山東HOPE管道頂管穿越

頂管施工主要分為外套管的頂管施工及內(nèi)管安裝調(diào)整工作，安裝頂進(jìn)設(shè)備之后，吊裝一節(jié)管道至調(diào)整好的軌道上，在頂管施工過程主要采用液壓千斤頂進(jìn)與人工前段掘進(jìn)相結(jié)合。每節(jié)管道如此反復(fù)施工，并在完成頂管后才進(jìn)行主管材安裝，施工周期較長。而拉管工程在拉管道機(jī)械安裝到位，主要采用拉管機(jī)在導(dǎo)向儀的指引下穿越，擴(kuò)孔過程是更換擴(kuò)孔鉆頭，利用導(dǎo)向鉆機(jī)回拉鉆桿進(jìn)行擴(kuò)孔，較后可將整體連接好的主管道利用拉管機(jī)直接回拖穿越。整個(gè)過程采用機(jī)械與儀器配合，并且管道穿越一次結(jié)束，有效節(jié)省了施工時(shí)間。考慮施工進(jìn)度比較，宜采用拉管施工工藝。在導(dǎo)向段的開始處，可制作一個(gè)深度相當(dāng)于待敷設(shè)牽引管道底標(biāo)高的工作坑。山東HOPE管道頂管穿越

牽引管道施工中常見問題的防治如下：一、軌跡設(shè)計(jì)，軌跡設(shè)計(jì)是牽引管法施工過程中的關(guān)鍵控制環(huán)節(jié)。軌道的合理設(shè)計(jì)對保證施工質(zhì)量、降低難度、加快進(jìn)度、提高工程效率具有決定性作用。為縮短鉆孔距離，降低牽引管施工難度，可將導(dǎo)向段和開挖段設(shè)計(jì)成曲線段，但實(shí)際情況不允許將導(dǎo)向段或開挖段做成曲線段。在導(dǎo)向段的開始處，可制作一個(gè)深度相當(dāng)于待敷設(shè)管道底部標(biāo)高的工作坑，并在坑內(nèi)放置牽引管，直接水平拉動(dòng)管道。這種方法雖然解決了上述問題，但存在的問題是設(shè)備需要吊裝在坑內(nèi)，地下水位高時(shí)還需要排干地下水。應(yīng)特別注意地層地質(zhì)條件差。工作坑應(yīng)有坡度支撐，以保證牽引管施工過程中人員和設(shè)備的安全。二、降低牽引管阻力，牽引過程中牽引管的阻力來自三個(gè)方面：1、管子在孔內(nèi)的摩擦力；2、牽引管為柔性管，在牽引過程中容易發(fā)生彈性變形，特別是在導(dǎo)孔段。墻壁會(huì)產(chǎn)生額外的阻力；3、在牽引過程中，由牽引管末端堆積的油泥引起的阻力。該阻力隨著牽引管長度的增加而增加。重慶管道鋪設(shè)公司操作人員應(yīng)培訓(xùn)上崗。牽引管管材壁厚低于6mm時(shí)，一般不采用熱熔對接。否則難以保證管材焊接質(zhì)量。

頂管是如何施工的？將地面的管道中心樁引入工作井的側(cè)壁上（兩個(gè)點(diǎn)），作為頂管中心的測量基線。將地面上的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)引入工作井底不易碰撞的地方，作為頂管高程測量的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。下管前，要嚴(yán)格檢查管材，不合格的不能使用。一節(jié)管下到導(dǎo)軌上時(shí)，應(yīng)測量管的中線及前后端管底高程，以校核導(dǎo)軌安裝的準(zhǔn)確性。要安裝戶口鐵或弧形頂鐵保護(hù)管口。千斤頂和頂鐵的安裝，千斤頂是掘進(jìn)頂管的主要設(shè)備，本工程擬采用100t液壓千斤頂。千斤頂?shù)母叱碳捌矫嫖恢茫呵Ы镯數(shù)墓ぷ骺觾?nèi)的布置采用并列式，頂力合力作用點(diǎn)與管壁反作用力作用點(diǎn)應(yīng)在同一軸線，防止產(chǎn)生頂時(shí)力偶，造成頂進(jìn)偏差。根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)，采用機(jī)械挖運(yùn)土方，管上部管壁與土壁有間隙時(shí)，千斤頂?shù)闹c(diǎn)作用在管子垂直直徑的1/4~1/5處為宜。

頂管施工作業(yè)的條件準(zhǔn)備包括6個(gè)：在頂管施工開始之前，需要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及施工方案的具體要求，深入調(diào)查施工區(qū)域內(nèi)的地下管線，并且通知相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位進(jìn)行轉(zhuǎn)移和保護(hù)，確保地上的障礙物都得以去除。根據(jù)工程地質(zhì)材料降低地下水位，將水位下降到坑底和管道低0.5m以下。確保施工區(qū)域的供水供電穩(wěn)定，臨時(shí)設(shè)施應(yīng)該滿足頂管施工的基本要求。做好機(jī)械、運(yùn)輸車輛和各種輔助設(shè)備的維修檢查和進(jìn)場工作。檢查道路兩旁的居民情況，包括房屋的結(jié)構(gòu)類型、層高、原開裂的情況，將原開裂的房屋做好標(biāo)志，拍照留存。為了確保施工的穩(wěn)定性和連續(xù)性，需要配備柴油發(fā)電機(jī)作為臨時(shí)應(yīng)急電源，將發(fā)電機(jī)和配電房設(shè)在一起。需要發(fā)電時(shí)，在通過雙電源互投柜聯(lián)網(wǎng)輸出。頂管施工對環(huán)境建筑基礎(chǔ)的無破壞影響，無污染，無噪音。

頂管井施工中可采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土護(hù)壁支護(hù)方式，護(hù)壁厚度經(jīng)計(jì)算土體壓力確定，一般為0.5m左右。頂管施工遇到地下水時(shí)，應(yīng)采用可靠的降水、阻水措施，以保證施工質(zhì)量。當(dāng)管道在砂卵石等松散土層中頂進(jìn)時(shí)，應(yīng)采用水泥水玻璃雙液對管頂1m范圍內(nèi)的土體進(jìn)行注漿加固，防止管涌及管頂塌方。注漿孔深度為地面至管頂面以上0.5m。頂管鋼筋混凝土管前面的是工具管，在下鋼筋混凝土管前，需先頂進(jìn)工具管節(jié)，然后頂進(jìn)鋼筋混凝土管。工具管主要是控制管線方向、坐標(biāo)、高程。管前挖土工作是確保頂進(jìn)質(zhì)量和地上構(gòu)造物安全的關(guān)鍵，管前挖土的方向和開挖的形狀，對頂進(jìn)管位的準(zhǔn)確性造成了明顯的影響。因此，也要對管周邊挖土進(jìn)行嚴(yán)格的控制。目前，國際上機(jī)械頂管較長頂進(jìn)距離達(dá)二千米以上。濟(jì)南PVC管道敷設(shè)

工作坑應(yīng)有坡度支撐，以保證牽引管施工過程中人員和設(shè)備的安全。山東HOPE管道頂管穿越

頂管法施工是繼盾構(gòu)施工之后發(fā)展起來的地下管道施工方法；較早于1896年美國北太平洋鐵路鋪設(shè)工程中應(yīng)用，已有百年歷史；20世紀(jì)60年代在世界各國推廣應(yīng)用；圖片頂管法近20年，日本研究開發(fā)土壓平衡、水壓平衡頂管機(jī)等先進(jìn)頂管機(jī)頭和工法。頂管敷設(shè)與開挖兩種方式有什么區(qū)別？有什么需要注意的？開挖屬于正常的管道敷設(shè)，頂管敷設(shè)管道屬于特殊管道敷設(shè)施工。要注意1是備坑的位置選取2是套管的選取，常用的有鋼管和混凝土套管3是如果頂管較長，管道需要焊接，防腐，保溫等要提前做好，包括探傷打壓等。山東HOPE管道頂管穿越

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