濟(jì)南粉末冶金燒結(jié)結(jié)構(gòu)零件工廠

粉末冶金零件結(jié)構(gòu)的工藝性：粉末冶金材料常用的成形方法是在剛性封閉模具中將金屬粉末壓縮成形，模具成本較高;由于粉末流動(dòng)性較差，且又受到摩擦力的影響，壓坯密度一般較低且分布不均勻，強(qiáng)度不高，薄壁、細(xì)長(zhǎng)形和沿壓制方向呈變截面的制品還難以成形。因此，采用壓制成形的零件結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)應(yīng)注意下列問(wèn)題。1、盡量采用簡(jiǎn)單、對(duì)稱的形狀，避免截面變化過(guò)大以及窄槽、球面等，以利于制模和壓實(shí)。2、避免局部薄壁，以便裝粉壓實(shí)和防止出現(xiàn)裂紋。3、避免側(cè)壁上的溝槽和凹孔，以利于壓實(shí)或減少余塊。4、避免沿壓制方向截面積漸增，以利于壓實(shí)。各壁的交接處應(yīng)采用圓角或倒角過(guò)渡，避免出現(xiàn)尖角，以利于壓實(shí)及防止模具或壓坯產(chǎn)生應(yīng)力集中。粉末冶金結(jié)構(gòu)零件這類材料與普通鑄鍛材料的主要差異在于其密度是一可變量。濟(jì)南粉末冶金燒結(jié)結(jié)構(gòu)零件工廠

粉末冶金零件及齒輪是在怎么制作出來(lái)的？網(wǎng)帶燒結(jié)爐進(jìn)料：出料，1、經(jīng)過(guò)預(yù)熱段、高溫段、冷卻段后出來(lái)的零件已經(jīng)有了相當(dāng)?shù)膹?qiáng)度。2、油，由于粉末冶金零件會(huì)有空隙(肉眼很難看到)或工藝要求會(huì)對(duì)零件浸油防銹處理。3、磨光飾，粉末冶金零件不可避免會(huì)有一些毛刺，就會(huì)進(jìn)行研磨去毛刺。4、整，為使粉末冶金零件尺寸合格而對(duì)粉末冶金零件進(jìn)行的再加壓工序，稱為粉末冶金精整，也有人稱為粉末冶金整形。在整形過(guò)程中，影響零件尺寸精度的因素有：零件徑向和縱向的密度分布，零件的材料強(qiáng)度，整形模的結(jié)構(gòu)等。產(chǎn)品的后序處理。燒結(jié)后的處理，可以根據(jù)產(chǎn)品要求的不同，采取多種方式。如精整、浸油、機(jī)加工、熱處理及電鍍。濟(jì)南粉末冶金燒結(jié)結(jié)構(gòu)零件工廠粉末冶金在加工精度更高，重點(diǎn)更低，可以一次成型基本無(wú)切削，可以節(jié)約成本。

粉末冶金結(jié)構(gòu)零件是否可以切削加工？大多數(shù)的零件只是“接近較終形狀”，還需要某種精加工。然而和鑄件和鍛件相比，粉末冶金零件很耐磨，難以加工，這也形成了冶金粉末工藝制造的推廣作用。零件不像普通鋼材那么容易切削加工，主要原因在于多孔性導(dǎo)致刃口的微觀疲勞。切削刃在粉末冶金零件里切入切出，它從顆粒和孔之間通過(guò)。重復(fù)的小沖擊導(dǎo)致產(chǎn)生切削刃上的小裂縫。這些疲勞裂紋增長(zhǎng)直至切削刃微崩。為改進(jìn)粉末冶金零件的切削性，有些企業(yè)已經(jīng)開發(fā)了專門鋼粉牌號(hào)，中國(guó)有些企業(yè)也調(diào)配出來(lái)自己的配方，可改進(jìn)粉末冶金結(jié)構(gòu)零件的切削性。

粉末冶金零件成本真的比傳統(tǒng)加工零件低嗎？粉末冶金零件的陳本包含了：原材料成本、人工成本、電費(fèi)成本、材料浪費(fèi)成本、機(jī)器損耗成本、時(shí)間成本等等因素。其實(shí)傳統(tǒng)加工工藝也包含這些成本，那么具體哪個(gè)加工成本更低呢？接下來(lái)從各個(gè)成本一一進(jìn)行介紹。粉末冶金的成本有哪些組成？1：材料成本：粉末冶金工藝需要金屬粉末或再加一些混合物為原材料，但再整個(gè)粉末冶金工藝中原材料的成本只占了三分之一，而已，和生產(chǎn)時(shí)產(chǎn)生的電費(fèi)成本差不多。2：人工成本：由于粉末冶金屬于高科技成型技術(shù)，模具設(shè)計(jì)與制作、裝模調(diào)模、燒結(jié)等每一個(gè)工序都需要配備一位工程師，小批量生產(chǎn)成本偏高。粉末冶金機(jī)械結(jié)構(gòu)件優(yōu)點(diǎn)：很大程度節(jié)約金屬，降低產(chǎn)品成本。

油泵中的粉末冶金零件你了解多少?目前，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵和自動(dòng)變速器油泵大多采用的是定量油泵，定量油泵一般為外嚙合齒輪泵、內(nèi)嚙合擺線泵或者內(nèi)嚙合齒輪泵等多種結(jié)構(gòu)都是采用制成的。定量油泵，其出油量大小是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加而增加，二者呈線性關(guān)系。而為了保證低轉(zhuǎn)速時(shí)的較低出油量及高轉(zhuǎn)速時(shí)的較小油壓，機(jī)油泵會(huì)設(shè)計(jì)得較大，這就對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的布置提出了更高的要求。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速時(shí)，多余的潤(rùn)滑油會(huì)從油路中返回，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率消耗增加。而變量油泵會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工作情況，調(diào)節(jié)油壓與油量，從而達(dá)到節(jié)油的目的。其實(shí)粉末冶金零件技術(shù)是非常復(fù)雜的，從設(shè)備的專業(yè)性、粉末的調(diào)配、燒結(jié)的溫度控制等等。濟(jì)南粉末冶金燒結(jié)結(jié)構(gòu)零件工廠

用粉末冶金加工可以使用模具大批量的生產(chǎn)，產(chǎn)品一致成型，可以在原材料中加入合金元素，增強(qiáng)產(chǎn)品的性能。濟(jì)南粉末冶金燒結(jié)結(jié)構(gòu)零件工廠

汽車中的幾類常見粉末冶金零部件：粉末冶金零部件在汽車中的分布情況，其中汽車底盤中有減振器零件、導(dǎo)向器、活塞和低閥座;制動(dòng)系統(tǒng)中有ABS傳感器、剎車片等;泵類零件主要有燃油泵、機(jī)油泵和變速器泵中關(guān)鍵零部件;發(fā)動(dòng)機(jī)中有導(dǎo)管、座圈、連桿、軸承座、可變氣門正時(shí)系統(tǒng)(VVT)關(guān)鍵零部件和排氣管支座等;變速器中有同步轂和行星齒輪架等零件。隨著汽車節(jié)能減排要求的提高，較近幾年，VVT零部件、變量泵和剎車真空助力泵零件，這三大類節(jié)能減排汽車零部件得到了大量的開發(fā)和應(yīng)用。濟(jì)南粉末冶金燒結(jié)結(jié)構(gòu)零件工廠

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