鹽城紅綠燈管道頂管工程

牽引管和拉管有什么區(qū)別？在一般的路基下裝設(shè)水泥套管或剛套管的時(shí)候，經(jīng)常使用牽引管從套管中牽引過(guò)去，以便保證管道和鐵路、公路的安全。而牽引管又具有良好的韌性和粘結(jié)性，可以很好的保證管道工程的順利鋪設(shè)。而拉管的使用通常是有定向鉆頭先鉆到道路另外一側(cè)，然后再通過(guò)回拉一管道來(lái)實(shí)現(xiàn)非開(kāi)挖拉管。管道主要分為下降、水平、上升三個(gè)階段。牽引管屬于牽引管的一種，而牽引管通常是先挖好工作坑以及工作井和接受井，然后通過(guò)挖掘和千斤頂將管道一截一截的頂過(guò)道路?？梢哉f(shuō)，牽引管是用來(lái)推的，而拉管是用來(lái)拉的，拉管適用于小口徑600mm以內(nèi)，而且高程控制比較差。冬天進(jìn)行非開(kāi)挖頂管施工盡量挑選溫度較高的氣候進(jìn)行施工，避免泥漿在低溫下凍住。鹽城紅綠燈管道頂管工程

頂管為施工方降低成本效果好！學(xué)習(xí)過(guò)工程造價(jià)或者接觸建設(shè)施工行業(yè)的人，應(yīng)該都知道在管道和通訊等工程的建設(shè)中，土方的開(kāi)挖需要消耗大量的資金，不只如此，土方開(kāi)挖還很消耗時(shí)間。對(duì)施工方來(lái)說(shuō)工程的時(shí)間就是金錢，提高施工的效率是所有的工地都在強(qiáng)調(diào)的事情。想達(dá)到節(jié)省時(shí)間、縮短工期的目的就需要施工工程管理的完善。頂管工程實(shí)現(xiàn)之后，能夠很好的減少工程的工期，因?yàn)樗捎玫氖欠情_(kāi)挖工程施工技術(shù)，能利用頂管機(jī)產(chǎn)品直接將各種管道頂入到土層當(dāng)中，不需要開(kāi)挖土方作業(yè)。此種方式能夠縮短工期，還能夠減少很多管道工程的局限性，并且減少建設(shè)時(shí)產(chǎn)生的污染。但是這項(xiàng)工程具有較高的技術(shù)性，所以在施工之前需要設(shè)定詳細(xì)并且合理的頂管施工組織設(shè)計(jì)，根據(jù)具體的施工組織設(shè)計(jì)，規(guī)范施工中的每一個(gè)步驟。鎮(zhèn)江紅綠燈管道安裝流程牽引管施工方案是一個(gè)專業(yè)牽引管工程公司技術(shù)水平的衡量標(biāo)準(zhǔn)。

牽引管獨(dú)特的柔軟性能有效抵抗地下運(yùn)動(dòng)和終端負(fù)荷。從表面上看，在強(qiáng)度和剛性上，塑料埋地管不如水泥管和金屬管，但從實(shí)際應(yīng)用上看，塑料埋地管屬于柔性管，在正確的設(shè)計(jì)和鋪設(shè)施工下，塑料埋地管與周圍的土壤共同承擔(dān)負(fù)荷。因此，塑料埋入管不需要達(dá)到鋼性管的強(qiáng)度和剛性，可以滿足埋入使用中的力學(xué)性能要求。同時(shí)，聚乙烯的壓力松弛特性通過(guò)變形有效地消耗應(yīng)力，其實(shí)軸向應(yīng)力水平遠(yuǎn)低于理論計(jì)算值，而且斷裂伸長(zhǎng)率一般超過(guò)500%，彎曲半徑小于管直徑的20~25倍，是高韌性材料，對(duì)地基不均勻沉降的適應(yīng)能力非常強(qiáng)。

牽引管是一種可以穿越鐵路和公路的管道。一般在路基下安裝水泥套管或鋼套管，牽引管穿過(guò)套管，以保證管道、鐵路、公路的安全。牽引管具有良好的韌性和良好的附著力，可以保證管道工程的順利鋪設(shè)。牽引管法又稱水平定向鉆探法，適用于地面有障礙物，地下管線不宜開(kāi)挖的場(chǎng)合。施工原則是：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和地質(zhì)調(diào)查報(bào)告。計(jì)算出滿足牽引管設(shè)計(jì)要求并能滿足設(shè)備運(yùn)行的鉆孔軸線。如有必要，在管道軸線上設(shè)置工作坑。使用配備特殊鉆頭的鉆桿直接從地面或工作坑中鉆孔。頂管不要趕在雨雪氣候中進(jìn)行施工。

對(duì)于不同的施工項(xiàng)目，如吊裝、工作沉箱制作、現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電、專項(xiàng)施工圖、吊裝施工圖、臨時(shí)用電施工圖等。頂管施工過(guò)程中應(yīng)采取多種方法，制定應(yīng)急救援方案。頂管施工過(guò)程中有哪些應(yīng)急方法？針對(duì)可能發(fā)生的事故，制定切實(shí)可行的應(yīng)急救援預(yù)案。并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)演練，檢驗(yàn)方案的有效性，發(fā)現(xiàn)不足并改進(jìn)，采取經(jīng)濟(jì)措施，對(duì)頂管施工中發(fā)生嚴(yán)重事故隱患或技術(shù)措施執(zhí)行不力造成事故的單位及相關(guān)責(zé)任人員，要認(rèn)真處理，防止失控。對(duì)符合要求的管理者的獎(jiǎng)勵(lì)、有用的管理機(jī)制、危機(jī)意識(shí)的變化、每個(gè)人的責(zé)任感和參與熱情、教育方法——定期特別會(huì)議。頂管施工過(guò)程中，應(yīng)針對(duì)不同時(shí)段、不同施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行有針對(duì)性的教育。定期召開(kāi)專題會(huì)議，分析當(dāng)時(shí)工作中存在的問(wèn)題。討論問(wèn)題的解決方案，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)過(guò)程：責(zé)任單位或個(gè)人沒(méi)有放過(guò)，原因分析不清楚，整改措施沒(méi)有落實(shí)到位，所有員工沒(méi)有接受教育。檢查方法，加強(qiáng)檢查，杜絕隱患。風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、分析和評(píng)估后，明確控制，加強(qiáng)管理檢查。頂管施工較為突出的特點(diǎn)就是適應(yīng)性問(wèn)題。金華紅綠燈管道施工規(guī)范

一般牽引管技術(shù)是一項(xiàng)用于市政施工的非開(kāi)挖掘進(jìn)式管道鋪設(shè)施工技術(shù)。鹽城紅綠燈管道頂管工程

牽引管導(dǎo)向鉆進(jìn)：鉆機(jī)到達(dá)指定施工區(qū)域后需調(diào)節(jié)鉆機(jī)導(dǎo)向桿。發(fā)射器裝置穩(wěn)定安裝于導(dǎo)向鉆頭上，其與地面接收器連接，共同作用下可求得鉆頭深度及溫度、電池工作狀況等，將所得結(jié)果與鉆孔軌跡加以分析，若存在偏差需及時(shí)采取糾正措施。地面接收器的作用在于顯示內(nèi)容并發(fā)射，獲得孔底信息后及時(shí)以無(wú)線傳輸?shù)姆绞綄⑵滢D(zhuǎn)移至接收器，實(shí)現(xiàn)具體內(nèi)容的顯示，隨后操作手以實(shí)際情況為準(zhǔn)操縱鉆機(jī)，沿著合適的軌跡鉆進(jìn)。技術(shù)人員要積極參與到導(dǎo)向鉆孔工作中，以探測(cè)器發(fā)回的信號(hào)為基準(zhǔn)，明確導(dǎo)向頭的位置情況并分析與設(shè)計(jì)方案中鉆進(jìn)線路的偏差，對(duì)其做出靈活調(diào)整，且相關(guān)信息要完整記錄于相應(yīng)表格中。基于歷史施工經(jīng)驗(yàn)得知，PE管在孔內(nèi)拉動(dòng)時(shí)伴隨明顯的重力作用，易出現(xiàn)管道下沉問(wèn)題。對(duì)此，導(dǎo)向鉆進(jìn)過(guò)程中需選擇合適的鉆進(jìn)點(diǎn)，相較于設(shè)計(jì)管中線而言應(yīng)略高一些，基于此方式緩解管道自重的不良影響。鹽城紅綠燈管道頂管工程

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