為了解決上述問題，在本說明書中，提出了通過利用簡單同步，檢測其中不能獲取前導(dǎo)信號的分組的ofdm信號，測量每個子載波的接收功率，并檢測空音調(diào)的數(shù)量和位置，來獲得必要信息的接收器和接收方法。在通過簡單同步指定ofdm符號的定時之后，接收終端測量特定子載波的接收功率。這里，可以使用通過把子載波的接收功率除以整個ofdm符號的接收功率而獲得的標(biāo)準(zhǔn)化接收功率。此外，可通過利用標(biāo)準(zhǔn)化功率值和峰值，測量多個符號每一個的接收功率。此外，接收器可根據(jù)以下方法(a)和(b)任意之一，通過利用每個子載波的接收功率來判定空音調(diào)。(a)比較在作為候選空音調(diào)的子載波中測量的接收功率值與閾值，然后判定候選空音調(diào)是空音調(diào)。(b)比較在作為候選空音調(diào)的子載波中測量的接收功率值和在作為參考音調(diào)(referencetone)的子載波中測量的接收功率之間的相對值與閾值，然后判定候選空音調(diào)是空音調(diào)。不過，假設(shè)參考音調(diào)是具有功率的音調(diào)信號(子載波)。(c)然而，在從1個ofdm符號中檢測出比判定的數(shù)量多的空音調(diào)的情況下，判定空音調(diào)判定失敗。在下面的說明中，將說明與在本文中提出的技術(shù)相關(guān)的一些實施例。***到第三實施例是與在。盡管各個實施例分別具有用于發(fā)送和獲取信息的不同方法。電子元器件是電子元件和小型的機器、儀器的組成部分，其本身常由若干零件構(gòu)成，可以在同類產(chǎn)品中通用。陜西透明通信設(shè)備價格優(yōu)惠
空音調(diào)候選位置中的**后的子載波被分配給作為簡單錯誤檢測碼的奇偶校驗位。如果更多的空音調(diào)可以用于對于待發(fā)送的控制信息的錯誤檢測或校正，那么奇偶校驗位可以用諸如循環(huán)冗余校驗(crc)之類的高級錯誤校正碼來代替。此外，將利用空音調(diào)發(fā)送的控制信息不限于包含在前導(dǎo)信號中的信息。當(dāng)然，通過利用空音調(diào)，可以發(fā)送除sr信息以外的各種控制信息。圖15中圖解所示的利用空音調(diào)發(fā)送的控制信息的剩余發(fā)送時間是時變參數(shù)。但是，指示空音調(diào)信息的有無的標(biāo)志、bss標(biāo)識符、發(fā)送功率和ul/dl標(biāo)志是固定參數(shù)。此外，奇偶校驗位隨著時變參數(shù)的變化而變化。當(dāng)在分組的中間，任何控制信息隨著時間而變化時，對應(yīng)于該控制信息的子載波在分組的中間，從空音調(diào)切換成正常音調(diào)，或者從正常音調(diào)切換成空音調(diào)。圖16中，圖解說明了按照本實施例的子載波的時間變化的例子。但是在圖16中，橫軸指示時間，縱軸指示頻率。此外在圖16中，表示了在前導(dǎo)信號之后的數(shù)據(jù)信號部分，1個正方形表示每個ofdm符號中的1個子載波。假定通信設(shè)備200的控制單元202在發(fā)送分組時，如圖所示判定空音調(diào)候選位置中的子載波之中的空音調(diào)的位置和數(shù)量。在圖16中圖解所示的例子中，由于進(jìn)行利用空音調(diào)的信息發(fā)送。青海一對一通信設(shè)備制造價格電子元器件發(fā)展史其實就是一部濃縮的電子發(fā)展史。電子技術(shù)是十九世紀(jì)末、二十世紀(jì)初開始發(fā)展的新興技術(shù)。
由于這種處理通常是通過利用包含在分組的前導(dǎo)信號中的已知模式執(zhí)行的，因此在常規(guī)無線終端的構(gòu)成的情況下，在無前導(dǎo)信號的情況下，不可能或者極難從分組的中間獲取控制信息。另一方面，只要能夠指定ofdm符號的定時，根據(jù)本實施例的通信設(shè)備200就可判定每個子載波是否是空音調(diào)，從而解調(diào)時必需的諸如高級同步、信道估計、相位校正之類的處理是不必要的。于是，即使從分組的中間接收信號，通信設(shè)備200也可獲取施加于分組的控制信息。隨后，通信設(shè)備200基于可獲取的控制信息，可以進(jìn)行例如利用空間再利用的分組發(fā)送判定，和發(fā)送參數(shù)調(diào)整。隨后，將說明具體的無線通信操作。圖11中，圖解說明用于在。不過，這里設(shè)想圖1中圖解所示的無線通信環(huán)境。此外，圖11中的橫軸是時間軸，每個軸上的白色矩形指示在與橫軸上的位置對應(yīng)的時間，從通信設(shè)備發(fā)送的幀。此外，從幀垂直延伸的虛線箭頭的前端指示幀的目的地。此外，存在指示幀的矩形的高度表示發(fā)送功率的情況。當(dāng)ap1開始發(fā)送分組時，ap2接收從ap1發(fā)送的分組中的前導(dǎo)信號，并獲取記載在前導(dǎo)信號中的關(guān)于空間再利用操作的信息(下面也稱為“sr信息”)。作為sr信息，例如，包括bss標(biāo)識符。
圖14是圖解說明***實施例中的空音調(diào)候選位置的例子的示圖。圖15是圖解說明按照***實施例的空音調(diào)的位置與控制信息之間的關(guān)系的示圖。圖16是圖解說明按照***實施例的子載波的時間變化的例子的示圖。圖17是圖解說明在通信設(shè)備200的接收時的操作過程的流程圖。圖18是圖解說明判定空音調(diào)的處理過程的流程圖。圖19是圖解說明通信設(shè)備200利用通過利用空音調(diào)從另外的無線終端發(fā)送的控制信息，進(jìn)行空間再利用操作的處理過程的流程圖。圖20是圖解說明其中利用通過空音調(diào)而獲取的控制信息，空間可被再利用的例證通信序列的示圖。圖21是例示在受頻率選擇性衰落影響的情況下的其中布置空音調(diào)的ofdm發(fā)送/接收信號的示圖。圖22是圖解說明包括參考音調(diào)的空音調(diào)候選位置的例子的示圖。圖23是圖解說明利用參考音調(diào)確定空音調(diào)的處理過程的流程圖。圖24是例示在受頻率選擇性衰落影響的情況下的其中布置空音調(diào)和參考音調(diào)的ofdm發(fā)送/接收信號的示圖。圖25是圖解說明第三實施例中的空音調(diào)候選位置的例子的示圖。圖26是圖解說明按照第三實施例的空音調(diào)的位置與控制信息之間的關(guān)系的示圖。圖27是圖解說明按照第二實施例的子載波的時間變化的例子的示圖。圖28是圖解說明在第三實施例中。無線通訊設(shè)備主要包括無線AP，無線網(wǎng)橋，無線網(wǎng)卡，無線避雷器，天線等設(shè)備。
這是由于GSM網(wǎng)絡(luò)無法覆蓋所致，這時就需要另外的衛(wèi)星通訊系統(tǒng)。探險者**常用的衛(wèi)星通訊系統(tǒng)有三種，摩托羅拉的銥星系統(tǒng)，由阿聯(lián)酋開發(fā)的圖拉亞系統(tǒng)以及Globalstar系統(tǒng)。銥星系統(tǒng)由66顆低軌道衛(wèi)星組成，因此它的覆蓋**好，能真正的實現(xiàn)在地球上任何一點的通話覆蓋，但是它的數(shù)據(jù)傳送速度較慢。圖拉亞系統(tǒng)的在喜馬拉雅山的信號覆蓋**好，數(shù)據(jù)傳送速度快，通話質(zhì)量也是前列。但是由于衛(wèi)星覆蓋數(shù)量有限，它和Globalstar系統(tǒng)一樣，無法在極地探險中使用。Globalstar系統(tǒng)由44顆低軌道衛(wèi)星組成，它能提供前列的通話質(zhì)量和數(shù)據(jù)傳送速度，而且價格非常低廉。這次北極探險隊員們所使用的通訊工具是摩托羅拉的銥星系統(tǒng)。依靠先進(jìn)的通訊壓縮軟件，銥星系統(tǒng)同樣可以提供高速的數(shù)據(jù)傳輸。我們這些天看到的照片和視頻，都是靠這種方法從北極地區(qū)傳回的。詞條圖冊更多圖冊解讀詞條背后的知識馬繼華醉心數(shù)據(jù)分析，關(guān)注移動互聯(lián)基站鐵塔納入建筑物必備配套項目規(guī)劃須經(jīng)鐵塔公司審核2016年9月6日，棗莊市經(jīng)信委、住建局、規(guī)劃局、鐵塔公司聯(lián)合召開全市《建筑物移動通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)范》宣貫工作會議。通訊也包括***通訊和民事通訊，中國三大通訊運營商為移動通訊，聯(lián)通通訊和電信通訊。青海透明通信設(shè)備價格優(yōu)惠
無線通信設(shè)備比較大優(yōu)點就是環(huán)境，不需要受線的限制，具有一定的移動性，可以在移動狀態(tài)下通過無線連接通信。陜西透明通信設(shè)備價格優(yōu)惠
成本低；但無線通信設(shè)備抗干擾較弱，傳輸速率較慢，帶寬有限，傳輸距離也有限制，費用低。但是無線通信正在改變相應(yīng)的技術(shù)讓傳輸速率更高（802,11n的速率能到達(dá)100Mbps不低于有線通信），更穩(wěn)定方便，所以無線通信設(shè)備將是發(fā)展趨勢。通信設(shè)備無線通信設(shè)備衛(wèi)星、無線電臺、無線電視（公交車或地鐵上）、無線局域網(wǎng)、移動電話（手機）、手機GPRS上網(wǎng)等。通信設(shè)備車載設(shè)備編輯車載終端是用于車輛定位服務(wù)一種車載設(shè)備。它能為車輛用戶提供定位、導(dǎo)航、防盜、防***、信息發(fā)布、上網(wǎng)、游戲及多媒體等服務(wù)一種車載設(shè)備。***適用于：公安、醫(yī)療（120救護(hù)）、汽車租賃、出租車調(diào)度、長途客運貨運和私人需要車輛安全監(jiān)控等方面。通信設(shè)備組成部分由GPS模塊、GSM模塊、控制模塊及**設(shè)備等組成。GPS模塊接收通信導(dǎo)航衛(wèi)星定位信息，經(jīng)控制模塊運算解析后，發(fā)送到GSM模塊，GSM模塊GPRS功能將運算解析后數(shù)據(jù)，GPS服務(wù)平臺進(jìn)一步運算解析后，變成人們能夠讀懂信息，人們再這些信息，對車輛進(jìn)行調(diào)度、管理和控制。所有數(shù)據(jù)通信鏈路均為雙向。通信設(shè)備主要功能1、定位功能：GPS實現(xiàn)衛(wèi)星定位后，終端液晶顯示器上顯示經(jīng)緯度、速度、方位、海拔高度。陜西透明通信設(shè)備價格優(yōu)惠
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