粉末冶金齒輪零件結(jié)構(gòu)設(shè)計需要注意的問題?目前,不銹鋼粉末冶金以其獨特的優(yōu)點得到了普遍的應用,其中,粉末冶金零件在汽車、摩托車中的比重日益增加,其中應用較普遍的是粉末冶金齒輪。汽車、摩托車等行業(yè)中粉末冶金齒輪所占比例遠高于不銹鋼粉末冶金零件。那么粉末冶金齒輪零件結(jié)構(gòu)的設(shè)計需要注意什么問題呢?粉末冶金齒輪零件結(jié)構(gòu)設(shè)計需要注意以下幾點問題:1、避免側(cè)壁上的溝槽和凹孔,以利于壓實或減少余塊。2、避免局部薄壁,以便裝粉壓實和防止出現(xiàn)裂紋。3、盡量采用簡單、對稱的形狀,避免截面變化過大以及窄槽、球面等,以利于制模和壓實。4、避免沿壓制方向截面積漸增,以利于壓實。各壁的交接處應采用圓角或倒角過渡,避免出現(xiàn)尖角,以利于壓實及防止模具或壓坯產(chǎn)生應力集中。粉末冶金齒輪零件結(jié)構(gòu)設(shè)計注意:避免側(cè)壁上的溝槽和凹孔,以利于壓實或減少余塊。太原減速器齒輪產(chǎn)品
提高粉末冶金齒輪的強度和耐磨性的方法有哪些?憑借粉末冶金工藝的特點,粉末冶金齒被各個行業(yè)普遍應用。其中除了它一致性好、可一次成型,適于批量生產(chǎn)外,還源于其高精度、低噪音等特點。當然,粉末冶金齒輪在使用過程中,其強度與硬度也是不可忽視的存在。如何提高粉末冶金齒輪的強度和耐磨性呢?由于粉末冶金齒輪是用于傳動,所以對于強度的要求很高,因此要求的密度也非常高,通常是齒輪密度越高則齒抗越高,且強度越好。也就是說齒輪硬度與產(chǎn)品的材料、密度等級及后處理密切相關(guān)。吉林粉末冶金成型齒輪定做粉末冶金齒輪工藝:在粉末冶金生產(chǎn)中,為便于成形后從壓模中脫出壓坯,壓模工作面的粗糙度都非常好。
機加工齒輪和粉末冶金齒輪哪個工藝好?機加工齒輪是利用機械的方法獲得齒輪特定結(jié)構(gòu)和精度的工藝過程。齒輪是汽車運動中的中心傳動部件,其加工質(zhì)量的優(yōu)劣對汽車總成乃至整車的振動噪聲以及可靠性等會帶來直接影響,有時會成為制約產(chǎn)品水平提高的關(guān)鍵因素。汽車齒輪一般屬于大批量專業(yè)化生產(chǎn),圓柱齒輪和錐齒輪具有普遍的代表性,根據(jù)不同結(jié)構(gòu)及精度需要采用不同的工序組合。由于設(shè)備投資大,工藝方式的選擇通常都充分考慮已有資源。
粉末冶金齒輪安裝注意事項:粉末冶金好的度合金齒輪在安裝時,要根據(jù)接線圖或使用說明書來實施與電源的鏈接,以免觸電或發(fā)生火災。粉末冶金好的度合金齒輪在運轉(zhuǎn)時,不要接近或解除旋轉(zhuǎn)物體(軸、齒輪等)。有雜物卷入或受傷時,要馬上切斷電源開關(guān),及時處理。另外要注意的是,停電的時候,要把電源的開關(guān)給切斷掉,防止來電后傷人或破壞裝置。有些粉末冶金好的度合金齒輪中的電機是嗲有熱保護器的,當電機的溫度異常時會自動切斷電源,當電機的溫度下降到一定值時,電機會自動恢復工作。粉末冶金齒輪件熱套的問題有哪些?燒結(jié)爐燒結(jié),氨氣保護,先和粉再壓制,然后燒結(jié)整型較后充油。
粉末冶金齒輪優(yōu)點:1、一次成型:制造本錢低,加工生產(chǎn)效率高、一次成型,成型后不需求在第二次加工輪齒。2、資源應用率高:在齒輪成型過程中沒有產(chǎn)生其他金屬廢料,對于鋼鐵資源的應用是較好的。3、免潤滑零件:由于粉末冶金的加工特性,能夠做成含油的零件,構(gòu)成免潤滑金屬零件。在一些不重要的產(chǎn)品制造中能夠去用粉末冶金齒輪,如玩具等,而精細傳動、大扭矩傳動等還是要首挑機械加工的齒輪,由于用粉末冶金制造的齒輪準確度不是很高,普通在10絲左右,不合適做精密機械傳動。粉末冶金齒輪件熱套的問題有哪些?是否可以碳氮共滲,民鑫檢測過美國講的是碳氮共滲。吉林粉末冶金成型齒輪定做
粉末冶金齒輪工藝:粉末冶金齒輪的材料密度是可控的。太原減速器齒輪產(chǎn)品
什么是粉末冶金齒輪?是制取金屬或用金屬粉末(或金屬粉末與非金屬粉末的混合物)作為原料,經(jīng)過成形和燒結(jié),制造金屬材料、復合材料以及各種類型制品的工藝技術(shù)。廣義的粉末冶金制品業(yè)涵括了鐵石刀具、硬質(zhì)合金、磁性材料以及粉末冶金制品等。狹義的粉末冶金制品業(yè)只指粉末冶金制品,包括粉末冶金零件(占絕大部分)、含油軸承和金屬射出成型制品等。工藝特點:1.制品的致密度可控,如多孔材料、好密度材料等。2.晶粒細小、顯微組織均勻、無成分偏析。3.近型成形,原材料利用率>95%。4.少無切削,切削加工只40%~50%。5.材料組元可控,利于制備復合材料。6.制備難溶金屬、陶瓷材料與核材料。太原減速器齒輪產(chǎn)品
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