西安自來(lái)管道安裝施工隊(duì)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-09-10

頂管施工應(yīng)注意那些?1、頂管施工超前探查地下管線盡管先進(jìn)的頂管設(shè)備具有在施工時(shí)探查前進(jìn)路線不遠(yuǎn)距離管線的能力,但是采用在地面提前查明地下管線仍是值得開(kāi)展的,這對(duì)于保證通訊、電力、上水、排水、煤氣等其它管線安全運(yùn)營(yíng),確保公眾正常生活仍有必要。2、穿越建筑時(shí)對(duì)基礎(chǔ)的探查頂管在建筑物基礎(chǔ)下施工時(shí),需要明確施工施工路線上所遇到的基礎(chǔ)類型,對(duì)于部分基礎(chǔ)頂管頂進(jìn)前可采取托換、加固措施。3、頂進(jìn)計(jì)算頂進(jìn)計(jì)算其一包括準(zhǔn)確計(jì)算頂進(jìn)推力,根據(jù)計(jì)算結(jié)果選定相應(yīng)的油缸類型和確定中繼間的分布;其二是工作井設(shè)計(jì),根據(jù)計(jì)算得到的更大頂力,提出工作井的加固方案。頂管的技術(shù)要點(diǎn)在于糾正管子在地下延伸的偏差,特別適用于大中型管徑的非開(kāi)挖鋪設(shè)。西安自來(lái)管道安裝施工隊(duì)

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城市地下埋藏了錯(cuò)綜復(fù)雜的管線,如電力、通信、燃?xì)?、自?lái)水管道等,在施工前需要進(jìn)行保護(hù)或遷改。頂管的鉆洞神器稱之為“頂管機(jī)”,它可以像穿山甲一般在地底下暢通無(wú)阻!頂管機(jī)就像一只“鋼鐵穿山甲”,它頂進(jìn)的地方,長(zhǎng)長(zhǎng)的管道就完成了。頂管機(jī)在漆黑的地下前進(jìn)不迷路,先進(jìn)的頂管機(jī)安裝了高精度的測(cè)量系統(tǒng) , 能夠動(dòng)態(tài)確定當(dāng)前位置,操作人員可及時(shí)調(diào)整頂進(jìn)狀態(tài),使頂管機(jī)沿著正確的方向掘進(jìn)。當(dāng)遇到上面軟弱、下面堅(jiān)硬的地層時(shí),由于受力不均,易造成刀盤損壞及地面塌方,需要謹(jǐn)慎推進(jìn)或提前處理。上海頂管施工多少錢一米一般牽引管屬于非開(kāi)挖技術(shù)的一方面。

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二次頂管工法采用的是擠壓出土式的原理,在頂進(jìn)過(guò)程中對(duì)環(huán)境的影響較小,且不會(huì)改變管道周邊土體的性質(zhì),能較好地保持原土的穩(wěn)定性,只在頂進(jìn)阻力過(guò)大時(shí),才采用注漿減阻,一般出土量只為傳統(tǒng)頂管的2/3左右;相比之下,泥水平衡工法是采用泥水切削擴(kuò)大通道再進(jìn)行頂進(jìn),由于泥水切削在施工過(guò)程中產(chǎn)生大量觸變泥漿,會(huì)對(duì)環(huán)境造成二次影響,且造成管道周邊的土體性質(zhì)發(fā)生改變,在頂管完成后管道周邊充斥著大量的觸變泥漿,必須進(jìn)行泥漿置換,否則在后期可能會(huì)造成地面下陷。因此二次頂管工法無(wú)論從施工后期的影響還是造價(jià)上,都比泥水平衡頂管工法有一定優(yōu)勢(shì)。

頂管施工常用的管材有砼管、鋼管、玻璃夾砂鋼管,注漿施工中需要注意的要點(diǎn)是:攪拌均勻的泥漿應(yīng)靜置一定時(shí)間后方可灌注。注漿前,應(yīng)通過(guò)注水檢查注漿設(shè)備,確認(rèn)設(shè)備正常后方可灌注。在注漿過(guò)程中的注漿流量、壓力是根據(jù)土質(zhì)、覆土深度來(lái)調(diào)整的。注漿的壓力大于泥倉(cāng)壓力。應(yīng)遵循“頂進(jìn)同步注漿,沿線補(bǔ)漿,注漿管的比例1比1布置”的原則。同步注漿時(shí),注漿量需大于刀盤超挖量1.5倍;頂進(jìn)速度與注漿量相匹配,才能形成漿套減阻潤(rùn)滑。牽引管是一種可以穿越鐵路和公路的管道。

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在二次頂管工藝被引進(jìn)之前,一般情況下會(huì)刻意加大管徑,使管道的口徑達(dá)到DN800后再采用泥水平衡頂管工法進(jìn)行施工,但對(duì)于水力計(jì)算而言,加大管徑將會(huì)導(dǎo)致運(yùn)行時(shí)流速過(guò)低,導(dǎo)致管道淤積,加大后期的管理工作及清通頻率。因此,在小口徑管道施工領(lǐng)域內(nèi),二次頂管工法將有著極大的優(yōu)勢(shì)。傳統(tǒng)的開(kāi)槽施工一般適用于管道埋深淺、場(chǎng)地空曠、對(duì)交通影響較小的情況,包括放坡開(kāi)挖及支護(hù)開(kāi)挖。開(kāi)挖施工與二次頂管工法相比不僅措施復(fù)雜,工期慢,費(fèi)用高,還有一定的安全隱患,對(duì)周邊交通、建筑物有一定影響。牽引管技術(shù)被普遍應(yīng)用于給水、排水、電力、通信、燃?xì)獾阮I(lǐng)域的新管道建設(shè)和舊管道修復(fù)。武漢工地管道鋪設(shè)

頂管施工是繼盾構(gòu)施工之后發(fā)展起來(lái)的一種非開(kāi)挖施工工藝。西安自來(lái)管道安裝施工隊(duì)

牽引管材質(zhì)在低溫下具有低溫脆性。在外力作用下,當(dāng)外力大于其承載能力時(shí),容易引起破裂等現(xiàn)象。因此,牽引管的耐高溫、耐壓性較差,長(zhǎng)期工作溫度不能超過(guò)70℃;每個(gè)部分的長(zhǎng)度是有限的,不能彎曲施工。如果管道鋪設(shè)距離長(zhǎng)或拐角多,則會(huì)使用大量的接頭;油管價(jià)格便宜,但配件價(jià)格相對(duì)較高。但就綜合性能而言,牽引管是一種性價(jià)比較高的管材,因此成為家裝水管改造的重要材料。但如果在冬季施工,則應(yīng)注意牽引管的冷脆性。管道和管件的破裂和隱患就不容易發(fā)現(xiàn)了。只有通過(guò)液壓試驗(yàn)才能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。連接牽引管前,應(yīng)從端部拆下?lián)p壞部分,安裝后及時(shí)對(duì)管子進(jìn)行水壓試驗(yàn)。西安自來(lái)管道安裝施工隊(duì)

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