裝配式集裝箱特種集裝箱

    集裝箱房屋建筑：在節(jié)能性上，集裝箱外層材料是耐候鋼材質(zhì)材料，經(jīng)過工廠預(yù)知加工，增加了墻體的復(fù)合程度，保溫隔熱厚度，屬于復(fù)合保溫層墻體，熱傳導(dǎo)性低，冬暖夏涼，100mm復(fù)合墻體保溫性能相當(dāng)于610mm厚的傳統(tǒng)磚混結(jié)構(gòu)墻體。而傳統(tǒng)鋼混結(jié)構(gòu)建筑熱傳導(dǎo)性高保溫性能一般，能源消耗大。還有集裝箱式建筑施工周期短，單體10~20天，組合式20~40天交付使用，受自然條件限制少。而傳統(tǒng)鋼混結(jié)構(gòu)建筑受自然條件影響大，施工周期190~300天。而且集裝箱式建筑在回收利用和低碳環(huán)保方面都有很好的表現(xiàn)。人們愛在開闊之處搭建集裝箱，住房、辦公。不用在密集的高樓中去麻木工作，在這可以與大自然親密接觸。裝配式集裝箱特種集裝箱

    集裝箱房屋是什么?

    集裝箱房屋，是一種又一次撞擊時(shí)尚潮流的建筑體系，可隨時(shí)隨地移動(dòng)到各地，為人們帶來更方便的舒適生活。通過太陽能光電板可供室內(nèi)用電，太陽能熱水器可供暖、供水，室內(nèi)淋浴、生活用水的排放由污水處理系統(tǒng)進(jìn)行凈化，以便再次利用。根據(jù)人員數(shù)量的不同，可制作大小不一的集裝箱房屋。用集裝箱來蓋房子是一種新思路，它綠色環(huán)保，省時(shí)省力，非常靈活多變，相對(duì)傳統(tǒng)住房能提供給住家更多的選擇，個(gè)人、家庭、甚至是一個(gè)社區(qū)都能各取所需，一個(gè)鋼鐵盒子做成的房子也能充滿時(shí)尚氣息，對(duì)環(huán)境非常友好。 改造集裝箱展廳集裝箱創(chuàng)意房屋可在工廠預(yù)制，也可扁平式打包運(yùn)輸，本身不論是運(yùn)輸或是拆解都省時(shí)省力，后期也可整體周轉(zhuǎn)。

集裝箱建筑是一種嶄新建筑類型其發(fā)展歷史才有20年

而近10年集裝箱建筑才逐步進(jìn)入我們的視野

上世紀(jì)70年代英國建筑師NicholasLacey曾提議過把集裝箱改造成可居住型建筑的概念

但當(dāng)時(shí)并沒有受到廣泛的關(guān)注

直到1987年11月美國建筑師PhillipClark從法律上提出了將鋼制船運(yùn)集裝箱改造為建筑的技術(shù)申請(qǐng)

并在1989年8月**通過從此之后集裝箱建筑漸漸地出現(xiàn)。

建筑師用集裝箱建造房屋由于早期的集裝箱建筑技術(shù)簡(jiǎn)陋難以通過國家認(rèn)證建筑規(guī)范

同時(shí)該類型的建筑只能屬于臨時(shí)性建筑，期限短并超過期限后需進(jìn)行拆除或遷移

因此大多數(shù)項(xiàng)目的功能只能局限在辦公用途或展覽館使用

苛刻的條件并沒有阻止建筑師對(duì)集裝箱建筑的追求2006年，

美國南加州建筑師PeterDeMaria設(shè)計(jì)出美國較早兩層的集裝箱住宅并且該建筑結(jié)構(gòu)通過了嚴(yán)格的國家認(rèn)證建筑規(guī)范。

    鋼框架結(jié)構(gòu)是指:該建筑用鋼筋混凝土梁、板、柱承重，而墻為填充材料(如空心砌塊等)，不承重，起維護(hù)和隔音等作用?，F(xiàn)在的高層建筑多用此結(jié)構(gòu)。鋼框架結(jié)構(gòu)是以鋼材制作為主的結(jié)構(gòu)，是主要的建筑結(jié)構(gòu)類型之一。具有以下特點(diǎn)：自重較輕，工作的可靠性較高，抗振(震)性、抗沖擊性好，工業(yè)化程度較高，容易做成密封結(jié)構(gòu)，易腐蝕，耐火性差等特點(diǎn)。

    鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)是指：鋼筋混凝土梁、板、柱、墻共同承重。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)是用鋼筋和混凝土建造的一種結(jié)構(gòu)，鋼筋承受拉力，混凝土承受壓力。由于鋼材塑性、韌性好，可有較大變形，能很好地承受動(dòng)力荷載，其次鋼材勻質(zhì)性和各向同性好，屬理想彈性體，符合一般工程力學(xué)的基本假定，因此，鋼結(jié)構(gòu)的抗震性能比鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的抗震性能好。屬于傳統(tǒng)建筑類別。 集裝箱活動(dòng)房屋的安全性和舒適性逐步提高，集裝箱房的使用理念逐漸得到社會(huì)認(rèn)可，利用率逐步提高。

    集裝箱房屋建筑該怎么設(shè)計(jì)他的組合方式呢：在建筑中，通過幾個(gè)集裝箱，以不同角度，高度來產(chǎn)生一些架空，陽臺(tái)，走廊等空間。通過平面上的的并聯(lián)、錯(cuò)位、對(duì)角等營(yíng)造空間。

    集裝箱房屋建筑的內(nèi)部/外部墻面/外部頂部處理：

    集裝箱房屋建筑的內(nèi)部：為滿足墻面和天花板的防火、隔熱等性能的極限不小于45min的要求，室內(nèi)采用厚度不小于50mm的密實(shí)巖棉制作保溫隔熱層，再進(jìn)行裝飾。墻/天花板一般會(huì)應(yīng)用歐松板、石膏板、水泥纖維板、高分子裝配板、鋁合金雕花板、防腐木等進(jìn)行裝飾基本同傳統(tǒng)家裝一樣，只要您有足夠時(shí)間；

    集裝箱房屋建筑外部：墻面一般使用裸露涂鴉，玻璃、鋁板、防腐木、水泥纖維板等幕墻，集裝箱房屋建筑頂部使用卷材防水，外加鋁板、彩鋼板、防腐木露臺(tái)等頂部處理。 集裝箱房屋已成為人們?cè)谔囟ㄇ闆r下作為臨時(shí)或長(zhǎng)期用房的比較好選擇，施工周期短，綠色環(huán)保還可以二次利用。本地集裝箱建筑

集裝箱創(chuàng)意建筑房屋其實(shí)并不新鮮，目前已經(jīng)有很多項(xiàng)目在使用。因?yàn)榧b箱搭建的優(yōu)勢(shì)很明顯，搭建速度快。裝配式集裝箱特種集裝箱

    集裝箱改造房的使用壽命：

    集裝箱在運(yùn)輸行業(yè)中的壽命一般為10-15年，在這之后，良好未受損的集裝箱可以被用來做微建筑，一般還可以使用十五年左右，如果集裝箱建筑的更好，甚至可以持續(xù)的更久。防護(hù)集裝箱材料受本身金屬結(jié)構(gòu)物理特性的影響，熱傳導(dǎo)能力強(qiáng)，保溫隔熱性能差，使得室內(nèi)熱環(huán)境不穩(wěn)定，需要另外設(shè)置保溫隔熱層才能有效控制室內(nèi)熱環(huán)境。

    在南方地區(qū)需要對(duì)集裝箱箱體進(jìn)行遮陽處理以隔熱，可以省去一筆能耗費(fèi)用。另外箱體容易銹蝕，需要為集裝箱內(nèi)外涂刷防銹油漆來阻止銹蝕。窗戶作為一個(gè)狹長(zhǎng)的單元，如果過于封閉，會(huì)使得外面的人不了解集裝箱內(nèi)部是什么，他們是否可以進(jìn)入。

    想要吸引顧客，透明性是一大關(guān)鍵點(diǎn)。集裝箱配合著大的通透玻璃，可以消解集裝箱原本丑陋與單調(diào)的外立面，同時(shí)還能為原本狹小封閉陰暗的空間提供良好的采光，讓內(nèi)外產(chǎn)生良好的視線關(guān)系，辦個(gè)咖啡廳，甜品店什么的都是很有情調(diào)的。此外，以復(fù)合式隔熱板包覆頂部，還能阻絕陽光直射，降低室內(nèi)溫度及熱能累積。 裝配式集裝箱特種集裝箱

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