宿遷自來管道鋪設(shè)施工方案

超前探查地下管線盡管先進的頂管設(shè)備具有在施工時探查前進路線不遠距離管線的能力，但是采用在地面提前查明地下管線仍是值得開展的，這對于保證通訊、電力、上水、排水、煤氣等其它管線安全運營，確保公眾正常生活仍有必要。穿越建筑時對基礎(chǔ)的探查頂管在建筑物基礎(chǔ)下施工時，需要明確施工路線上所遇到的基礎(chǔ)類型，對于部分基礎(chǔ)頂管頂進前可采取托換、加固措施。頂進計算其一包括準確計算頂進推力，根據(jù)計算結(jié)果選定相應(yīng)的油缸類型和確定中繼間的分布;其二是工作井設(shè)計，根據(jù)計算得到的較大頂力，提出工作井的加固方案。軌道的合理設(shè)計對保證牽引管施工質(zhì)量、降低難度、加快進度、提高工程效率具有決定性作用。宿遷自來管道鋪設(shè)施工方案

地面儀器接收安裝在鉆頭上的傳感器發(fā)現(xiàn)的信息，控制鉆頭沿預(yù)先指定的方向繞過地下障礙物到達目的地，然后取出鉆頭并用回程擴孔鉆代替鉆頭，使其在拖回鉆桿的同時，將鉆孔擴大至設(shè)計直徑，將鋪設(shè)好的管道拖回鉆孔入口，完成整個管道的鋪設(shè)工作。牽引管道施工中常見問題的防治如下：軌跡設(shè)計是牽引管法施工過程中的關(guān)鍵控制環(huán)節(jié)。軌道的合理設(shè)計對保證施工質(zhì)量、降低難度、加快進度、提高工程效率具有決定性作用。為縮短鉆孔距離，降低牽引管施工難度，可將導(dǎo)向段和開挖段設(shè)計成曲線段，但實際情況不允許將牽引管的導(dǎo)向段或開挖段做成曲線段彎曲部分?；窗搽娏艿缆裆顮恳鼙苊饬藗鹘y(tǒng)方式下管道施工嚴重影響周邊交通的情況，施工更加高效、安全。

城市地下埋藏了錯綜復(fù)雜的管線，如電力、通信、燃氣、自來水管道等，在施工前需要進行保護或遷改。頂管的鉆洞神器稱之為“頂管機”，它可以像穿山甲一般在地底下暢通無阻！頂管機就像一只“鋼鐵穿山甲”，它頂進的地方，長長的管道就完成了。頂管機在漆黑的地下前進不迷路，先進的頂管機安裝了高精度的測量系統(tǒng) ， 能夠動態(tài)確定當前位置，操作人員可及時調(diào)整頂進狀態(tài)，使頂管機沿著正確的方向掘進。當遇到上面軟弱、下面堅硬的地層時，由于受力不均，易造成刀盤損壞及地面塌方，需要謹慎推進或提前處理。

頂管技術(shù)是一項用于市政施工的非開挖掘進式管道鋪設(shè)施工技術(shù)。優(yōu)點在于不影響周圍環(huán)境或者影響較小，施工場地小，噪音小。而且能夠深入地下作業(yè)，這是開挖埋管無法比擬的優(yōu)點。但是頂管技術(shù)也有缺點，施工時間較長，工程造價高等。頂管施工突出的特點就是適應(yīng)性問題。針對不同的地質(zhì)情況、施工條件和設(shè)計要求，選用與之適應(yīng)的頂管施工方式，如何正確地選擇頂管機和配套輔助設(shè)備，對于頂管施工來說將是非常關(guān)鍵的 。世界上的頂管技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到了十分成熟的階段，各種各樣的頂管方式方法出現(xiàn)。但是，萬變不離其宗，頂管施工技術(shù)的原理都是一樣的。一般都是垂直地面做工作井，然后用高壓液壓千斤頂，將水泥或者鋼制管道涂抹潤滑介質(zhì)頂入地下，各種技術(shù)的差別就在于運輸管道內(nèi)挖掘出來的泥土，石頭等渣子的方法，有人工的，有水抽式的，先進的還有遙控的。頂管施工被普遍的應(yīng)用在燃起、管道、排水等領(lǐng)域中。

在城市現(xiàn)代化與信息化高速發(fā)展的背景下發(fā)展迅速，并且，當前其作用與功能越來越重要，城市中迫切需要興建大量的新管線。如果采用傳統(tǒng)的開挖施工技術(shù)，則不僅經(jīng)濟負擔大，而且對社會和環(huán)境都具有不利的影響。所以，為了保護城市的道路，我們應(yīng)該盡量采用非開挖技術(shù)。頂管技術(shù)并不需要開槽鋪設(shè)管道，頂管是非開挖施工方法中的一項。它用一種硬制管道在土層下面穿過以形成給排水或者其他作用的設(shè)施。該項技術(shù)的使用時間較早，優(yōu)點多。頂管施工技術(shù)是一種管道鋪裝技術(shù)。寧波管道安裝工程公司

頂管施工是一種可以不用挖開需要鋪設(shè)管道的泥土的施工方式。宿遷自來管道鋪設(shè)施工方案

頂管施工工藝的覆土厚度一般為大于3m，為便于人工掘進，施工管徑應(yīng)在600mm以上。拉管施工工藝較小覆土要求一般為1.5m，管徑一般小于600mm。頂管施工過程是逐節(jié)安裝推進，可采用全站儀在工作坑內(nèi)對每節(jié)頂進前，進行復(fù)測校整，施工控制方便，且完成清理余土后，進行主管材的牽引穿越施工。主管材的管徑一般遠小于套管管徑，在頂管的套管內(nèi)有可調(diào)整的施工空間。而拉管是在路面上采用控向儀等導(dǎo)航設(shè)備控制鉆頭的方向和深度，當施工現(xiàn)場有干擾時，如無線電發(fā)射臺，輸電線路、變壓器等將影響手持式控向儀的測量精度，在擴管之后直接將整體管道一次性回拖穿越，回拖管道過程無法進行施工調(diào)整。宿遷自來管道鋪設(shè)施工方案

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