工程車(chē)電子后視鏡車(chē)距控制

CMS智能電子后視鏡優(yōu)勢(shì)確實(shí)不少，相較于傳統(tǒng)后視鏡，其解決的比較大問(wèn)題就是視野盲區(qū)，傳統(tǒng)后視鏡由于鏡面的曲率、方向、寬窄對(duì)其的限制，就算是再怎么改進(jìn)也有物理上的缺陷。而電子后視鏡就沒(méi)有此類(lèi)的問(wèn)題。而且，電子后視鏡面對(duì)惡劣天氣的時(shí)候更能體現(xiàn)其優(yōu)勢(shì)，比如遇到大雨天氣，外后視鏡以及車(chē)窗上被淋滿(mǎn)了雨滴，從而造成視野受阻，安全問(wèn)題就隨之而來(lái)。但電子后視鏡由于有避雨措施，鏡頭相對(duì)而言不受太大的影響，可以說(shuō)就沒(méi)有影響，安全駕駛大受保障。CMS智能電子后視鏡在陽(yáng)光下的使用效果怎么樣？工程車(chē)電子后視鏡車(chē)距控制

汽車(chē)也在1921年的汽車(chē)量產(chǎn)階段，接踵而至。后視鏡，作為的第二雙眼睛，不僅承擔(dān)了開(kāi)闊駕駛員行車(chē)視野的功能，更成為了人們安全駕駛的重要依托要素之一。雖然汽車(chē)后視鏡在設(shè)計(jì)上越來(lái)越完美，但因駕駛?cè)藛T的經(jīng)驗(yàn)不足、路況的崎嶇不平、惡劣的環(huán)境等因素的存在，使得汽車(chē)在行進(jìn)中依然會(huì)出現(xiàn)視野盲區(qū)，而這些不可控因素，也正是降低行車(chē)安全為難以攻克的難題。據(jù)可靠數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，后視鏡盲區(qū)已成為交通事故的主要原因?？萍及l(fā)展始終是時(shí)代的主旋律。1989年，德國(guó)概念卡車(chē)采用的攝像機(jī)+監(jiān)視器這一新型組合形式的完美結(jié)合，開(kāi)啟了CMS智能電子后視鏡新紀(jì)元的大門(mén)。支持多屏互動(dòng)的電子后視鏡倒車(chē)軌跡顯示CMS多功能智能電子后視鏡可以替代毫米波雷達(dá)產(chǎn)品嗎？

CMS智能電子后視鏡的優(yōu)勢(shì)十分明顯：更寬闊的視野。 電子后視鏡改變了傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡受限于鏡面曲率、形狀、大小、角度等因素造成的視野限制，通過(guò)不同的傳感器、不同角度的攝像頭，駕駛員可以獲得更多的影響，保證車(chē)輛形式和其他道路參與者的安全。 受環(huán)境影響小，傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡主要通過(guò)鏡面反射來(lái)實(shí)現(xiàn)視野的擴(kuò)大，但如果遇到如下雨、下雪等惡劣天氣，駕駛員的視野通常會(huì)受到極大的限制，尤其是在后方車(chē)輛開(kāi)啟遠(yuǎn)光時(shí)造成的炫目問(wèn)題。而電子后視鏡可以通過(guò)硬件和軟件， 用視覺(jué)技術(shù)減少對(duì)駕駛員的干預(yù)，更加有利于駕駛?cè)藛T專(zhuān)注于安全駕駛。

CMS智能電子后視鏡能在惡劣天氣下或者夜晚能見(jiàn)度較低的情況下，通過(guò)科技可以提高光線較差環(huán)境下的能見(jiàn)度，通過(guò)自己調(diào)節(jié)、補(bǔ)光等功能，確保不管在任何環(huán)境和條件下，都能更為清晰地放大視野，確保安全行駛。當(dāng)然，現(xiàn)在也有許多車(chē)輛即便不使用電子后視鏡也有更安全保障的裝置：比如現(xiàn)有的一些品牌車(chē)輛，完全是通過(guò)攝像頭360全景拼接處理去了解車(chē)輛周邊環(huán)境，再經(jīng)過(guò)芯片采集處理存儲(chǔ)。還有一些車(chē)輛使用的是激光雷達(dá)，在車(chē)內(nèi)就能看到車(chē)身周邊全部環(huán)境，其所輻射的視角遠(yuǎn)比現(xiàn)有的傳統(tǒng)后視鏡要大得多，但成本比攝像頭也要貴一些。精拓CMS智能電子后視鏡，有效解決了商用車(chē)司機(jī)的視覺(jué)盲區(qū)。

CMS智能電子后視鏡消除了傳統(tǒng)后視鏡盲區(qū)；有效避免陽(yáng)光及其他車(chē)輛燈光對(duì)視線的干擾；在弱光環(huán)境，以及凌晨、黃昏和夜間環(huán)境呈現(xiàn)更加清晰；雨雪等惡劣天氣環(huán)境中，不易受到污垢干擾；自動(dòng)加熱功能使其在寒冷天氣中也能正常顯示；在駐車(chē)休息情況下，可隨時(shí)開(kāi)啟，及時(shí)獲得周邊環(huán)境影像；更小幅度的左右擺頭，用科技AI視覺(jué)技術(shù)減少對(duì)駕駛員的干預(yù)，更加有利于駕駛?cè)藛T更加專(zhuān)注于環(huán)境觀察。CMS智能電子后視鏡解決低光復(fù)雜環(huán)境條件下的成像：所有汽車(chē)成像系統(tǒng)面臨的主要挑戰(zhàn)是改進(jìn)低光條件下成像，同時(shí)提高分辨率和成像的動(dòng)態(tài)范圍。CMS電子后視鏡，是由高清攝像頭，顯示器及有系統(tǒng)控制器三部分集成的系統(tǒng)產(chǎn)品。深圳商用車(chē)智能電子后視鏡采購(gòu)

CMS多功能智能電子后視鏡如何延長(zhǎng)使用壽命？工程車(chē)電子后視鏡車(chē)距控制

CMS智能電子后視鏡應(yīng)用：在商用車(chē)（公交車(chē)、客車(chē)、卡車(chē)）領(lǐng)域，由于自身車(chē)體結(jié)構(gòu)高大，同時(shí)在駕駛轉(zhuǎn)彎過(guò)程中存在內(nèi)輪差，導(dǎo)致此類(lèi)商用車(chē)輛駕駛過(guò)程中存在諸多視野盲區(qū)，由此帶來(lái)事故隱患，安裝智能電子后視鏡可以有效提升駕駛安全性。電子后視鏡是取代/輔助傳統(tǒng)光學(xué)外后視鏡的車(chē)輛側(cè)后部、左右前輪盲區(qū)監(jiān)測(cè)設(shè)備。旨在通過(guò)安裝在A柱四顆帶算法攝像頭、兩個(gè)車(chē)內(nèi)顯示屏及附屬設(shè)備，達(dá)到減少司機(jī)視覺(jué)盲區(qū)、減輕駕駛員疲勞從而提高車(chē)輛駕駛安全性。高清電子攝像頭安裝于車(chē)輛前上部傳統(tǒng)后視鏡的附近位置，根據(jù)實(shí)車(chē)情況調(diào)整角度以獲取比較好監(jiān)測(cè)范圍。每一側(cè)各有一個(gè)長(zhǎng)焦攝像頭和一個(gè)短焦攝像頭，長(zhǎng)焦攝像頭主要負(fù)責(zé)提供側(cè)后方 45°范圍內(nèi)影像，短焦攝像頭提供車(chē)左 前、右前方盲區(qū)影像，同時(shí)彌補(bǔ)駕駛員視野和長(zhǎng)焦攝像頭視野間的盲區(qū)。攝像頭需具有寬動(dòng)態(tài)，在強(qiáng)光直射攝像頭時(shí)，能在屏幕上清晰地顯示亮、暗光區(qū)域的影像。工程車(chē)電子后視鏡車(chē)距控制

廣州精拓電子科技有限公司屬于汽摩及配件的高新企業(yè)，技術(shù)力量雄厚。是一家有限責(zé)任公司企業(yè)，隨著市場(chǎng)的發(fā)展和生產(chǎn)的需求，與多家企業(yè)合作研究，在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)不斷改進(jìn)，追求新型，在強(qiáng)化內(nèi)部管理，完善結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時(shí)，良好的質(zhì)量、合理的價(jià)格、完善的服務(wù)，在業(yè)界受到寬泛好評(píng)。公司業(yè)務(wù)涵蓋360全景影像，防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，安全輔助駕駛系統(tǒng)，疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)，價(jià)格合理，品質(zhì)有保證，深受廣大客戶(hù)的歡迎。精拓電子自成立以來(lái)，一直堅(jiān)持走正規(guī)化、專(zhuān)業(yè)化路線，得到了廣大客戶(hù)及社會(huì)各界的普遍認(rèn)可與大力支持。