廣州電子汽車電子后視鏡人機(jī)交互

雨天行駛，看不清后方車輛？夜間行駛，光線灰暗？電子外后視鏡就完美的解決了這些難題。因?yàn)槠聊槐话惭b在車內(nèi)，所以只需要處理好攝像頭便可。目前，大多數(shù)電子外后視鏡是通過物理遮擋和電動(dòng)加熱功能相配合的方法，來應(yīng)對(duì)雨雪天氣等惡劣環(huán)境的破壞。而且，得益于電子外后視鏡可自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度的優(yōu)勢(shì),及高清攝像頭的數(shù)字DSP技術(shù)加持下，還能使視野更清晰，讓夜間開車更安全。電子外后視鏡搭載的攝像頭具有可旋轉(zhuǎn)性，擴(kuò)大視野范圍，減少盲區(qū)。并且，屏幕安裝在車內(nèi)，顯示器與外部后視鏡的高度相同，位于駕駛員的直觀視線之內(nèi)，這使得駕駛員無需大幅轉(zhuǎn)換視角。精拓CMS智能電子后視鏡可以用在哪些汽車上？廣州電子汽車電子后視鏡人機(jī)交互

市場(chǎng)應(yīng)該大范圍普及電子后視鏡嗎？CMS智能電子后視鏡系統(tǒng)替代傳統(tǒng)后視鏡，其實(shí)是科技的進(jìn)步。這就好比原先車輛倒車完全憑借的是駕駛?cè)说母杏X和開車經(jīng)驗(yàn)，后來有了倒車?yán)走_(dá)，再后來駕駛?cè)酥苯涌梢酝ㄟ^車內(nèi)屏幕可視化倒車，這些都是科技在進(jìn)步，還有聲控系統(tǒng)、自動(dòng)泊車、智能輔助駕駛功能等等，所以電子后視鏡系統(tǒng)只是其中很小的一個(gè)部分，而且技術(shù)是比較成熟的，國(guó)家能夠允許它上線使用，安全性能肯定是有保障的。前期購(gòu)車成本可能會(huì)高一些，但后期普遍使用后，價(jià)格就會(huì)下來，這和倒車?yán)走_(dá)是一樣的。也不存在延時(shí)，就像可視倒車一樣，視頻畫面都是實(shí)時(shí)的。當(dāng)然，任何電子產(chǎn)品都無法保證不出現(xiàn)問題，但這個(gè)概率是很小的，一旦發(fā)生了故障，就應(yīng)當(dāng)立即靠邊停車，等待救援，這和現(xiàn)在車輛發(fā)生故障，處理方式是一樣的。用視覺技術(shù)減少對(duì)駕駛員的干預(yù)，更加有利于駕駛?cè)藛T專注于安全駕駛。廣州云臺(tái)電子后視鏡安裝車侶CMS智能電子后視鏡的整體方案，可以很好配合客戶，滿足海內(nèi)外車規(guī)認(rèn)證需求。

精拓CMS智能電子后視鏡產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：1，自主研發(fā)：具有技術(shù)，軟硬件研發(fā)設(shè)計(jì)全自主開發(fā)，擁有多項(xiàng)技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)以及，技術(shù)水平處于行業(yè)先列。2. 車規(guī)產(chǎn)品：針對(duì)商用車電氣、工作環(huán)境以及商用車車載電子標(biāo)準(zhǔn)要求，定制開發(fā)設(shè)計(jì)，產(chǎn)品具備高穩(wěn)定性、安全性。3. 兼容性強(qiáng)：可拓展多個(gè)畫面輸入通道；可與360全景環(huán)視設(shè)備配套一同顯示。4. 安裝便利：一體化設(shè)計(jì)，無需額外安裝主機(jī)；線束，接線更加簡(jiǎn)便。5. 可靠性高：當(dāng)一側(cè)的電子后視鏡因不可抗力因素導(dǎo)致無法正常顯示，另一側(cè)的電子后視鏡還可以正常工作顯示。

CMC智能電子后視鏡未來發(fā)展趨勢(shì)如何？智能電子后視鏡是利用電子傳感器采集圖像轉(zhuǎn)化為影像顯示，與近幾年流行的流媒體后視鏡在顯示方式?jīng)]有本質(zhì)區(qū)別。相比傳統(tǒng)的光學(xué)后視鏡，電子后視鏡在降低整車風(fēng)阻、風(fēng)噪和重量方面的效果十分可觀。電子后視鏡在行駛、轉(zhuǎn)彎、倒車等模式下可以擴(kuò)展視野，在雨霧等惡劣天氣、光線明暗等條件下的適應(yīng)能力更強(qiáng)，改善傳統(tǒng)后視鏡在清晰可視度方面的局限性，提升車輛的行車安全。我國(guó)正進(jìn)一步采取措施，規(guī)范和提高國(guó)內(nèi)汽車間接視野裝置產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，有利于攝像頭-監(jiān)視器系統(tǒng)新技術(shù)在國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)中的應(yīng)用，更加有利于駕駛安全。CMS多功能智能電子后視鏡整體使用感受怎么樣？

與電子后視鏡相比，傳統(tǒng)后視鏡有哪些弊端？后視鏡發(fā)展至今已有百年歷史，包括內(nèi)后視鏡和外后視鏡，能夠?yàn)轳{駛員提供車后方和車兩側(cè)的人車道路信息，對(duì)駕駛安全的重要性已被普遍接受。然而，傳統(tǒng)后視鏡仍有諸多弊端。包括:外后視鏡的存在會(huì)增加風(fēng)阻。風(fēng)阻系數(shù)越高，車輛要對(duì)抗的風(fēng)阻越大，反映在油耗表現(xiàn)上就越高。目前大多數(shù)汽車的風(fēng)阻系數(shù)在0.2~0.4左右，而后視鏡對(duì)風(fēng)阻系數(shù)的影響達(dá)到0.01～0.03，比重較大。其次，傳統(tǒng)后視鏡往往存在視野盲區(qū)。由于后視鏡的鏡面大小和可調(diào)整的角度關(guān)系，其所能提供的信息相對(duì)有限，另外后排座椅乘客有可能還會(huì)遮擋駕駛員視線，造成信息接收的缺失，進(jìn)而影響駕駛安全AI視覺科技的進(jìn)步，可以給駕駛員帶來更多的安全保障。精拓電子新品推薦：CMS電子后視鏡，歡迎有興趣者聯(lián)系了解。深圳CMS電子后視鏡開闊視野

CMS多功能智能電子后視鏡具有哪些優(yōu)勢(shì)？廣州電子汽車電子后視鏡人機(jī)交互

CMS智能電子后視鏡與傳統(tǒng)后視鏡本質(zhì)的區(qū)別在于，一塊是鏡子，一塊是鏡頭。電子后視鏡是指通過攝像機(jī)和顯示器，視頻處理器組成的系統(tǒng)，在規(guī)定視野內(nèi)看清車輛后方、側(cè)方或前方視野的間接視野裝置，簡(jiǎn)稱CMS。通俗來講，就是將裝置在車外的攝像頭捕捉到的畫面實(shí)時(shí)傳輸給裝置在車內(nèi)的顯示屏，從而輔助駕駛。電子后視鏡為人稱道的一點(diǎn)，無疑是更廣闊的視野。相比于傳統(tǒng)后視鏡，攝像頭所囊括的視角可以更寬闊，特別是廣角鏡頭的運(yùn)用，更增添這一優(yōu)勢(shì)。據(jù)了解，普通物理后視鏡只能看到約1個(gè)車道的情況，而通過配置廣角鏡頭，至少可以看到車后3個(gè)車道的狀況。廣州電子汽車電子后視鏡人機(jī)交互

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