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來源: 發(fā)布時間:2024-12-27

、預制小箱梁混凝土養(yǎng)生1、夏季養(yǎng)護采用噴淋養(yǎng)護方法,利用箱梁預留的濕接縫鋼筋懸掛噴淋管道,接兩通管對箱梁頂板、翼緣板底面及腹板進行噴淋灑水養(yǎng)護;箱內(nèi)利用負彎矩張拉預留口懸掛噴淋管道,對箱內(nèi)進行噴淋灑水養(yǎng)護。2、預制小箱梁采用蒸汽養(yǎng)生,蒸汽養(yǎng)生采用專門加工的養(yǎng)護棚,養(yǎng)護棚骨架為φ28鋼筋焊而成,其上覆蓋防水篷布,混凝土灌注完畢后應立即蓋好養(yǎng)護棚,用鍋爐或蒸汽發(fā)生器產(chǎn)生蒸汽將蒸汽輸送管接入養(yǎng)護棚內(nèi)。混凝土工程施工注意事項:1、混凝土運輸罐車到待澆梁處,混凝土采用龍門吊布料料斗均勻入模。其澆注方法采用斜向分層法澆注,根據(jù)梁高腹板砼分成2~4層進行澆注。振搗采用附著式振搗器和插入式振搗棒(50棒、30棒)聯(lián)合完成。2、腹板澆注時應兩側(cè)同步進行,施工過程中,必須密切注意底板砼是否由梁體底角流出,然后決定施工是否向前推混凝土施工。3、刷毛、梁板表面處理,當梁體頂板砼振搗完成后及時用抹子進行抹平,采用水平尺量測,保證梁頂砼面的平整度及橫坡度;頂板砼初凝后、終凝前,使用鋼刷進行刷毛,將梁頂?shù)母{刷掉、清掃并用潔凈水沖刷干凈。撥布裝置將三合一箍筋剝離;遼寧生產(chǎn)鐵路箱梁自動生產(chǎn)線推薦廠家

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預制小箱梁由于具有較大的截面抗扭強度,抗彎強度,而且價格便宜,施工速度快,在國內(nèi)外得到了十分迅速的發(fā)展和guang泛的應用。jin天就和大家一起來學習如何做到預制小箱梁的標準化施工?一、施工方法及工藝流程、工藝原理及工藝流程箱形梁的預制是在現(xiàn)場制作的zhuan用胎模上立式預制;首先在胎模上綁扎加工成形的鋼筋骨架,設置用于形成預應力筋孔道的波紋管,然后安裝梁體的zhuan用鋼模板,澆筑混凝土并進行養(yǎng)護,待混凝土達到一定強度后,拆除側(cè)模板,并繼續(xù)養(yǎng)護,當混凝土強度達到設計要求后進行預應力穿索,并按順序?qū)︻A應力筋進行張拉、錨固,然后進行灌漿和封錨等工序,完成梁體的預制。、制梁臺座設置25m箱梁底座兩端擴大基礎為300*300*50cm并安裝兩層鋼筋網(wǎng)片(因箱梁張拉后承受集中力),中段澆筑20㎝厚C25基礎砼并安裝4根Φ12通長鋼筋。25m箱梁底座設定長度,底座縱橫向間距按照場站設計圖布置,底座高于場地硬化砼面38cm(含鋼面板厚度)。承力混凝土座設定尺寸為*50*30cm,間隔空距50cm便于穿鎖腳對拉螺桿及內(nèi)模上浮拉桿。箱梁底座按二次拋物線計算反拱值。檢查調(diào)整預埋角鋼線型、寬度、焊接點、各控制點反拱值,符合要求后焊接鋼筋剪刀撐及平撐。四川減少人工的鐵路箱梁自動生產(chǎn)線一體化焊接機器人封閉焊接底腹板筋箍筋;

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分類標準并不一致鋼橋所用的鋼種主要是低碳鋼和低合金鋼兩類低碳鋼是指含碳量為%~%的鋼低合金鋼是指各種合金元素總含量不超過3%的鋼的牌號按以前的習慣叫法:我國橋梁用鋼系列按屈服點大致分成三級。240MPa級的有3號鋼(A3q)、16橋(16q);340MPa級的有16錳橋(16Mnq)、14錳鈮橋(14MnNbq);420MPa級的有15錳釩氮橋(15MnVNq-A,-B,-C)。按現(xiàn)行標準,以屈服強度的拼音字母“Q”開頭,后接屈服強度(以MPa為單位),再接表示質(zhì)量等級、脫氧方法等的符號。低碳鋼有Q195、Q215、Q235、Q255及Q275共5種,常用者是Q235(即A3鋼)低合金度結(jié)構(gòu)鋼,計有Q295、Q345、Q390、Q420、Q460;常用者是Q345(即16Mn鋼)。質(zhì)量分為A、B、C、D、E共5級。對于A級,無韌性要求;對于B、C、D、E,均采用V形缺口試件做試驗(沖擊韌性)。對橋梁鋼,另行制訂了國標《橋梁用結(jié)構(gòu)鋼》,常用者為Q345q系列鋼(C、D、E三個等級)鋼的主要力學性能指標強度:強度指標是彈性極限、屈服強度(或屈服點)極限強度。變形:包括延伸率、斷面收縮率、冷彎。韌性:鋼材的韌性包括沖擊韌性和斷裂韌性,指鋼材在塑性變形和斷裂全過程中吸收能量的能力,是鋼材強度和塑性指標的綜合表現(xiàn)。

兩種材料的熱傳導性能不同以及混凝土特有的收縮性能。鋼腹板與混凝土頂?shù)装褰Y(jié)合的三種方式折形鋼腹板與混凝土板連接部位應確??v向水平剪力能夠有效傳遞,同時各組成部分構(gòu)成一體承擔荷載,其連接方式分為腹板與翼緣板焊接并配置連接件的翼緣型和腹板直接伸入混凝土板的嵌入型。折形鋼腹板與混凝土頂板的翼緣型連接方式施工便利,且通過布置焊釘、開孔板以及角鋼連接件能夠滿足縱向受剪和橫向受彎要求;嵌入型連接的大優(yōu)點為焊接量較少、施工相對容易,其結(jié)合部的剛度幾乎與混凝土板等同。但是上述連接構(gòu)造用作底板時,鋼下翼緣底面的混凝土逆向澆筑,其工作性能與施工質(zhì)量不易保證,且嵌入型接合方式界面在施工及后期維護中必須采取防水處理,以提高耐久性能。此外,還有一種結(jié)合方式——混凝土底板采用外側(cè)與折形鋼腹板截面形式一致的翼緣下包式結(jié)合方式,其優(yōu)點在于,混凝土無須逆向澆筑,結(jié)合部位混凝土、鋼材以及水(空氣)三相接觸幾率降低,且下翼緣版可以替代臨時支架,方便混凝土底板施工?;谝陨咸攸c,提出相同斷面形式,折形鋼板與下翼緣的結(jié)合處設置開孔鋼板的下包型連接構(gòu)造,由開孔鋼板承受軸向剪力,孔中混凝土承受面外彎矩。是預制箱梁質(zhì)量把控的關(guān)鍵工序,其主要把控項目為鋼筋尺寸、大小及間距、保護層厚度、鋼筋綁扎和焊接質(zhì)量。

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箱梁濕接縫鑿毛混凝土養(yǎng)護混凝土養(yǎng)護的好壞是能否保證混凝土達到設計強度的關(guān)鍵性因素。箱梁混凝土可采用土工膜覆蓋頂板并灑水保濕養(yǎng)護,而腹板采用噴淋養(yǎng)護系統(tǒng),梁體內(nèi)箱兩端砌磚,磚砌高度大于2/3倍內(nèi)箱直徑,砌筑完后再往內(nèi)箱注水養(yǎng)護,注水水位略低于磚砌高度。養(yǎng)護必須保證梁體持續(xù)濕潤,并不得少于7d。預制箱梁混凝土養(yǎng)護預制箱梁腹板噴淋養(yǎng)護5、預應力張拉與孔道壓漿當混凝土強度達到設計要求強度的90%且齡期不小于7d時,方可張拉。施加預應力應采用張拉力和引伸量雙控,以張拉力為主。當預應力鋼束張拉達到設計張拉力時,實際引伸量值與理論引伸量值的誤差應控制在±6%以內(nèi)。詳情↓預應力張拉預應力張拉孔道壓漿采用的壓漿料,保證了現(xiàn)場施工時計量準確性及質(zhì)量可控。壓漿時,每一工作班應留取不少于4組的40mm×40mm×160mm長方體試件,標準養(yǎng)護28天,檢查其抗壓強度、抗折強度,作為評定水泥漿質(zhì)量的依據(jù)??椎缐簼{6、箱梁封端及成品標識預制箱梁封端前應對封端模板進行打磨,打磨完后再涂刷脫模劑。同時對臺座進行清洗,新舊混凝土交界面鑿毛率必須符合要求,混凝土澆筑時應對新舊混凝土面進行濕潤處理?;炷琳駬v過程中應保證振搗質(zhì)量。箱梁鋼筋加工和儲存較傳統(tǒng)工藝,工效提升3倍;減少人工的鐵路箱梁自動生產(chǎn)線推薦廠家

SLZ-30(3.0版) 箱梁鋼筋骨架生產(chǎn)線改變2.0版本的分體式制造工藝;遼寧生產(chǎn)鐵路箱梁自動生產(chǎn)線推薦廠家

對建筑高度受嚴格限制的情況,主梁高度要適當減小。T形粱粱肋厚度取值取決于大主拉應力和主筋布置要求跨中區(qū)段可薄于支點區(qū)段梁內(nèi)變截面位置可由主拉應力小于容許值及斜筋布置要求確定鐵路:鋼筋混凝土簡支梁的梁肋厚度20~60cm;預應力混凝土梁不小于14cm。公路鋼筋混凝土橋:15~18cm,目前,為了提高結(jié)構(gòu)的耐久性,適當增加保護層的厚度,梁肋厚度已增至16~24cm;預應力混凝土梁橋肋板厚度一般都由構(gòu)造決定,一般采用16cm,標準設計中為14~16cm,梁端區(qū)段逐漸擴展加厚。肋板式粱上翼緣板尺寸上翼緣板寬度取決于主梁間距。翼板厚度應滿足強度和構(gòu)造小尺寸的要求。根據(jù)受力特點,翼緣板一般都做成變厚度的,即端部較薄,至根部(與梁肋銜接處)加厚。T型肋板式粱下翼緣板尺寸鋼筋混凝土簡支T形截面,一般下翼緣與肋板等寬;預應力混凝土T梁,一般做成馬蹄形,馬蹄總寬度約為肋寬的2~4倍。根據(jù)主筋數(shù)量、類型、排列以及規(guī)定的鋼筋凈距和保護層厚度確定。對預應力梁,主要取決于預應力筋的布置。П形截面П形粱的特點截面形狀穩(wěn)定,橫向抗彎剛度大,梁的堆放、裝卸和安裝方便,各П形梁之間用穿過腹板的螺栓連接。但這種構(gòu)件的制造較復雜;梁肋被分成兩片薄的腹板。遼寧生產(chǎn)鐵路箱梁自動生產(chǎn)線推薦廠家