深圳汽車智能電子后視鏡品牌

來源: 發(fā)布時間:2023-05-31

CMS智能電子后視鏡能在惡劣天氣下或者夜晚能見度較低的情況下,通過科技可以提高光線較差環(huán)境下的能見度,通過自己調節(jié)、補光等功能,確保不管在任何環(huán)境和條件下,都能更為清晰地放大視野,確保安全行駛。當然,現(xiàn)在也有許多車輛即便不使用電子后視鏡也有更安全保障的裝置:比如現(xiàn)有的一些品牌車輛,完全是通過攝像頭360全景拼接處理去了解車輛周邊環(huán)境,再經過芯片采集處理存儲。還有一些車輛使用的是激光雷達,在車內就能看到車身周邊全部環(huán)境,其所輻射的視角遠比現(xiàn)有的傳統(tǒng)后視鏡要大得多,但成本比攝像頭也要貴一些。CMS多功能智能電子后視鏡和傳統(tǒng)后視鏡相比哪個更好?深圳汽車智能電子后視鏡品牌

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CMS智能電子后視鏡成為駕駛員實時觀看的重要安全器件,完全可以把車速、檔位、胎壓、溫度等信息疊加顯示,和HUD分擔儀表的全部工作。電子后視鏡攝像機擁有的強大AI視覺功能,與雷達傳感器、車輛CAN信息結合形成以影像安全、精細預警的輔助駕駛域控制器,提供底層數據給更高級別的域控制器,作為智能駕駛的基礎應用場景。電子后視鏡攝像機的防眩光、寬動態(tài)、低照度、高光抑制、低延時指標遠高于流媒體攝像頭,而且對攝像機的AI算法提出更高要求;顯示終端的秒啟動、畫面凍結預警、畫質也高于流媒體顯示屏。廣州車內電子后視鏡預警CMS多功能智能電子后視鏡有哪些作用?

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CMS智能電子后視鏡有什么作用?傳統(tǒng)后視鏡由于依靠光學反射形成圖像反饋給駕駛員,其可視范圍受到鏡面形狀及鏡片曲率等影響,可視范圍較為有限。而電子后視鏡通過廣角攝像頭成像,并通過電信號傳輸至車內顯示屏將圖像反饋給駕駛員。電子外后視鏡具有更靈活的視角,對于駕駛員而言,攝像頭相比傳統(tǒng)后視鏡體積更小,對駕駛員造成的視線遮擋更小,其次電子外后視鏡可以帶來更廣闊的視覺覆蓋,不僅可以完成廣角至長焦角度間的自由切換,同時經過系統(tǒng)的畸變矯正,能夠呈現(xiàn)出更直觀、準確的畫面,視覺的算法為駕駛員的安全護駕提供了更的保障。

精拓CMS智能電子后視鏡產品優(yōu)勢:1,自主研發(fā):具有技術,軟硬件研發(fā)設計全自主開發(fā),擁有多項技術知識產權以及,技術水平處于行業(yè)先列。2. 車規(guī)產品:針對商用車電氣、工作環(huán)境以及商用車車載電子標準要求,定制開發(fā)設計,產品具備高穩(wěn)定性、安全性。3. 兼容性強:可拓展多個畫面輸入通道;可與360全景環(huán)視設備配套一同顯示。4. 安裝便利:一體化設計,無需額外安裝主機;線束,接線更加簡便。5. 可靠性高:當一側的電子后視鏡因不可抗力因素導致無法正常顯示,另一側的電子后視鏡還可以正常工作顯示。 車侶智能電子后視鏡,為司機的安全駕駛多了一份保障!

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后視鏡被稱作汽車的“第二只眼睛”,但因存在風阻和視覺盲區(qū)等不足,傳統(tǒng)后視鏡也被吐槽為“招風耳”。智能電子后視鏡出現(xiàn)后,攝像頭取代了傳統(tǒng)的“一面鏡子”,而且被加入智能化概念,可以給車主帶來更豐富、更實用的駕駛體驗,產業(yè)鏈的不斷完善,帶來成本的下降,更加有利于市場的推廣與應用。CMS智能電子后視鏡并非單純攝像頭,對于卡車而言,視野盲區(qū)是容易導致事故發(fā)生的誘因之一,尤其是牽引車,在轉向角度過大、夜間行駛等等情況下,均會存在較大的視野盲區(qū)?;诖?,功能更先進的電子后視鏡逐漸出現(xiàn)在全球卡車之上。電子后視鏡其本身與我們傳統(tǒng)所了解的攝像頭有著本質上的區(qū)別,并非單純的通過攝像頭來直接反饋顯示畫面,相比之下,電子后視鏡的背后其實也有一套算法系統(tǒng)。電子后視鏡的控制算法主機盒,儼然成為各家的技術亮點之一,同時在軟硬件技術上也有了不同程度的迭代。CMS多功能智能電子后視鏡可以替代超聲波雷達產品嗎?深圳攝像頭影像電子后視鏡人機交互

車侶CMS智能電子后視鏡是集成化,平臺化,智能化的系統(tǒng)產品。深圳汽車智能電子后視鏡品牌

CMS智能電子后視鏡在安全方面:數據顯示,有35%的交通事故是因視野盲區(qū)導致。而電子后視鏡基于攝像頭和顯示器,和傳統(tǒng)光學后視鏡相比,它的體積更小,而且擁有更寬闊的視野,可以讓駕駛員的視覺感知能力更強,進一步增強了駕乘安全性。尤其是外部攝像頭采集的圖像在數據處理完成后可以直接展現(xiàn)在顯示器材上,結合汽車的智能技術支持一些預警輔助功能,這也符合當下汽車智能化發(fā)展的趨勢。CMS智能電子后視鏡從技術發(fā)展方向來看,目前應用電子后視鏡已經成為汽車智能化發(fā)展的一個新趨勢。尤其是在融合發(fā)展方面,攝像監(jiān)控系統(tǒng)(CMS)與輔助駕駛(ADAS)融合、AVM360全景影像系統(tǒng)CMS內外視鏡畫面融合、CMS與座艙控制融合的趨勢越來越明顯。這也符合當下汽車智能化發(fā)展的趨勢。 深圳汽車智能電子后視鏡品牌

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