紹興不銹鋼凸輪轉(zhuǎn)子泵衛(wèi)生泵口碑好

管道阻力對揚程的影響及管損計算!

       大家都知道，管道是一種固體物，水是容易流動的物質(zhì)，如果管道內(nèi)的水是流動的，必定有一部分能量轉(zhuǎn)化為熱能而“消滅”，也就是丟失了一部分水壓（或稱揚程），這是客觀事物的反映，是水流運動的必然規(guī)律。通常，我們將這種能量轉(zhuǎn)變的現(xiàn)象，稱之為能量損失（或稱水力損失、損失揚程）。它以米為計算單位。

管道阻力對揚程的影響有多大？

      有些用戶經(jīng)過測量，雖然蓄水池或水塔到水源水面的垂直距離還略小于水泵揚程，但還是提水量小或提不上水。其原因常是管道太長、水管彎道多，水流在管道中阻力損失過大。一般情況下90度彎管比120度彎管阻力大，每一90度彎管揚程損失約0.5-1米，每20米管道的阻力可使揚程損失約1米。此外，有部分用戶還隨意更改水泵進、出管的管徑，這些對揚程也有一定的影響。那，管道阻力對揚程的影響究竟有多大呢？

由于離心泵之所以能夠輸送液體，主要靠離心力的作用，故稱為離心泵。紹興不銹鋼凸輪轉(zhuǎn)子泵衛(wèi)生泵口碑好

    衛(wèi)生泵選型如何選擇材料欄目：衛(wèi)生泵主要用于填充、排空、配料和混合。另外，還用于從裝置設(shè)備如膜式過濾器中傳輸工藝流體。衛(wèi)生泵因為其衛(wèi)生要求適合輸送牛奶、酒等各類食用液體，同時也適用于制藥，乳品，飲料，食品，化妝品，食品添加劑，精細化工等行業(yè)。衛(wèi)生泵材料常用的是奧氏體不銹鋼（316L/304）、氟塑料、超高分子量聚乙烯，陶瓷、搪玻璃等等。對于高潔凈物料（如蒸餾水）的泵，其過流部件采用**碳奧氏體不銹鋼。衛(wèi)生泵用材料與普通材料不同。因為泵用材料不僅能耐腐蝕，還需要不能滲出有害元素/物質(zhì)，也不能吸收可能變質(zhì)的介質(zhì)。我國對橡膠制品制訂了專門的規(guī)范。如《食品用橡膠制品衛(wèi)生標準》，鋼制管材也指定了QB2003等等標準。其安全評價方法采用GB17219-1998或類似的方法。GB17219主要是采用浸泡的方法來測定滲出物的含量。對材料的標準并不詳細。比如316L通常是可以用在衛(wèi)生泵中的，但是如果316L鋼板的制作沒有按照衛(wèi)生級的要求來生產(chǎn)，完全可能滲出微量的有害元素。所以在GB16798《食品機械安全衛(wèi)生》、GB12073《乳品設(shè)備安全衛(wèi)生》規(guī)定不得常用焊后可能生銹的材料，不銹鋼、無吸收性。也有的廠家采用了FDA、3A認證。 嘉興食品泵衛(wèi)生泵技術(shù)專業(yè)離心泵內(nèi)出現(xiàn)汽蝕現(xiàn)象后，水泵便不能正常工作，汽蝕嚴重時甚至不能工作。

    研究汽蝕發(fā)生的條件，應從泵本身和吸入裝置雙方來考慮，泵汽蝕的基本關(guān)系式為NPSHc≤NPSHr≤[NPSH]≤NPSHaNPSHa=NPSHrNPSHc——泵開始汽蝕NPSHaNPSHa>NPSHrNPSHc——泵無汽蝕式中NPSHa——裝置汽蝕余量又叫有效汽蝕余量，越大越不易汽蝕;NPSHr——泵汽蝕余量，又叫必需的汽蝕余量或泵進口動壓降，越小抗汽蝕性能越好;NPSHc——臨界汽蝕余量，是指對應泵性能下降一定值的汽蝕余量;[NPSH]——許用汽蝕余量，是確定泵使用條件用的汽蝕余量，通常取[NPSH]=(～)NPSHc。防止管道離心泵發(fā)生汽蝕的措施欲防止發(fā)生汽蝕必須提高NPSHa，使NPSHa>NPSHr可防止發(fā)生汽蝕的措施如下：1、減小幾何吸上高度hg(或增加幾何倒灌高度);2、減小吸入損失hc，為此可以設(shè)法增加管徑，盡量減小管路長度，彎頭和附件等;3、防止長時間在大流量下運行;4、在同樣轉(zhuǎn)速和流量下，采用雙吸泵，因減小進口流速、泵不易發(fā)生汽蝕;5、離心泵發(fā)生汽蝕時，應把流量調(diào)小或降速運行;6、離心泵吸水池的情況對泵汽蝕有重要影響;7、對于在苛刻條件下運行的泵，為避免汽蝕破壞，可使用耐汽蝕材料。

泵的汽蝕與吸程

       汽蝕又叫空化（在高等學府尤其傾向于后一說法）?？栈窃颍g是結(jié)果。

       泵用戶一般要求泵的吸程（從吸入液面到泵吸入口的中心的垂直高差）高， 但國內(nèi)的泵標準及規(guī)范里，似乎沒有吸程這一術(shù)語。與它相關(guān)的術(shù)語是必須空化余量，約等  于10-吸程（m, 沒有考慮吸入阻力）。我們認為可以將吸程與國內(nèi)外的相關(guān)術(shù)語及相互之間的關(guān)系作如下對照：

      習慣使用的術(shù)語相對應的英文術(shù)語與其它參數(shù)之間的關(guān)系吸程=安裝高度，吸上高度Suction lift吸程+吸入管道的阻力＝吸上真空度-吸入速度頭

       對同一臺泵，轉(zhuǎn)速對吸程的影響如下表：泵轉(zhuǎn)速變化泵臨界汽蝕余量（一般稱必須空化余量）變化 泵吸程變化升高增大降低降低減小升高

雙吸泵液體從兩側(cè)流入葉輪，不存在軸向力，泵的流量幾乎比單吸泵增加一倍。

你是否清楚管道水流產(chǎn)生水力損失的原因？

一、是管壁粗糙的阻滯作用。

二、是水流各流層間的相對運動。三、是管件內(nèi)水流局部急劇變化形成的漩渦。管路（網(wǎng)）水力損失由沿程和局部兩部分組成。在工程上，我們必須要計算知道它的數(shù)量多少，才能正確地選用水泵，確定所需要的水泵揚程。

      管路沿程損失是發(fā)生在水流的全部流程上的摩擦阻力，它與管壁粗糙度、管長、管徑、流速等有關(guān)，根據(jù)水力學原理，可以建立它的關(guān)系式。

      沿程損失與管壁粗糙度有關(guān)的沿程摩擦系數(shù)成正比關(guān)系，不同的管材其粗糙度不同，鑄鐵管比較粗糙，沿程摩擦系數(shù)就大些；塑料管比較光滑，沿程摩擦系數(shù)就小些。與管子長度成正比關(guān)系；與管徑成反比關(guān)系，就是說，當流量一定時，管徑小、流速快，則沿程損失大；還與流速的平方值成正比關(guān)系。當然計算比較繁瑣，簡單的方法可以估算。

  管路局部損失是水流在管道中流過底閥、閥門、彎頭、異徑管等配件過程中，由于局部裝置使流型變化；流速方向和大小都改變，而且在流動中出現(xiàn)漩渦，使水流互相碰撞、沖擊。這種局部阻力而引起的水力損失叫做局部損失。 水泵的流量是指單位時間內(nèi)流出泵出口斷面的液體體積或質(zhì)量，分別稱為體積流量和質(zhì)量流量。普陀區(qū)衛(wèi)生級食品泵衛(wèi)生泵生產(chǎn)歷史長

透平式泵裝有導葉式壓水室的離心泵。紹興不銹鋼凸輪轉(zhuǎn)子泵衛(wèi)生泵口碑好

離心泵流量調(diào)節(jié)的主要方式：

      1。閥門節(jié)流 

      改變離心泵流量**簡單的方法就是調(diào)節(jié)泵出口閥門的開度，而水泵轉(zhuǎn)速保持不變（一般為額定轉(zhuǎn)速），其實質(zhì)是改變管路特性曲線的位置來改變泵的工況點。關(guān)小閥門時，管道局部阻力增加，水泵工況點向左移，相應流量減少。閥門全關(guān)時，相當于阻力無限大，流量為零，此時管路特性曲線與縱坐標重合。當關(guān)小閥門來控制流量時，水泵本身的供水能力不變，揚程特性不變，管阻特性將隨閥門開度的改變而改變。這種方法操作簡便、流量連續(xù)，可以在某一比較大流量與零之間隨意調(diào)節(jié)，且無需額外投資，適用場合很廣。但節(jié)流調(diào)節(jié)是以消耗離心泵的多余能量， 來維持一定的供給量，離心泵的效率也將隨之下降，經(jīng)濟上不太合理。

紹興不銹鋼凸輪轉(zhuǎn)子泵衛(wèi)生泵口碑好

    泵作為一種使液體能量增值的流體機械產(chǎn)品，廣泛應用于國民經(jīng)濟建設(shè)中的各個領(lǐng)域，在眾多的泵類產(chǎn)品中，化工泵占有非常重要的一席之地。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，近幾年我國化工泵行業(yè)的增長率一直保持高速增長。而且隨著水處理、石化、石油、天然氣、水工業(yè)和其它相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，我國未來對化工泵需求將會不斷擴大，預計未來化工泵的年增長速度不會低于15%～20%。

      化工泵是全國聯(lián)合設(shè)計的節(jié)能泵，化工泵的性能、技術(shù)要求均根據(jù)國際標準ISO2858所規(guī)定的性能和尺寸進行設(shè)計，具有輸送介質(zhì)性質(zhì)特殊、使用條件惡劣以及技術(shù)要求高等特點。由于以上特點，使用單位對化工泵設(shè)計制造的技術(shù)要求也越來越高

      滄州海德爾泵業(yè)是一家集科研、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的泵業(yè)公司。自公司創(chuàng)立以來，公司便確定了打造泵業(yè)精品的路線。滄州海德爾泵業(yè)有限公司擁有一支高素質(zhì)的研發(fā)團隊和技術(shù)工人隊伍，精良的制造設(shè)備更為產(chǎn)品質(zhì)量提供了有力的保障。由海德爾泵業(yè)研發(fā)制作的海德爾泵、化工流程泵、石油化工泵等泵產(chǎn)品，一直以高規(guī)格的產(chǎn)品性能在業(yè)內(nèi)享有盛譽，并廣泛應用于石油、化工、船舶、電力、冶金及**科研等行業(yè)。