視角擴散功能電子后視鏡開發(fā)商

《機動車輛間接視野裝置性能和安裝要求》規(guī)定了不僅可以安裝電子后視鏡，還可以取代傳統的光學后視鏡。國內較早宣布量產電子后視鏡車型的是北汽，去年7月，搭載CMS智能電子后視鏡的車型——北汽魔方上市。吉利也宣布將推出帶電子后視鏡車型，1月9日，吉利旗下品牌路特斯汽車在官微宣布，路特斯ELETRE車型將成為中國首批裝備流媒體外后視鏡的汽車。此外，小鵬汽車、廣汽埃安等國內汽車公司也傳將推出搭載電子外后視鏡的新車型。數據寶統計，A股中，電子后視鏡相關概念股主要有合力泰、好上好、華陽集團、歐菲光、路暢科技等；在互動平臺上，秋田微、芯瑞達、光庭信息、蘇奧傳感、維信諾、數源科技等均有相關信息的回復。數源科技曾提到智能后視鏡實現了量產，公司元旦后收獲4個漲停板?？梢婋娮雍笠曠R的市場逐漸開拓起來，CMS的產業(yè)鏈將得到加速發(fā)展。CMS智能電子后視鏡白天使用注意事項。視角擴散功能電子后視鏡開發(fā)商

CMS智能電子后視鏡優(yōu)點：1，攝像頭增強圖形算法，提供清晰的圖像;而傳統后視鏡在雨天掛水、夜間可視距離短，嚴重影響視野; 2,高性能集成電路支持，硬件加速算法，圖像延遲低;3，關鍵器件均采用進口汽車級芯片; 4，高分辨大屏幕，顯示效果佳;5， 干擾設計，適用純電動汽車等惡劣工作環(huán)境;6， 汽車級低壓導線設計，避免線路老化帶來的安全隱患;7， 汽車級防眩光攝像頭，夜晚行車能清晰看到后方車輛車牌號。用科技AI視覺技術減少對駕駛員的干預，更加有利于駕駛人員更加專注于環(huán)境觀察。廣東BSD盲點警示功能電子后視鏡盲點顯示提醒車侶CMS智能電子后視鏡與360全景影像的融合效果怎么樣？

商用車和乘用車后視鏡分類有所不同，商用車數量更多更復雜。無論是傳統的玻璃后視鏡還是 CMS智能電子后視鏡，按照乘用車標準規(guī)定，內后視鏡是一類鏡，外后視鏡是三類鏡；商用車標 準規(guī)定，二類鏡是主后視鏡、四類鏡是廣角后視鏡、五類鏡是補盲鏡、六類鏡是前視鏡（看 前車頭下方），裝在卡車的不同方向。CMS智能電子后視鏡 可以擴大 FOV，減小盲區(qū)。攝像頭 FOV 可以是 30°、90°、120°是可以調的， 可以在適當 FOV 下看盡可能遠的距離（FOV 越小，可見距離越遠），這樣可以補 償盲區(qū)，特別是在大型運輸車輛尤其重要。

CMS智能電子后視鏡系統到底有哪些優(yōu)點？首先要明確一點，即使是傳統后視鏡，對于汽車來說也是非常重要的，車輛如果沒有了傳統后視鏡的兩個“耳朵”，首先在車輛行駛中，受到的阻力就會明顯降低，尤其是在高速上，風阻會明顯減少。其次，車輛的寬度也會跟著減少，從而更好地降低風噪。第三，傳統后視鏡視線是有盲區(qū)的。從目前的技術來看，使用電子后視鏡系統，可以通過一般電子后視鏡加上補盲電子后視鏡的方式，實現駕駛人在車內就可能全方面看清車輛周邊環(huán)境，可以有效避免車輛盲區(qū)事故的發(fā)生。用視覺技術減少對駕駛員的干預，更加有利于駕駛人員專注于安全駕駛。車侶CMS智能電子后視鏡功能技術。

CMS智能電子后視鏡優(yōu)勢確實不少，相較于傳統后視鏡，其解決的比較大問題就是視野盲區(qū)，傳統后視鏡由于鏡面的曲率、方向、寬窄對其的限制，就算是再怎么改進也有物理上的缺陷。而電子后視鏡就沒有此類的問題。而且，電子后視鏡面對惡劣天氣的時候更能體現其優(yōu)勢，比如遇到大雨天氣，外后視鏡以及車窗上被淋滿了雨滴，從而造成視野受阻，安全問題就隨之而來。但電子后視鏡由于有避雨措施，鏡頭相對而言不受太大的影響，可以說就沒有影響，安全駕駛大受保障。CMS智能電子后視鏡與360全景影像系統的融合。深圳5G+AI電子后視鏡車道偏離警告

車侶CMS智能電子后視鏡視頻效果展示。視角擴散功能電子后視鏡開發(fā)商

CMS電子后視鏡系統特點：系統配置了4個高清攝像機，取代原物理后視鏡，能在白天、黑夜、雨天、強光等惡劣的環(huán)境下為駕駛員提供清晰的行車視野，消滅車輛盲區(qū)；使駕駛員能夠隨時隨地掌握路面及車四周的情況。1、12.3寸顯示屏，支持1080P / 720P信號輸入。2、左右2個顯示屏解決司機的盲區(qū)，支持安裝4~6個攝像機。3、每個LCD屏上分兩區(qū)域顯示（1/3區(qū)域和2/3區(qū)域）。4、顯示的視頻畫面支持任意裁切。5、可視角度比原始后視鏡的大，減少盲區(qū)。6、攝像頭用照度CMOS進口芯片，夜晚效果更突出。7、自然的防眩效果，不影響司機駕駛。8、產品小巧 ；取代原始后視鏡減少車身風阻。9、選配：支持超聲波雷達、記錄儀等功能，接口豐富。視角擴散功能電子后視鏡開發(fā)商