廣州物聯(lián)網(wǎng)電子后視鏡車(chē)道變更提示

CMS電子后視鏡是通過(guò)安裝于車(chē)輛前上部傳統(tǒng)后視鏡的附近位置的四個(gè)高清攝像頭，根據(jù)實(shí)車(chē)情況調(diào)整角度以獲取比較好監(jiān)測(cè)預(yù)警范圍。每一側(cè)各兩個(gè)普通視覺(jué)的高清攝像頭，主要負(fù)責(zé)提供側(cè)后方 45°范圍內(nèi)影像，及車(chē)左 前、右前方盲區(qū)影像，同時(shí)彌補(bǔ)視野間的盲區(qū)。攝像頭需具有寬動(dòng)態(tài)，在強(qiáng)光直射攝像頭時(shí)，能在屏幕上清晰地顯示亮、暗光區(qū)域的影像。車(chē)侶CMS電子后視鏡在車(chē)前安裝前攝像頭，車(chē)側(cè)安裝側(cè)視雙目攝像頭，終成像在電子后視鏡顯示器顯示。車(chē)側(cè)后方攝像頭一直在顯示器AV1顯示，顯示器AV2通過(guò)觸發(fā)開(kāi)關(guān)控制，來(lái)切換前攝像頭及車(chē)側(cè)前方攝像頭視頻通道顯示畫(huà)面。精拓電子專(zhuān)業(yè)產(chǎn)研CMS電子后視鏡，為您的出行安全保駕護(hù)航！廣州物聯(lián)網(wǎng)電子后視鏡車(chē)道變更提示

目前市場(chǎng)上已經(jīng)開(kāi)始使用CMS智能電子后視鏡的汽車(chē)品牌多嗎？具體有哪些？在全球范圍內(nèi)配置電子后視鏡的車(chē)輛早已如火如荼的發(fā)展起來(lái)了。比如奧迪的e-tron、雷克薩斯的ES300h、奔馳的Actors重卡以及本田e等。但這些車(chē)型主要還是以歐洲和日本的市場(chǎng)為主。國(guó)內(nèi)的話，比亞迪也曾經(jīng)出過(guò)增加電子后視鏡的車(chē)型，但也受制于國(guó)內(nèi)的規(guī)定而沒(méi)有大范圍落地。更多的是一些概念性的車(chē)型，那也只能是看看而已。但隨著今年7月份新要求的實(shí)施，這已經(jīng)不是概念了。當(dāng)下就已經(jīng)有的車(chē)型要配置電子后視鏡了，較早爆出來(lái)的就是北汽魔方，其頂配車(chē)型明確要配置電子后視鏡，并且已經(jīng)可以量產(chǎn)了。產(chǎn)業(yè)鏈的不斷完善，帶來(lái)成本的下降，更加有利于市場(chǎng)的推廣與應(yīng)用。廣東12.3電子后視鏡盲點(diǎn)顯示提醒CMS多功能智能電子后視鏡比較可靠的品牌有哪些？

CMS智能電子后視鏡解決低光復(fù)雜環(huán)境條件下的成像：所有汽車(chē)成像系統(tǒng)面臨的主要挑戰(zhàn)是改進(jìn)低光條件下成像，同時(shí)提高分辨率和成像的動(dòng)態(tài)范圍。為避免后方車(chē)輛靠近時(shí)其大燈導(dǎo)致圖像過(guò)飽和，CMS的攝像頭具有良好的成像品質(zhì),低照度必須在1Lux以下，動(dòng)態(tài)范圍需超過(guò)110db。同時(shí)，成像系統(tǒng)必須具有充足的像素來(lái)填充具有高水平分辨率的監(jiān)視器，車(chē)載攝像頭不同于安防監(jiān)控與其他視頻類(lèi)相機(jī)，應(yīng)對(duì)炫光可以選擇安裝遮光罩或改變攝像機(jī)安裝位置避開(kāi)強(qiáng)光源的照射。

CMS智能電子后視鏡體積小，能降低風(fēng)阻，延長(zhǎng)續(xù)航。對(duì)于新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，續(xù)航問(wèn)題永遠(yuǎn)擺在。除了電池以外，風(fēng)阻也是影響續(xù)航的重要因素。據(jù)測(cè)算,一輛純電動(dòng)車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)Cd值每降低0.01,續(xù)駛里程可以增加5~8km。為了降低風(fēng)阻，提高續(xù)航里程，車(chē)輛形狀、保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，甚至隱藏門(mén)把手，車(chē)企們?cè)敢庠谌魏我粋€(gè)細(xì)節(jié)上絞盡腦汁。相比于傳統(tǒng)外后視鏡，電子外后視鏡可以通過(guò)減重和縮小與空氣的接觸面積來(lái)降低風(fēng)阻。CMS智能電子后視鏡可以實(shí)現(xiàn)拼接顯示，將左右兩側(cè)和車(chē)輛后方三個(gè)方向的路況畫(huà)面拼接合成，避免了來(lái)回的“左顧右盼”，一次性觀察到位。CMS多功能智能電子后視鏡可以替代激光雷達(dá)產(chǎn)品嗎？

CMS智能電子后視鏡的橫空出世，可謂是汽車(chē)制造行業(yè)百年間的顛覆之作，它的出現(xiàn)，不僅在技術(shù)上降低了原汽車(chē)后視鏡視野盲區(qū)、雨雪天氣、光線明暗導(dǎo)致的交通事故的頻繁發(fā)生，而且還在使用中起到了減低風(fēng)阻、車(chē)重、實(shí)現(xiàn)節(jié)能的重要作用，緊隨時(shí)代潮流融入汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)，建立起一個(gè)基于5G的新生態(tài)模式。精拓電子創(chuàng)造性的開(kāi)發(fā)了電子后視鏡的雙曲率、多曲率、場(chǎng)景隨動(dòng)功能。不僅是追求意志上的堅(jiān)定不移，更是技術(shù)上的精益求精。想了解更多內(nèi)容可以直接聯(lián)系廣州 精拓電子。精拓電子新品推薦：CMS電子后視鏡，歡迎有興趣者聯(lián)系了解。帶360全景影像電子后視鏡行人偵測(cè)

CMS多功能智能電子后視鏡如何延長(zhǎng)使用壽命？廣州物聯(lián)網(wǎng)電子后視鏡車(chē)道變更提示

360全景影像，防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，安全輔助駕駛系統(tǒng)，疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)作為汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的根基，成為助力中國(guó)自主汽車(chē)產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)做優(yōu)的堅(jiān)實(shí)支撐。60年來(lái)，我國(guó)360全景影像，防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，安全輔助駕駛系統(tǒng)，疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)不斷壯大，伴隨改進(jìn)推動(dòng)的合資合作，以及國(guó)內(nèi)產(chǎn)銷(xiāo)爆發(fā)式增長(zhǎng)帶來(lái)的市場(chǎng)紅利，取得了跨越式發(fā)展。行業(yè)步入了高質(zhì)量發(fā)展階段，零部件產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型在即。同時(shí)我國(guó)目標(biāo)在2025年形成若干家進(jìn)入全球前列的360全景影像，防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，安全輔助駕駛系統(tǒng)，疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)集團(tuán)，行業(yè)內(nèi)的兼并將會(huì)增多，資源向頭部企業(yè)集中;隨著汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量觸及天花板，360全景影像，防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，安全輔助駕駛系統(tǒng)，疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)在新車(chē)配套領(lǐng)域發(fā)展有限，巨大的售后市場(chǎng)將成為汽車(chē)零部件行業(yè)增長(zhǎng)點(diǎn)之一。可以預(yù)計(jì)，未來(lái)隨著對(duì)汽車(chē)輕量化設(shè)計(jì)的追求，加工在汽車(chē)領(lǐng)域的用量將會(huì)越來(lái)越大，而汽車(chē)塑料使用量的多少也將成為衡量汽車(chē)水平高低的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然，除了汽車(chē)輕量化以外，隨著加工的發(fā)展，汽車(chē)電動(dòng)化、智能化程度也在不斷提高，未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展將更多地由汽車(chē)電子技術(shù)驅(qū)動(dòng)。而電子化和智能化涉及的各電控系統(tǒng)中的重點(diǎn)執(zhí)行器。廣州物聯(lián)網(wǎng)電子后視鏡車(chē)道變更提示

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