伺服液壓系統(tǒng)優(yōu)點：液壓執(zhí)行機構(gòu)的動作快，換向迅速。就流量——速度的傳遞函數(shù)而言，基本上是一個固有頻率很大的振蕩環(huán)節(jié)，而且隨著流量的加大和參數(shù)的匹配可以使固有頻率增大到和電液伺服閥的固有頻率相比。電液伺服閥的固有頻率一般在100HZ以上，因而液壓執(zhí)行機構(gòu)的頻率響應(yīng)是很快的，而且易于高速啟動、制動和換向。與機電系統(tǒng)執(zhí)行機構(gòu)相比，固有頻率通常較高。液壓執(zhí)行機構(gòu)的體積和重量遠小于相同功率的機電執(zhí)行機構(gòu)的體積和重量。因為隨著功率的增加液壓執(zhí)行機構(gòu)（如閥、液壓缸或馬達）的體積和重量的增加遠比機電執(zhí)行機構(gòu)增加的慢，這是因為前者主要靠增大液體流量和壓力來增加功率，雖然動力機構(gòu)的體積和重量也會因此增加一些，但卻可以采用輕金屬材料來減少體積和重量。伺服液壓系統(tǒng)具有響應(yīng)速度快、負載剛度大、控制功率大等獨特的優(yōu)點。電磁激振疲勞試驗機訂做商家
伺服液壓系統(tǒng)的分類：按輸出物理量分：位置、速度、力伺服系統(tǒng)；按信號分類：機液、電液、氣液伺服系統(tǒng)；按元件分：閥控系統(tǒng)、泵控系統(tǒng)。伺服液壓系統(tǒng)的優(yōu)點：體積小，重量輕，慣性小，可靠性好，輸出功率大；快速性好；剛度大(即輸出位移受外負載影響小)，定位準(zhǔn)確。伺服液壓系統(tǒng)在進行使用的過程中主要是由液壓動力機構(gòu)和反饋機構(gòu)組成的閉環(huán)控制系統(tǒng)，分為機械伺服液壓系統(tǒng)和電氣伺服液壓系統(tǒng)兩類，其中機械伺服液壓系統(tǒng)應(yīng)用較早，主要用于於飛機的舵面控制和機床仿型裝置上。生物材料萬能試驗機生產(chǎn)商伺服液壓系統(tǒng)低速性能好，而機電系統(tǒng)的傳遞平穩(wěn)性較差，而且易受到電磁波等各種外干擾的影響。
在液壓伺服控制系統(tǒng)中，控制信號的形式有機液伺服系統(tǒng)、電液伺服系統(tǒng)和氣液伺服系統(tǒng)。機液伺服系統(tǒng)中系統(tǒng)的給定、反饋和比較環(huán)節(jié)采用機械構(gòu)件，常用于飛機舵面操縱系統(tǒng)、汽車轉(zhuǎn)向裝置和液壓仿形機床及工程機械。但反饋機構(gòu)中的摩擦、間隙和慣性會對系統(tǒng)精度產(chǎn)生不利影響。電液伺服系統(tǒng)中誤差信號的檢測、校正和初始放大采用電氣和電子元件或計算機，形成模擬伺服系統(tǒng)、數(shù)字伺服系統(tǒng)或數(shù)字模擬混合伺服系統(tǒng)。電液伺服系統(tǒng)具有控制精度高、響應(yīng)速度高、信號處理靈活和應(yīng)用普遍等優(yōu)點，可以組成位置、速度和力等方面的伺服系統(tǒng)。
伺服液壓系統(tǒng)是反饋控制系統(tǒng)，反饋回來實際狀態(tài)的信號與指令信號比較，得到誤差信號，如果誤差不是零，便進行調(diào)節(jié)。例如在高射炮自動瞄準(zhǔn)系統(tǒng)中，雷達追蹤飛機，并將信號送給指揮儀，指揮儀計算出高射炮管應(yīng)處的位置，炮管的實際位置與指揮儀算出的指令位置在系統(tǒng)中不斷進行比較和調(diào)節(jié)，直到誤差小于許可值時才射擊。伺服液壓系統(tǒng)通常應(yīng)包括：實際狀態(tài)的測量反饋元件；小功率指令信號的傳遞元件和大功率液壓執(zhí)行元件；期望狀態(tài)和反饋狀態(tài)的比較元件；差值信號的放大元件。伺服液壓系統(tǒng)分為機械伺服液壓系統(tǒng)、電液伺服系統(tǒng)和氣液伺服系統(tǒng)。伺服液壓系統(tǒng)液壓執(zhí)行機構(gòu)的動作快，換向迅速。
伺服液壓系統(tǒng)主要是由液壓動力機構(gòu)和反饋機構(gòu)組成的閉環(huán)控制系統(tǒng)，機械伺服液壓系統(tǒng)應(yīng)用較早﹐在進行使用時主要用于於飛機的舵面控制和機床仿型裝置上，伺服液壓系統(tǒng)的電液伺服系統(tǒng)在自動化領(lǐng)域占有重要位置。伺服液壓系統(tǒng)的液壓執(zhí)行機構(gòu)的動作快且換向迅速，在進行使用時基本上是頤和固有的頻率很大的振蕩環(huán)節(jié)，但是隨著其流量的加大和參數(shù)匹配可以使固有頻率增大到和電液伺服閥的固有頻率相比。伺服液壓系統(tǒng)的液壓執(zhí)行機構(gòu)的體積和重量在進行使用時遠遠的小于其相同的功率的機電執(zhí)行機構(gòu)的體積和重量，在進行使用時主要是因為隨著其功率的增加液壓執(zhí)行機構(gòu)（如閥、液壓缸或馬達）的體積和重量的增加遠比機電執(zhí)行機構(gòu)增加的慢，這是因為前者主要靠增大液體流量和壓力來增加功率，雖然動力機構(gòu)的體積和重量也會因此增加一些，但卻可以采用強度和輕金屬材料來減少體積和重量。液壓伺服系統(tǒng)又稱隨機系統(tǒng)，也是一種功率放大裝置。電磁激振疲勞試驗機訂做商家
伺服液壓系統(tǒng)如何實現(xiàn)閥門快關(guān)的控制？電磁激振疲勞試驗機訂做商家
伺服液壓系統(tǒng)包括液壓動力機制和反饋機制的閉環(huán)控制系統(tǒng)，分為機械和電氣伺服液壓系統(tǒng)中伺服液壓系統(tǒng)（簡稱電液伺服系統(tǒng)）兩大類。早些時候，機械液壓伺服控制系統(tǒng)主要用于飛機的方向舵控制和機器一樣的設(shè)備。隨著電液伺服閥的出現(xiàn)，電液伺服系統(tǒng)占有重要地位領(lǐng)域的自動化。很多位置的高功率快速響應(yīng)控制和力控制的電液伺服系統(tǒng)，如飛機、導(dǎo)彈，舵機控制系統(tǒng)船舶舵機系統(tǒng)、雷達、火炮伺服系統(tǒng)、液壓壓下系統(tǒng)的控制軋制機械、機器人和各種科學(xué)測試設(shè)備 （飛行模擬器和振動試驗臺）。電磁激振疲勞試驗機訂做商家