達(dá)索CATIA價(jià)格

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-03-14

AutomotiveClassA應(yīng)用CATIA的豐田F1[2]簡稱ACA,汽車A級曲面,完全非參,此模塊提供了強(qiáng)大的曲線曲面編輯功能,和無比強(qiáng)大的一鍵曲面光順功能。幾乎所有命令可達(dá)到G3,而且不破壞原有光順外形??蓪?shí)現(xiàn)多曲面甚至整個(gè)產(chǎn)品外形的同步曲面操作(控制點(diǎn)拖動,光順,倒角等)。FreeStyleSketchTracer簡稱FST,自由風(fēng)格草圖繪制,可根據(jù)產(chǎn)品的三視圖或照片描出基本外形曲線。DigitizedShapeEditor簡稱DSE,數(shù)字曲面編輯器,根據(jù)輸入的點(diǎn)云數(shù)據(jù),進(jìn)行采樣,編輯,裁剪已達(dá)到接近產(chǎn)品外形的要求,可生成高質(zhì)量的mesh小三角片體。完全非參。QuickSurfaceReconstruction簡稱QSR,快速曲面重構(gòu),根據(jù)輸入的點(diǎn)云數(shù)據(jù)或者mesh以后的小三角片體,提供各種方式生成曲線,以供曲面造型,完全非參。上海安托信息技術(shù)有限公司是一家專業(yè)提供 CATIA的公司,歡迎您的來電哦!達(dá)索CATIA價(jià)格

產(chǎn)品概述MFT(MBDFacedTool-kit),面向MBD的工具集,是安托PLM開發(fā)團(tuán)隊(duì)形成的MBD全過程支撐工具的統(tǒng)稱。MTF基于安托PLM開發(fā)團(tuán)隊(duì)的經(jīng)驗(yàn)與創(chuàng)新思考,集中國內(nèi)航空制造業(yè)從設(shè)計(jì)所到制造廠等多家單位在CATIAV5技術(shù)應(yīng)用推廣過程中的需求與經(jīng)驗(yàn),綜合安托PLM開發(fā)團(tuán)隊(duì)的諸多案例,支持基于MBD的研制過程中從總體到制造的大多數(shù)過程。外形設(shè)計(jì)工具包復(fù)雜產(chǎn)品外形設(shè)計(jì)涉及大量曲面操作,包括一些復(fù)雜的幾何變換。SDT將外形設(shè)計(jì)常用的操作組合以封閉命令的方式呈現(xiàn)給外形設(shè)計(jì)工程師,以實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)過程的迅速、標(biāo)準(zhǔn)與簡便。包括翼面設(shè)計(jì)、總體參數(shù)分析、自定義曲線設(shè)計(jì)、駕駛艙設(shè)計(jì)分析等功能模塊。廣東安托CATIA哪家專業(yè)上海安托信息技術(shù)有限公司為您提供 CATIA,有想法可以來我司咨詢!

CATIA是法國達(dá)索公司的產(chǎn)品開發(fā)旗艦解決方案。作為PLM協(xié)同解決方案的一個(gè)重要組成部分,它可以通過建模幫助制造廠商設(shè)計(jì)他們未來的產(chǎn)品,并支持從項(xiàng)目前階段、具體的設(shè)計(jì)、分析、模擬、組裝到維護(hù)在內(nèi)的全部工業(yè)設(shè)計(jì)流程。模塊化的CATIA系列產(chǎn)品提供產(chǎn)品的風(fēng)格和外型設(shè)計(jì)、機(jī)械設(shè)計(jì)、設(shè)備與系統(tǒng)工程、管理數(shù)字樣機(jī)、機(jī)械加工、分析和模擬。CATIA產(chǎn)品基于開放式可擴(kuò)展的V5架構(gòu)。通過使企業(yè)能夠重用產(chǎn)品設(shè)計(jì)知識,縮短開發(fā)周期,CATIA解決方案加快企業(yè)對市場的需求的反應(yīng)。自1999年以來,市場上采用它的數(shù)字樣機(jī)流程,從而使之成為世界上常用的產(chǎn)品開發(fā)系統(tǒng)。

達(dá)索3DE云平臺與CATIAV5的區(qū)別:達(dá)索3DEXPERIENCE平臺提供一個(gè)圍繞社群、服務(wù)和內(nèi)容建立的結(jié)構(gòu)化云模型及多種類型的云架構(gòu)體系。達(dá)索生態(tài)系統(tǒng)中的每一個(gè)人(全球130,000多家客戶中的用戶、合作伙伴、客戶的客戶),無論你在哪里,都能夠進(jìn)入這個(gè)面向整個(gè)創(chuàng)新周期的**性的創(chuàng)新空間。在企業(yè)社群中,您能夠與他人交互作用,并建立您的由專業(yè)人士組成的社會網(wǎng)絡(luò),還可以創(chuàng)建和共享內(nèi)容,如3D模型、構(gòu)想,以及任何與您的創(chuàng)新項(xiàng)目相關(guān)的媒介。前一次主要介紹3DEXPERIENCE云平臺和使用方法,使用戶對于達(dá)索3DE云平臺有了初步的了解,本次主要介紹達(dá)索3DE云平臺與傳統(tǒng)的CATIAV5的區(qū)別,更深入了解達(dá)索云如何幫助我們適應(yīng)市場的快速迭代。參與行業(yè):航空航天與**、汽車與交通運(yùn)輸、船舶與海洋工程、高科技、工業(yè)設(shè)備、能源與材料、建筑城市與地域開發(fā)等。CATIA,就選上海安托信息技術(shù)有限公司,用戶的信賴之選,有想法可以來我司咨詢!

無論是實(shí)體建模還是曲面造型,由于CATIA提供了智能化的樹結(jié)構(gòu),用戶可方便快捷的對產(chǎn)品進(jìn)行重復(fù)修改,即使是在設(shè)計(jì)的階段需要做重大的修改,或者是對原有方案的更新?lián)Q代,對于CATIA來說,都是非常容易的事。CATIA所有模塊具有全相關(guān)性CATIA的各個(gè)模塊基于統(tǒng)一的數(shù)據(jù)平臺,因此CATIA的各個(gè)模塊存在著真正的全相關(guān)性,三維模型的修改,能完全體現(xiàn)在二維模型,模擬分析,模具和數(shù)控加工的程序中。并行工程的設(shè)計(jì)環(huán)境使得設(shè)計(jì)周期明顯縮短,CATIA提供的多模型鏈接的工作環(huán)境及混合建模方式,使得并行工程設(shè)計(jì)模式已不再是新鮮的概念,總體設(shè)計(jì)部門只要將基本的結(jié)構(gòu)尺寸發(fā)放出去,各分系統(tǒng)的人員便可開始工作,既可協(xié)同工作,又不互相牽連;由于模型之間的互相聯(lián)結(jié)性,使得上游設(shè)計(jì)結(jié)果可做為下游的參考,同時(shí),上游對設(shè)計(jì)的修改能直接影響到下游工作的刷新。實(shí)現(xiàn)真正的并行工程設(shè)計(jì)環(huán)境。CATIA,就選上海安托信息技術(shù)有限公司,有需求可以來電咨詢!湖北三維設(shè)計(jì)CATIA

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參與Boeing 777項(xiàng)目的工程師、工裝設(shè)計(jì)師、技師以及項(xiàng)目管理人員超過1700人,分布于美國、日本、英國的不同地區(qū)。他們通過1,400套CATIA 工作站聯(lián)系在一起,進(jìn)行并行工作。Boeing 的設(shè)計(jì)人員對777的全部零件進(jìn)行了三維實(shí)體造型,并在計(jì)算機(jī)上對整個(gè)777進(jìn)行了全尺寸的預(yù)裝配。預(yù)裝配使工程師不必再制造一個(gè)物理樣機(jī),工程師在預(yù)裝配的數(shù)字樣機(jī)上即可檢查和修改設(shè)計(jì)中的干涉和不協(xié)調(diào)。Boeing 飛機(jī)公司宣布在777項(xiàng)目中,與傳統(tǒng)設(shè)計(jì)和裝配流程相比較,由于應(yīng)用CATIA節(jié)省了50%的重復(fù)工作和錯(cuò)誤修改時(shí)間。盡管首架777的研發(fā)時(shí)間與應(yīng)用傳統(tǒng)設(shè)計(jì)流程的其他機(jī)型相比,其節(jié)省的時(shí)間并不是非常的明顯,但Boeing飛機(jī)公司預(yù)計(jì),777后繼機(jī)型的開發(fā)至少可節(jié)省50%的時(shí)間。CATIA 的后參數(shù)化處理功能在777的設(shè)計(jì)中也顯示出了其優(yōu)越性和強(qiáng)大功能。為迎合特殊用戶的需求,利用CATIA 的參數(shù)化設(shè)計(jì),Boeing 公司不必重新設(shè)計(jì)和建立物理樣機(jī),只需進(jìn)行參數(shù)更改,就可以得到滿足用戶需要的電子樣機(jī),用戶可以在計(jì)算機(jī)上進(jìn)行預(yù)覽。達(dá)索CATIA價(jià)格

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