南京鋼管道鋪設(shè)施工

牽引管管道焊接（電熔焊接）。管道連接處的質(zhì)量應(yīng)得到保障，具體操作流程如下。1、做好電熔機(jī)具與相關(guān)管件的連接工作，根據(jù)設(shè)備的工作性能確定合適的通電加熱時(shí)間。2、給予足夠的時(shí)間以達(dá)到電熔連接冷卻的效果，此時(shí)不可出現(xiàn)連接件被施加外力的情況。3、關(guān)于電熔承插連接管材的設(shè)置，各自形成的連接端都要具備切割垂直的效果。4、干管連接作業(yè)時(shí)須在其下方搭設(shè)支架，以達(dá)到固定干管的效果。5、在現(xiàn)場(chǎng)條件允許的前提下可直接在溝槽上完成管道的焊接作業(yè)。6、結(jié)束焊接后系統(tǒng)檢查施工狀況，如孔內(nèi)物料的頂起程度等。近年來(lái)，我國(guó)各地在牽引管道非開(kāi)挖修復(fù)技術(shù)的研究和應(yīng)用方面取得了較大進(jìn)步。南京鋼管道鋪設(shè)施工

非開(kāi)挖修復(fù)技術(shù)的前景:非開(kāi)挖修復(fù)方法的整體優(yōu)勢(shì)在于修復(fù)的負(fù)面影響小，占用場(chǎng)地比較少，對(duì)地面、交通、環(huán)境以及周圍地下管線等等的影響很微弱。因此推廣非開(kāi)挖修復(fù)技術(shù)在牽引管道修復(fù)領(lǐng)域的運(yùn)用勢(shì)在必行。非開(kāi)挖修復(fù)方法推廣的難度在于修復(fù)費(fèi)用的居高不下，使得很多中小城市望而止步，其實(shí)綜合考慮交通、周圍管線開(kāi)挖的危險(xiǎn)、市民的生活質(zhì)量等等因素，非開(kāi)挖修復(fù)的費(fèi)用是可以接受的，而且費(fèi)用高的主要原因在于材料完全依賴進(jìn)口，若我國(guó)非開(kāi)挖修復(fù)技術(shù)研究進(jìn)入全新的階段，材料能在國(guó)內(nèi)批量生產(chǎn)，那么修復(fù)費(fèi)用也會(huì)相應(yīng)降低。無(wú)錫管道安裝施工牽引管技術(shù)被普遍應(yīng)用于給水、排水、電力、通信、燃?xì)獾阮I(lǐng)域的新管道建設(shè)和舊管道修復(fù)。

牽引管施工過(guò)程中工作坑與接收坑的設(shè)置問(wèn)題：牽引管施工是一個(gè)對(duì)設(shè)計(jì)、施工準(zhǔn)確度要求較高的工程，其中工作坑和接收坑的設(shè)置要符合設(shè)計(jì)和施工的硬性要求，而且要考慮下面幾個(gè)因素才能保證施工的高質(zhì)量驗(yàn)收。在不違反相關(guān)電業(yè)規(guī)定的前提下，適當(dāng)調(diào)整工作坑與接收坑施工設(shè)備等裝置與架空電線路的距離；為了避免施工擾動(dòng)的影響，工作坑及接收坑要遠(yuǎn)離地下管線或建筑物，如有必要應(yīng)采取措施進(jìn)行技術(shù)保護(hù)；考慮到安全問(wèn)題，工作坑及接收坑不要設(shè)在人口流動(dòng)較大或者高壓線路下；之后，在牽引管施工過(guò)程中，工作坑及接收坑內(nèi)部設(shè)備，如頂機(jī)、油泵站等要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行安裝、維護(hù)及保養(yǎng)。

頂管施工管道的開(kāi)鑿和安裝，需要比較復(fù)雜的，需要具備挖掘、人力、技術(shù)，以及安裝等方面的條件。當(dāng)然，管道的安裝方式其實(shí)是多種多樣的，并不一定都要進(jìn)行地下挖掘。其實(shí)，有一種技術(shù)已經(jīng)發(fā)展得相當(dāng)?shù)某墒?，即頂管施工技術(shù)。那么，究竟什么樣的情況下才需要使用這種施工方式呢？頂管施工指的是在不進(jìn)行挖掘的情況下安裝管道，使用的是頂力來(lái)安裝管道，需要克服產(chǎn)生的強(qiáng)大摩擦力。但是，需要說(shuō)明的是，并不是所有的地質(zhì)環(huán)境和地質(zhì)條件都是可以使用這種施工方式的。一般來(lái)說(shuō)，土壤比較松弛，比較容易進(jìn)行穿鑿的地方是可以使用頂管施工方式的。此外，在完成頂管施工工程之后，施工單位和相應(yīng)的工作人員還應(yīng)該做好檢測(cè)工作，確保管道在運(yùn)行的過(guò)程中是不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題的?，F(xiàn)在比較常用頂管施工為泥水平衡頂管施工法。

頂管注漿的作用：潤(rùn)滑減阻，觸變泥漿在輸送和灌注過(guò)程中具有流動(dòng)性，呈膠裝液體，將管道外壁與土層之間的干摩擦變?yōu)闈駶?rùn)摩擦，減小摩擦力。支撐土體，經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的靜置后，泥漿固結(jié)呈凝膠狀，對(duì)土體可起到支護(hù)作用，平衡土壓力，使管道周圍土體變得穩(wěn)定，防止地面沉降。頂管注漿孔的布置：一般補(bǔ)充泥漿的孔道數(shù)量和間距根據(jù)管道頂進(jìn)的速度、土質(zhì)情況等因素來(lái)確定。通常情況下每隔2~5節(jié)管道設(shè)置。在頂進(jìn)過(guò)程中，通過(guò)注漿環(huán)管向節(jié)外壁壓注一定數(shù)量的減阻泥漿，采用多點(diǎn)對(duì)稱壓注使泥漿均勻的填充在管節(jié)外壁和周圍土體間的空隙，來(lái)減少管節(jié)與土體間摩阻力，起到降低頂進(jìn)阻力的效果。當(dāng)環(huán)境溫度低于﹣5℃或大風(fēng)天氣時(shí)，牽引管應(yīng)有保溫和防范措施。寧波鋼管道施工規(guī)范

下雨天氣不能進(jìn)行牽引管管材焊接。南京鋼管道鋪設(shè)施工

頂管施工特點(diǎn)：（1）先進(jìn)頂管施工時(shí)不用封路施工，頂管施工選用的工作井與接受井又位于閑置之處，頂進(jìn)過(guò)程中路上交通照常通行。（2）不需要開(kāi)挖、回填和路面修復(fù)，所以與大開(kāi)挖施工對(duì)比，能降低工程總造價(jià)。（3）泥水循環(huán)法施工避免了泥水橫溢和稀泥亂堆放的不良現(xiàn)象，確保自然環(huán)境不受到污染，能做到文明施工。（4）先進(jìn)頂管方法是全自動(dòng)搖控，不需工人在管道內(nèi)工作，這樣消除了工人繁重的體力勞動(dòng)，對(duì)工人安全也有了足夠的保證。（5）先進(jìn)頂管推進(jìn)過(guò)程中挖進(jìn)機(jī)及管道周圍處于主動(dòng)土壓力與被動(dòng)土壓力之間，故對(duì)原土干擾極少，所以不會(huì)導(dǎo)致路面沉降以至產(chǎn)生裂紋，避免了路面重修。南京鋼管道鋪設(shè)施工

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