廣東特種車電子后視鏡防眩目

客觀分析下CMS智能電子后視鏡，有比較明顯的優(yōu)勢但也存在著一些質(zhì)疑的聲音。傳統(tǒng)后視鏡的人眼直接觀察不同，電子后視鏡需要通過圖像收集、轉(zhuǎn)碼、傳輸一整套流程，這意味著電子后視鏡不可能實(shí)現(xiàn)完全同步。目前，主流的智能電子后視鏡畫面延遲大多控制在60ms內(nèi)，部分產(chǎn)品能夠?qū)⒀舆t控制在30ms左右，雖然很低，但在瞬息萬變的高速公路上，有可能會(huì)對安全造成威脅。而且廣角鏡頭的運(yùn)用雖然擴(kuò)大了視野范圍，但同時(shí)也會(huì)產(chǎn)生鏡頭畸變，可能使駕駛者對于后方車輛的距離、行駛速度產(chǎn)生誤判，從而作出錯(cuò)誤的駕駛決策。但可以預(yù)見的是，電子外后視鏡絕不只是單純的對傳統(tǒng)外后視鏡的取代。從長期來看，電子外后視鏡也將會(huì)是汽車智能化趨勢中不可或缺的一部分。用視覺技術(shù)減少對駕駛員的干預(yù)，更加有利于駕駛?cè)藛T專注于安全駕駛。精拓CMS智能電子后視鏡為您的安全出行保駕護(hù)航。廣東特種車電子后視鏡防眩目

在過去的2022年里，電氣化浪潮與新能源這兩個(gè)話題始終并駕齊驅(qū)，新能源車型對于傳統(tǒng)燃油車型的沖擊到底有多大。這就也不難理解為什么各大傳統(tǒng)車企也會(huì)紛紛布局電氣化轉(zhuǎn)型了。電氣化浪潮，除了是新能源車型對燃油車的沖擊、車輛內(nèi)部的智能化、舒適化、以及各項(xiàng)遠(yuǎn)程功能帶來的便利之外還有什么呢？答案是CMS智能電子后視鏡。其實(shí)在日歐地區(qū)，電子后視鏡的使用已經(jīng)是不在少數(shù)了，只不過國內(nèi)的審批一直沒有下來，直到近，《機(jī)動(dòng)車輛 間接視野裝置 性能和安裝要求》汽車電子后視鏡CMS的新國標(biāo)GB15084-2022終于獲批，在2023年7月1日起正式實(shí)施。廣東車內(nèi)電子后視鏡車距控制車侶CMS電子后視鏡，實(shí)現(xiàn)了多功能，多屏互動(dòng)功能。

CMS智能電子后視鏡優(yōu)勢確實(shí)不少，相較于傳統(tǒng)后視鏡，其解決的比較大問題就是視野盲區(qū)，傳統(tǒng)后視鏡由于鏡面的曲率、方向、寬窄對其的限制，就算是再怎么改進(jìn)也有物理上的缺陷。而電子后視鏡就沒有此類的問題。而且，電子后視鏡面對惡劣天氣的時(shí)候更能體現(xiàn)其優(yōu)勢，比如遇到大雨天氣，外后視鏡以及車窗上被淋滿了雨滴，從而造成視野受阻，安全問題就隨之而來。但電子后視鏡由于有避雨措施，鏡頭相對而言不受太大的影響，可以說就沒有影響，安全駕駛大受保障。

后視鏡被稱作汽車的“第二只眼睛”，但因存在風(fēng)阻和視覺盲區(qū)等不足，傳統(tǒng)后視鏡也被吐槽為“招風(fēng)耳”。智能電子后視鏡出現(xiàn)后，攝像頭取代了傳統(tǒng)的“一面鏡子”，而且被加入智能化概念，可以給車主帶來更豐富、更實(shí)用的駕駛體驗(yàn)，產(chǎn)業(yè)鏈的不斷完善，帶來成本的下降，更加有利于市場的推廣與應(yīng)用。CMS智能電子后視鏡并非單純攝像頭，對于卡車而言，視野盲區(qū)是容易導(dǎo)致事故發(fā)生的誘因之一，尤其是牽引車，在轉(zhuǎn)向角度過大、夜間行駛等等情況下，均會(huì)存在較大的視野盲區(qū)?；诖?，功能更先進(jìn)的電子后視鏡逐漸出現(xiàn)在全球卡車之上。電子后視鏡其本身與我們傳統(tǒng)所了解的攝像頭有著本質(zhì)上的區(qū)別，并非單純的通過攝像頭來直接反饋顯示畫面，相比之下，電子后視鏡的背后其實(shí)也有一套算法系統(tǒng)。電子后視鏡的控制算法主機(jī)盒，儼然成為各家的技術(shù)亮點(diǎn)之一，同時(shí)在軟硬件技術(shù)上也有了不同程度的迭代。CMS電子后視鏡，是由高清攝像頭，顯示器及有系統(tǒng)控制器三部分集成的系統(tǒng)產(chǎn)品。

CMS智能電子后視鏡優(yōu)勢：司機(jī)是靠左右兩側(cè)的碩大后視鏡來獲知車后視野的。盡管這些后視鏡對車輛安全至關(guān)重要，但是后視鏡的存在確實(shí)對整車的空氣阻力和前方視野產(chǎn)生了不可避免的影響，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的后視鏡，該系統(tǒng)將攝像傳感器集成到駕駛室內(nèi)，并通過顯示器顯示。CMS智能電子后視鏡的數(shù)字化技術(shù)讓車輛根據(jù)具體情況而選擇合適的后方視野成為了可能：當(dāng)卡車在高速上行駛的時(shí)候，司機(jī)可以擁有更遠(yuǎn)的視野，而當(dāng)位于城市中時(shí)，視野的角度被調(diào)節(jié)到比較大，為車輛的安全行駛提供了更大的安全性。另外，通過在夜間增強(qiáng)圖像的對比度，也可以改善夜間的視覺效果。CMS多功能智能電子后視鏡可以替代毫米波雷達(dá)產(chǎn)品嗎？廣東智能電子后視鏡開發(fā)商

CMS多功能智能電子后視鏡壞了要怎么維修？廣東特種車電子后視鏡防眩目

電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化，汽車行業(yè)正在進(jìn)行著百年不遇的大變革， 影像光學(xué)基礎(chǔ)技術(shù)及汽車智能化的發(fā)展讓CMS智能電子后視鏡取代傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡成為可能，類似當(dāng)年觸屏手機(jī)取代按鍵手機(jī)重構(gòu)手機(jī)生態(tài)一樣，對玻璃后視鏡產(chǎn)業(yè)進(jìn)行變革，建立以攝像機(jī)影像+5G+AI為的生態(tài)環(huán)境賦能駕駛安全。CMS智能電子后視鏡由“攝像頭+屏幕+控制器”組成，針對重卡、物流車、公交車、客車的盲區(qū)痛點(diǎn)，通過擴(kuò)展駕駛員的視野，有效減少車輛兩側(cè)前方、后方、下方的盲區(qū)。通過鏡頭材質(zhì)、鏡頭性能、鍍膜工藝、芯片的高標(biāo)準(zhǔn)要求，改善夜晚或陰暗天氣等因環(huán)境亮度低而導(dǎo)致的物理后視鏡視線受阻問題，以及遠(yuǎn)光燈刺眼等場景的可視性問題，極大程度上幫助了駕駛員快速發(fā)現(xiàn)不良因素，提高駕車效率，改善駕車體驗(yàn)，降低事故發(fā)生概率。 廣東特種車電子后視鏡防眩目

廣州精拓電子科技有限公司是以提供360全景影像，防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，安全輔助駕駛系統(tǒng)，疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)為主的有限責(zé)任公司，公司成立于2006-05-10，旗下車侶，已經(jīng)具有一定的業(yè)內(nèi)水平。公司主要提供電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)服務(wù)；汽車零配件設(shè)計(jì)服務(wù)；通信設(shè)備零售；通信系統(tǒng)設(shè)備制造；集成電路制造；商品零售貿(mào)易（許可審批類商品除外）；網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的研究、開發(fā)；通信終端設(shè)備制造； 汽車零部件及配件制造（不含汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造）；玩具制造；家用電器批發(fā)；計(jì)算機(jī)零售；計(jì)算機(jī)批發(fā)；衛(wèi)星通信技術(shù)的研究、開發(fā)；通訊設(shè)備及配套設(shè)備批發(fā)；通訊終端設(shè)備批發(fā)； 計(jì)算機(jī)零配件零售；電子產(chǎn)品零售；互聯(lián)網(wǎng)商品銷售（許可審批類商品除外）；軟件開發(fā)；信息技術(shù)咨詢服務(wù)；計(jì)算機(jī)技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)；電氣設(shè)備批發(fā)；商品批發(fā)貿(mào)易（許可審批 類商品除外）；貨物進(jìn)出口（專營?？厣唐烦猓患夹g(shù)進(jìn)出口；汽車零配件批發(fā)；計(jì)算機(jī)零配件批發(fā)；電子、通信與自動(dòng)控制技術(shù)研究、開發(fā)；汽車維修工具設(shè)計(jì)服務(wù)； 等領(lǐng)域內(nèi)的業(yè)務(wù)，產(chǎn)品滿意，服務(wù)可高，能夠滿足多方位人群或公司的需要。精拓電子將以精良的技術(shù)、優(yōu)異的產(chǎn)品性能和完善的售后服務(wù)，滿足國內(nèi)外廣大客戶的需求。