沈陽粉末冶金摩托車零部件加工

粉末冶金機(jī)械結(jié)構(gòu)件有哪些優(yōu)點(diǎn)呢？隨著我國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，粉末冶金法生產(chǎn)的機(jī)械結(jié)構(gòu)件因具有少/無切削的優(yōu)點(diǎn)，且適合大批量生產(chǎn);可滿足不同用途結(jié)構(gòu)零部件的性能要求，因此，粉末冶金得到普遍的應(yīng)用。1、粉末冶金適宜于生產(chǎn)同一形狀而數(shù)量多的產(chǎn)品，特別是齒輪等加工費(fèi)用高的產(chǎn)品，用粉末冶金法制造能很大程度降低生產(chǎn)成本。2、粉末冶金法能保證材料成分配比的正確性和均勻性，絕大多數(shù)難熔金屬及其化合物、假合金、多孔材料只能用粉末冶金方法來制造。一般我們粉末冶金零件成型的工藝基本是有二種：注射成型和壓制成型。沈陽粉末冶金摩托車零部件加工

粉末冶金零件的機(jī)加工工藝：許多粉末冶金機(jī)械零件在垂直壓制方向具有溝槽、橫向孔、螺紋孔等，以及較高的尺寸精度與形位公差精度（同軸度、垂直度等等），模壓成形方法很難達(dá)到，或設(shè)法達(dá)到所花費(fèi)用較大。所以通常采用切削加工達(dá)到，經(jīng)濟(jì)上仍然是核算的。粉末冶金零件的切削加工應(yīng)注意以下兩個(gè)問題：1.粉末冶金零件的工作表面（如含油軸承內(nèi)孔等）不宜用磨削或研磨等方法加工。因?yàn)樵谀ゼ庸み^程中磨料顆粒等可能侵入空隙中，使零件中所含有的潤滑油不易在工作時(shí)滲出，影響使用壽命。2.粉末冶金零件切削加工時(shí)，盡量不要使用冷卻液，在特殊情況下（如攻絲等）可用輕質(zhì)植物油作切削液。若一定要用冷卻液（如磨削用皂化液等），則零件加工后必須清洗，可用沸點(diǎn)較高的碳?xì)浠衔铮ㄈ鏐P-乙烷等）進(jìn)行清洗，或采用超聲波進(jìn)行清洗。清洗后零件在100℃以上溫度下進(jìn)行干燥，以出去空隙中殘留的冷卻液。然后真空浸防銹油，防止零件銹蝕。一般粉末冶金零件需要機(jī)加工工藝的，在混合原材料的時(shí)候就添加適量的切削劑，以防止機(jī)械加工時(shí)產(chǎn)生粘刀、過熱、進(jìn)刀慢等缺點(diǎn)。粉末冶金零件的主要機(jī)加工方法有：車削與鏜削、刨削與銑削、鉆削與鉸孔、攻絲、磨削和擠光等。金華粉末冶金摩托車零部件價(jià)格絕大多數(shù)難熔金屬及其化合物、假合金、多孔材料只能用粉末冶金方法來制造。

粉末冶金零件結(jié)構(gòu)的工藝性：粉末冶金材料常用的成形方法是在剛性封閉模具中將金屬粉末壓縮成形，模具成本較高;由于粉末流動性較差，且又受到摩擦力的影響，壓坯密度一般較低且分布不均勻，強(qiáng)度不高，薄壁、細(xì)長形和沿壓制方向呈變截面的制品還難以成形。因此，采用壓制成形的零件結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)應(yīng)注意下列問題。1、盡量采用簡單、對稱的形狀，避免截面變化過大以及窄槽、球面等，以利于制模和壓實(shí)。2、避免局部薄壁，以便裝粉壓實(shí)和防止出現(xiàn)裂紋。3、避免側(cè)壁上的溝槽和凹孔，以利于壓實(shí)或減少余塊。4、避免沿壓制方向截面積漸增，以利于壓實(shí)。各壁的交接處應(yīng)采用圓角或倒角過渡，避免出現(xiàn)尖角，以利于壓實(shí)及防止模具或壓坯產(chǎn)生應(yīng)力集中。

粉末冶金零件材料密度的影響：粉末冶金材料具有傳統(tǒng)熔鑄工藝所無法獲得的獨(dú)特的化學(xué)組成和物理、力學(xué)性能，如材料的孔隙度可控，材料組織均勻、無宏觀偏析（合金凝固后其截面上不同部位沒有因液態(tài)合金宏觀流動而造成的化學(xué)成分不均勻現(xiàn)象），可一次成型等。對于粉末冶金零件而言，決定力學(xué)性能高低的主要因素是燒結(jié)件密度的高低，凡是對提高燒結(jié)件密度有利的因素，都能提高較終產(chǎn)品的力學(xué)性能。燒結(jié)件密度越大，力學(xué)性能越高，但只要燒結(jié)件密度達(dá)不到相應(yīng)致密材料的理論密度，燒結(jié)件材料的力學(xué)性能就比相應(yīng)致密材料的力學(xué)性能低。例如鋼，應(yīng)注意碳素鋼（由鐵與碳制成的鐵基燒結(jié)材料）和添加有合金元素的燒結(jié)鋼，它們的強(qiáng)度都是隨著合金元素含量增加而增高，但韌性與沖擊能量值降低。因此，鐵基粉末冶金結(jié)構(gòu)零件材料的韌性與沖擊能量值皆隨著材料密度降低和含量增高而減小。在結(jié)構(gòu)零件的生產(chǎn)中，往往采用復(fù)壓和二次燒結(jié)來提高零件的材料密度，復(fù)壓與精整相似，復(fù)壓時(shí)施加較高的壓力只只是為了增高零件材料的整體密度。通過二次燒結(jié)可消除冷作硬化的影響。二次燒結(jié)是指復(fù)壓后再次進(jìn)行燒結(jié)。粉末冶金零件覆蓋的行業(yè)有哪些呢?同步環(huán)摩托車零件：從動齒輪及組件，鏈輪，起動棘爪，棘輪等。

如何設(shè)計(jì)有利于壓坯密度均勻的粉末冶金零件形狀？粉末冶金壓坯的密度不只影響零件的力學(xué)性能和精度，同時(shí)影響壓坯的成品率和生產(chǎn)效率，所以壓坯密度設(shè)計(jì)是粉末冶金機(jī)械結(jié)構(gòu)零件設(shè)計(jì)和制造的主要依據(jù)之一。粉末在壓制過程中由于其受力情況及運(yùn)動的特點(diǎn)，使壓坯密度分布不均勻，即粉末壓坯存在密度差等問題。下面是我們利于壓胚密度均勻的零件形狀設(shè)計(jì)實(shí)例做的一些分析：高度與直徑比大于2.5,工件中部容易出現(xiàn)低密度，(a)多臺階部分可燒結(jié)后山切削加工完成，相鄰各臺階的壁厚差不應(yīng)小于1.5mm。(b)由陰模成形的場合，應(yīng)將該臺階設(shè)計(jì)成帶60度斜面的形狀。外臺階距上沖頭10mm以下容易脫模，較好設(shè)計(jì)出脫模錐度。若上下輪毅徑相同，可簡化沖頭結(jié)構(gòu)。原設(shè)計(jì)因壁厚太薄，鍵槽應(yīng)設(shè)計(jì)成套筒中帶鍵的形狀。如果孔形狀一定要復(fù)雜的粉末冶金零件，較好成形一燒結(jié)。為簡單形狀后再切削加工。上部突起部較好成形狀后切削加工。粉末冶金齒輪的齒頂與齒根的齒形可進(jìn)行修正，以增高齒的強(qiáng)度和降低噪聲。粉末冶金結(jié)構(gòu)零件的主要優(yōu)點(diǎn)在于省料、省工,生產(chǎn)成本低，適合于大批量生產(chǎn),節(jié)能效果明顯。青島粉末冶金燒結(jié)零件產(chǎn)品

粉末冶金零件去毛刺工藝：模具磨損，光潔度降低間隙增大，可采用電鍍修復(fù)模具。沈陽粉末冶金摩托車零部件加工

粉末冶金零件及齒輪是在怎么制作出來的？粉末冶金對于大部分人還是比較陌生的，其零件大部分為鐵基零件，其中較具有代表性的是粉末冶金齒輪，就是將鐵粉通過壓機(jī)壓制成型。壓成所需形狀。經(jīng)過燒結(jié)、后續(xù)處理等生產(chǎn)出符合標(biāo)準(zhǔn)的粉末冶金零件。它的應(yīng)用范圍也非常廣。那么粉末冶金齒輪以及其他零件是怎么制作出來的?粉末充填到模腔，壓機(jī)把粉末壓制成需要的形狀的零件，零件的形狀是在設(shè)計(jì)好的模具里成型的，關(guān)于模具我們另外再講。1、時(shí)壓制出來的零件并沒有什么強(qiáng)度，用手輕輕一捏就裂開了，這時(shí)我們管他叫粉末冶金生胚。2、制出來的零件檢測合格就可以批量生產(chǎn)了。3、網(wǎng)帶燒結(jié)爐進(jìn)料，在保護(hù)氣氛的高溫爐或真空爐中進(jìn)行。燒結(jié)不同于金屬熔化，燒結(jié)時(shí)至少有一種元素仍處于固態(tài)。燒結(jié)過程中粉末顆粒間通過擴(kuò)散、再結(jié)晶、熔焊、化合、溶解等一系列的物理化學(xué)過程，成為具有一定孔隙度的冶金產(chǎn)品。沈陽粉末冶金摩托車零部件加工

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