長春大型頂管工程

頂管法施工是繼盾構(gòu)法施工之后發(fā)展起來的一種非開挖施工工藝。近年來，越來越多的頂管機在地下空間開發(fā)中被普遍運用，頂管機主要包括土壓平衡式、泥水平衡式、氣壓平衡式頂管機，不同頂管機適合的地層不同，其在施工參數(shù)的控制精細度上也存在差異，應(yīng)根據(jù)不同工程地質(zhì)條件選擇適合的頂管掘進機。土壓平衡頂管掘進機施工先由始發(fā)井中的頂進設(shè)備推動工具管前進，利用刀盤切削掌子面的土體，切削后的松散土體落入土艙內(nèi)，利用攪拌棒的轉(zhuǎn)動將其攪拌成具有一定可流動性的半固體狀態(tài)，形成一定的土壓力；再通過螺旋運輸機輸出土體。土壓平衡頂管機的工作原理是以工具管內(nèi)土倉壓力平衡開挖面處地層的地下水壓力和土層壓力的施工原理。通過控制出土量或頂管機的頂進速度，控制密封土艙內(nèi)的土壓力值，可通過土壓計測得，使此土壓力值與掌子面前方的靜止土壓力和地下水壓力之和保持平衡；或者向密封倉內(nèi)注入符合設(shè)計要求配合比的混合料，達到充滿泥倉的泥土混合體平衡地下水壓和正面土壓的目的，從而保證掌子面的穩(wěn)定，防止地表產(chǎn)生過大的沉降或隆起。頂管是利用頂進設(shè)備產(chǎn)生的推力克服管壁與土壤之間的摩擦，配合人工挖掘，達到多條管道頂入土壤的目的。長春大型頂管工程

非開挖靜態(tài)破拆牽引管施工需在舊牽引管線兩端檢查井中施工，一端是設(shè)備井，用于放置設(shè)備主機；另一端是進管井，用于導(dǎo)人待更換的牽引管。主機將快裝桿從設(shè)備井穿過舊管道到達進管井，然后牽引破拆頭，同時拉入牽引管到達設(shè)備井，即完成了舊管道的非開挖換管施工。施工步驟：①施工現(xiàn)場的調(diào)查及管道上游堵水、改水；②將待修復(fù)管道內(nèi)淤泥清理，并用水車清洗，完成后使用機器人對管內(nèi)情況進行檢查；③將設(shè)備主機吊人設(shè)備井進行安裝、固定，并將快裝拉桿由設(shè)備井分節(jié)安裝送至進管井；④將破拆設(shè)備由進管井放入并與拉桿固定，安裝管頭，由設(shè)備井控制拉桿將管道拉入舊管內(nèi)，拉桿在回收過程中破拆頭將原有管道破碎并將新管拖入；⑤管道拖至設(shè)備井后，進行管道內(nèi)窺檢查和錄像，拆除上游氣囊，恢復(fù)通水。重慶鋪設(shè)管道工程公司頂管井施工中可采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土護壁支護方式。

頂管中繼器，在長距離頂進過程中，當(dāng)頂進阻力超過容許總頂力時，無法一次達到頂進距離時，須設(shè)置中繼間分段接力頂進。本頂管工程在頂進長度超過100米時，考慮在機頭后設(shè)置一只中繼間，并采用觸變泥漿注漿工藝。中繼間由前殼體、千斤頂及后殼體組成。前殼體與前接管連接，后殼體與后接管連接，前后殼體間為承插式連接，兩者間依靠橡膠止水帶密封，防止管道外水土和漿液倒流入管道內(nèi)。每只中繼間安裝10個、每個頂力為30噸的千斤頂，千斤頂沿圓周均勻布置。千斤頂?shù)男谐虨?8厘米，用扁鐵制成的緊固件將其固定在前殼體上。鋼殼體結(jié)構(gòu)進行精加工，保證其在使用過程中不發(fā)生變形。中繼間殼體外徑與管節(jié)外徑相同，可減少土體擾動、地面沉降和頂進阻力。當(dāng)管道頂通以后，拆除千斤頂及各種輔件，外殼與管節(jié)內(nèi)壁之間的間隙用細石混凝土填充。

非開挖修復(fù)技術(shù)對于牽引管道的意義：在我國，管道非開挖修復(fù)技術(shù)較初主要用于公用地下管線工程，隨后在牽引管道沉管搶修和結(jié)構(gòu)性損壞的預(yù)防性修復(fù)工程中逐漸得到應(yīng)用和推廣。目前，用于牽引管道修復(fù)的非開挖技術(shù)種類繁多，其中不乏先進技術(shù)。近年來，我國各地在牽引管道非開挖修復(fù)技術(shù)的研究和應(yīng)用方面取得了較大進步，已引起各方面的普遍關(guān)注。采用非開挖修復(fù)技術(shù)的比例逐年提高，正成為牽引管道養(yǎng)護維修的一個新手段。從經(jīng)濟效益和社會效益的角度對管道非開挖修復(fù)技術(shù)進行分類歸納，將更有利于非開挖修復(fù)技術(shù)的認識和推廣，從而有助于延長城市基礎(chǔ)設(shè)施的使用壽命，節(jié)約基礎(chǔ)設(shè)施投資，達到節(jié)能減排的目的，提高城市建設(shè)管理的技術(shù)水平。牽引管適用于地面有障礙物，地下管線不宜開挖的場合。

牽引管就是一種可以穿越鐵路、公路的管道，一般在路基下裝設(shè)水泥套管或鋼套管，牽引管從套管中牽引過去，以保證管道和鐵路、公路的安全。牽引管的韌性好，粘接性非常好，可以保證管道工程的順利鋪設(shè)。牽引管屬于非開挖技術(shù)的一方面，非開挖技術(shù)是指通過導(dǎo)向、定向鉆進等手段，在地表極小部分開挖的情況下(一般指入口和出口小面積開挖)，敷設(shè)、更換和修復(fù)各種地下管線的施工新技術(shù)，對地表干擾小，因此具有較高的社會經(jīng)濟效果。主要包括水平定向鉆進、牽引管、微型隧道、爆管、沖擊等技術(shù)方法。牽引管具有經(jīng)濟、高效，保護環(huán)境的綜合功能。濟南PE管道頂管施工

牽引管加熱板表面防粘層應(yīng)不損傷。長春大型頂管工程

隨著國家經(jīng)濟的不斷發(fā)展，城市建設(shè)速度也在不斷加快，城市的燃氣管道的建設(shè)作為城市建設(shè)中的重要組成部分，其頂管施工的質(zhì)量更是尤為重要，會直接影響到整個燃氣工程的質(zhì)量，對城市的發(fā)展以及城市居民的生活都會造成非常嚴重的影響。 目前我國的燃氣管道頂管施工技術(shù)上還存在一些問題，導(dǎo)致施工質(zhì)量受到嚴重的影響，本文主要針對其中所存在的問題進行了簡單的分析和介紹，并且提出了相關(guān)的建議，希望能夠提高我國燃氣管道頂管施工的工程質(zhì)量。頂管施工技術(shù)是各種地下施工的工程中較常用的一種施工方法，是一種不開挖或者是盡量開挖非常少的一種管道埋設(shè)技術(shù)，具有非常多的優(yōu)點，常被用于燃氣工程的管道埋設(shè)。使用這種方式對城市建筑以及道路交通所造成的破壞都是非常小的， 因此是值得被推廣使用的一項技術(shù)。所以燃氣工程頂管施工控制技術(shù)上存在的問題也就需要得到有效的解決。長春大型頂管工程

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