寧波非開挖施工方法

牽引管的非開挖技術是近幾年才開始頻繁使用的一個術語，它涉及的是利用少開挖，即工作井與接收井要開挖，以及不開挖，即管道不開挖技術來進行地下管線的鋪設或更換，頂管直徑DN400—4500。通過工作井把要埋設的管子頂入土內(nèi)，一個工作井內(nèi)的管子可在地下穿行2000米以上，并且還能曲線穿行，以繞開一些地下管線或障礙物。它的技術要點在于糾正管子在地下延伸的偏差。特別適用于大中型管徑的非開挖鋪設。具有經(jīng)濟、高效，保護環(huán)境的綜合功能。這種技術的優(yōu)點是：不開挖地面；不拆遷，不破壞地面建筑物；不影響交通；不破壞環(huán)境；施工不受氣候和環(huán)境的影響；不影響管道的段差變形；省時、高效、安全，綜合造價低。該技術在我國沿海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)普遍用于城市地下給排水管道、天然氣石油管道、通訊電纜等各種管道的非開挖鋪設。它能穿越公路、鐵路、橋梁、高山、河流、海峽和地面任何建筑物。采用該技術施工，能節(jié)約一大筆征地拆遷費用、減少對環(huán)境污染和道路的堵塞，具有明顯的經(jīng)濟效益和社會效益?，F(xiàn)有的地下市政管網(wǎng)、地鐵網(wǎng)、文物保護地等。用傳統(tǒng)的施工方法幾乎已無法完成，非開挖方法責無旁貸。寧波非開挖施工方法

牽引管非開挖施工塌孔的處理：若為輕微塌孔現(xiàn)象需適當加大泥漿密度，要求所有孔道都被泥漿充填，隨后暫停施工作業(yè)，將實際情況上報相關部門，提出合適的處理方案。若出現(xiàn)明顯塌孔現(xiàn)象應使用高粘度泥漿充填孔道，隨即暫停施工將實際情況：報有關部門，采取合適的處理意見。完成水中管道焊接作業(yè)且經(jīng)過質量檢驗后使可拉管施工。設置“PE管封套”，在其作用下有效密封管頭，隨后在管頭后端增設回擴頭，設置分動器并接管，在此基礎上將管子回接至工作井中，結束上述操作后取出回擴頭與分動器，并將多余的鉆桿卸下，全方面做好封堵頭的封閉工作并展開水壓試驗。牽引管工程立足于工程實際情況，需要設置臨時水準點并做好保護工作。無錫非開挖拉管工程施工非開挖牽引管整個施工過程中附著物得到有效保護，環(huán)保效益也更為良好。

非開挖技術的主要特點： ⑴引入了管線軌跡的測量和控制； ⑵有效提高了鋪管能力（長度2000m，直徑3m）； ⑶快速高效； ⑷增強了在復雜地層條件下施工的能力； ⑸使管道的原位修復成為可能。 非開挖技術措施按施工工藝可分為：導向鉆進鋪管技術、遁地穿梭矛鋪管技術、頂管掘進機鋪管技術、頂管鋪管技術。導向鉆進鋪管技術的施工優(yōu)點：①導向儀導向，快速高效準確；②鉆孔方向易控制，施工場地要求簡單；③導向探測與管線探測相結合有效調整鉆頭，避開管線，適合復雜地層條件下施工。適用范圍：用于鋪設電力、通信、煤氣和自來水管線，鋪管直徑、長度和材料范圍較寬，適合1000mm以下管徑，主要有PE管鋪設和鋼管鋪設。

隨著城市建設的發(fā)展,非開挖技術及其所用設備才被運用于工程項目中,在燃氣工程使用的時間更晚,近年來,越來越多的工程已不允許開挖進行燃氣管道鋪設的方法,因此非開挖技術的重要性越來越高,應用也越來越普遍,對其技術要求也越來越高.然而目前我國燃氣管道鋪設的非開挖技術,還比較落后,滿足不了市場需求,我們應加大力度開發(fā)研究此技術,從而讓該技術不斷完善,更好的應用到燃氣工程施工中。隨著城市的發(fā)展,地下管道承擔著城市居民生活用水的供應和與日俱增的城市污水的排放.然而管道施工時,受市政交通的影響,城市地下管道工程明開槽的時代即將成為過去,非開挖施工技術將越來越多的在城市地下管道工程中得到應用.在此介紹了非開挖技術的含義,特點,以及非開挖技術施工中的方法。非開挖牽引管施工更加高效、安全。

  在所有的地下管線建設方法中，常用的就是非開挖技術了，并且在使用該工藝的時候，拉管與非開挖鉆機則是我們較常使用的設備。非開挖成孔液是我國非開挖工藝技術的發(fā)展趨向之一，它具有諸多重要作用，例如它不僅可以在復雜地層中較好的保護孔壁，還可以用于潤滑、排渣以及水力導向等工序當中。正所謂“磨刀不誤砍柴工”，為了能夠更好的使用非開挖成孔液，我們對其進行更細致的設計、研發(fā)、調配和應用，如果我們對它的合理應用不夠了解，那么就會很容易造成鋪管遇阻、施工速度慢或者是垮孔及地面塌陷等現(xiàn)象。為縮短鉆孔距離，降低牽引管施工難度，可將導向段和開挖段設計成曲線段。衢州非開挖修復

非開挖技術快速高效。寧波非開挖施工方法

澄暢管道分析壓入硬度由于巖石是在自然界生成的，其內(nèi)在不可知的因素很多，例如它的層理、孔隙、裂隙、不足等。故水平定向鉆在測量巖石的硬度時就比較復雜，無論是在認識上，還是在使用方法上，目前都很不一致。現(xiàn)*介紹一種比較更符合碎巖情況的測量方法，即壓入硬度。壓入硬度是前蘇聯(lián)學者史立涅爾根據(jù)巖石在壓模加載條件下破碎的特征得出的。測量巖硬度的方法是先測定出壓模與巖石的接觸面積，并在壓入過程中保持接觸面積不變，然后測量直到處于壓模下的巖石完全破碎時為止所需的載荷。載荷除以壓模與巖石的接觸面積，即是巖石的硬度。寧波非開挖施工方法

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