周?chē)?chē)輛、行人、自行車(chē)等屬性、大小、距離。檢測(cè)到車(chē)周物體時(shí),畫(huà)面主動(dòng)標(biāo)記并主動(dòng)報(bào)警音提示,消除視野盲區(qū),有效提醒駕駛員和行人,進(jìn)一步提高智能駕駛功能和行車(chē)安全。車(chē)侶CMS智能電子后視鏡看得更全、看得更清:配備車(chē)規(guī)級(jí)4核主芯片,*計(jì)算能力;根據(jù)不同角度需求,可安裝4-6個(gè)1080P攝像頭,對(duì)車(chē)身四周進(jìn)行多角度實(shí)時(shí)拍攝,可視范圍達(dá)傳統(tǒng)后視鏡的3倍左右;寬動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)視頻顯示,出入明暗光交界處畫(huà)面清晰,高速行駛畫(huà)面流暢;*夜視功能,夜間防眩光,雨霧天防雨雪堆積、防掛水;低延時(shí)高清數(shù)字傳輸,支持1080P@30FPS分辨率。汽車(chē)電子后視鏡廠家
廣州精拓電子科技有限公司是我國(guó)360全景影像,防碰撞預(yù)警系統(tǒng),安全輔助駕駛系統(tǒng),疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)化較早的有限責(zé)任公司之一,公司位于田心大道8號(hào)三樓,成立于2006-05-10,迄今已經(jīng)成長(zhǎng)為汽摩及配件行業(yè)內(nèi)同類(lèi)型企業(yè)的佼佼者。公司承擔(dān)并建設(shè)完成汽摩及配件多項(xiàng)重點(diǎn)項(xiàng)目,取得了明顯的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。將憑借高精尖的系列產(chǎn)品與解決方案,加速推進(jìn)全國(guó)汽摩及配件產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的發(fā)展。