公交車(chē)疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)方案

ADAS安全駕駛預(yù)警系統(tǒng)功能有哪些？(1)超時(shí)、超速的實(shí)時(shí)檢測(cè)：通過(guò)GPS對(duì)車(chē)輛的行駛狀態(tài)實(shí)時(shí)追蹤定位，獲取行駛的時(shí)間和速度信息，判斷駕駛員是否超勞，車(chē)輛是否超速。(2)GPS/加速度計(jì)組合測(cè)速：利用慣性敏感器件加速度計(jì)解決GPS使在涵道、山谷內(nèi)等，出現(xiàn)弱信號(hào)或無(wú)信號(hào)的定位問(wèn)題，通過(guò)自適應(yīng)卡爾曼濾波數(shù)據(jù)融合算法獲取更精確的定位信息。(3)行駛狀態(tài)檢測(cè)：通過(guò)加速度傳感器，對(duì)行車(chē)三維方向上的加速度值進(jìn)行測(cè)量，判斷車(chē)輛行駛是否超出加速度安全閾值。碰撞險(xiǎn)情解除后，碰撞預(yù)警系統(tǒng)自動(dòng)剎車(chē)功能會(huì)自動(dòng)恢復(fù)到初始狀態(tài)。公交車(chē)疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)方案

ADAS安全駕駛預(yù)警系統(tǒng)的應(yīng)用：ADAS系統(tǒng)按照發(fā)揮的功能不同可以分為主動(dòng)控制類駕駛輔助系統(tǒng)、預(yù)警類駕駛輔助系統(tǒng)和其他輔助類駕駛輔助系統(tǒng)。主動(dòng)控制類駕駛輔助系統(tǒng)通過(guò)控制車(chē)輛在行駛的過(guò)程中與前車(chē)始終保持安全距離，當(dāng)車(chē)輛與前車(chē)處于危險(xiǎn)距離時(shí)主動(dòng)采取減速或制動(dòng)效果以及修正越過(guò)車(chē)道線的車(chē)輛，使車(chē)輛保持在車(chē)道線內(nèi)行駛。預(yù)警類駕駛輔助系統(tǒng)通過(guò)判斷行駛中車(chē)輛與周?chē)h(huán)境的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，對(duì)存在的潛在碰撞危險(xiǎn)、偏離車(chē)道等情形及時(shí)對(duì)駕駛員進(jìn)行預(yù)警。其他輔助類駕駛輔助系統(tǒng)包括車(chē)輛行駛中的盲區(qū)檢測(cè)、駕駛員行為檢測(cè)以及相關(guān)的泊車(chē)輔助等輔助駕駛員安全行車(chē)的監(jiān)測(cè)。高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），也被普遍認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)無(wú)人自動(dòng)駕駛的過(guò)程性技術(shù)方案。隨著汽車(chē)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求,提升用戶體驗(yàn)和減少交通事故，ADAS逐漸成為汽車(chē)產(chǎn)品中心配置。MDVR駕駛員行為識(shí)別預(yù)警系統(tǒng)定制預(yù)警碰撞系統(tǒng)可以幫助駕駛員規(guī)避未曾注意到的風(fēng)險(xiǎn)。

汽車(chē)自動(dòng)防撞系統(tǒng)可以有效避免事故的發(fā)生：左、右側(cè)車(chē)身的下方，是后視鏡無(wú)法看見(jiàn)的區(qū)域，也是較大的盲區(qū)之一。因?yàn)槲恢梅浅５?，有障礙物，或者有小朋友經(jīng)過(guò)時(shí)，這區(qū)域經(jīng)常會(huì)被忽略。如果車(chē)速很低，搖下車(chē)窗觀察左側(cè)車(chē)身;如果是右轉(zhuǎn)，可以適當(dāng)?shù)陌延液笠曠R調(diào)節(jié)向地面觀察。左右中柱盲區(qū)，是經(jīng)常被忽略的，因?yàn)樵诰嚯x車(chē)身右側(cè)一個(gè)車(chē)長(zhǎng)度的距離，是比較大范圍的一個(gè)盲區(qū)。因?yàn)檐?chē)輛安全的考慮，車(chē)輛的左右中柱一般都會(huì)比較粗壯，又因?yàn)橛液笠曠R的角度問(wèn)題，無(wú)法覆蓋到那么遠(yuǎn)的區(qū)域。所以，右中柱盲區(qū)是較常見(jiàn)的，事故發(fā)生率很高的盲區(qū)之一。減速慢行，通過(guò)多觀察右側(cè)情況為較穩(wěn)妥。溫馨提示：并線時(shí)，左側(cè)車(chē)輛和右側(cè)車(chē)輛同時(shí)往中間車(chē)道并線，如果發(fā)生剮蹭和碰撞事故，左側(cè)車(chē)道一般都負(fù)全責(zé)，所以往右并線還是多觀察右側(cè)一下比較好。

碰撞預(yù)警系統(tǒng)的功能有哪些？前防撞系統(tǒng)：當(dāng)本車(chē)與前方障礙物即將發(fā)生追尾碰撞險(xiǎn)情時(shí)，本系統(tǒng)能夠自動(dòng)報(bào)警同時(shí)在集成管控屏上顯示”請(qǐng)注意一請(qǐng)注意”字幕及”滴滴”的報(bào)警聲，主動(dòng)地提醒駕駛員采取必要的防范措施，有效的避免碰撞事故的發(fā)生。后防撞系統(tǒng)：當(dāng)本車(chē)與后方障礙物之間的距離越來(lái)越近即將發(fā)生碰撞險(xiǎn)情時(shí)，本系統(tǒng)以語(yǔ)音形式播報(bào)當(dāng)前本車(chē)與后方障礙物的距離值，主動(dòng)地提醒駕駛員采取必要的防范措施，有效的避免碰撞事故的發(fā)生，可以較大限度地降低撞車(chē)、追尾事故的發(fā)生的概率，避免或減少人車(chē)受傷害程度。當(dāng)車(chē)輛的行駛速度超速時(shí)，碰撞預(yù)警系統(tǒng)就會(huì)提醒車(chē)主注意速度。

車(chē)輛預(yù)警系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)車(chē)輛運(yùn)行監(jiān)測(cè)和車(chē)道偏離報(bào)警，具備自動(dòng)識(shí)別和實(shí)時(shí)提醒糾正駕駛員不安全駕駛行為的監(jiān)測(cè)功能，如果駕駛員出現(xiàn)疲勞駕駛、接電話、長(zhǎng)時(shí)間不目視前方、駕駛員不在駕駛位置、抽煙、雙手同時(shí)脫離方向盤(pán)等，系統(tǒng)均會(huì)自動(dòng)識(shí)別并報(bào)警。在白天、夜晚、順光、側(cè)光、逆光、樹(shù)蔭陽(yáng)光交替閃爍、車(chē)輛震動(dòng)等全部環(huán)境下，實(shí)現(xiàn)駕駛員駕駛狀態(tài)識(shí)別，如果設(shè)備遭到遮擋會(huì)有失效提醒，設(shè)備還可檢測(cè)到駕駛員佩戴紅外阻斷型墨鏡。可實(shí)現(xiàn)駕駛員身份識(shí)別，可將駕駛員面部圖像或識(shí)別信息與車(chē)載終端存儲(chǔ)的駕駛員信息或企業(yè)平臺(tái)駕駛員信息識(shí)別觸認(rèn)。碰撞預(yù)警系統(tǒng)是智能轎車(chē)的一部分。360全景防碰撞預(yù)警系統(tǒng)

碰撞預(yù)警系統(tǒng)可以自動(dòng)記錄路況。公交車(chē)疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)方案

碰撞預(yù)警系統(tǒng)的功能有哪些？自動(dòng)剎車(chē)：當(dāng)本系統(tǒng)實(shí)施自動(dòng)報(bào)警提醒后，駕駛員仍然沒(méi)有采取防范措施或采取的措施失誤(如駕駛員誤將油門(mén)當(dāng)剎車(chē))，而導(dǎo)致碰撞事故即將發(fā)生時(shí)系統(tǒng)能夠在事故發(fā)生前根據(jù)危險(xiǎn)等級(jí)迅速對(duì)本車(chē)實(shí)施自動(dòng)剎車(chē)，同時(shí)在視頻記錄儀上顯示“請(qǐng)剎車(chē)一請(qǐng)剎車(chē)“字幕，并伴有“滴滴”提示聲，從而主動(dòng)避免事故的發(fā)生或減少與障礙物碰撞的概率，或較大限度地減輕司乘人員受傷害及車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)受損的嚴(yán)重程度。車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)是一種通過(guò)報(bào)警的方式輔助駕駛員減少汽車(chē)因車(chē)道偏離而發(fā)生交通事故的系統(tǒng)。公交車(chē)疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)方案

廣州精拓電子科技有限公司是一家其他型類企業(yè)，積極探索行業(yè)發(fā)展，努力實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新。公司是一家有限責(zé)任公司企業(yè)，以誠(chéng)信務(wù)實(shí)的創(chuàng)業(yè)精神、專業(yè)的管理團(tuán)隊(duì)、踏實(shí)的職工隊(duì)伍，努力為廣大用戶提供***的產(chǎn)品。以滿足顧客要求為己任；以顧客永遠(yuǎn)滿意為標(biāo)準(zhǔn)；以保持行業(yè)優(yōu)先為目標(biāo)，提供***的360全景影像，防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，安全輔助駕駛系統(tǒng)，疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)。精拓電子自成立以來(lái)，一直堅(jiān)持走正規(guī)化、專業(yè)化路線，得到了廣大客戶及社會(huì)各界的普遍認(rèn)可與大力支持。