淮安非開(kāi)挖管道施工

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-03-02

牽引管施工鉆頭脫落和鉆桿折斷問(wèn)題多為孔內(nèi)地質(zhì)情況復(fù)雜、回轉(zhuǎn)阻力大以及人員操作不當(dāng)?shù)仍蛞?。非開(kāi)挖實(shí)壁牽引管是一種用于建設(shè)施工的非開(kāi)挖式的管道。非開(kāi)挖實(shí)壁牽引管的優(yōu)點(diǎn):1.施工的時(shí)候,產(chǎn)生的噪音非常小,施工場(chǎng)地也不需要多大,這就能很好地保障周?chē)用竦娜粘W飨⒉皇苡绊懀?.在不破壞地面的前提下,它可以挖掘地下300米以上的距離,這是普通管道所無(wú)法達(dá)到的距離。對(duì)于過(guò)往的行人與汽車(chē)都沒(méi)什么影響;3.可以更好地適應(yīng)不同的地質(zhì)條件、設(shè)計(jì)圖紙要求、氣候與作業(yè)條件;4.非開(kāi)挖實(shí)壁牽引管一般采用拖拉與牽引的方式進(jìn)行管道鋪設(shè),節(jié)約大量的人力物力;5.造價(jià)便宜、耐腐蝕、密封性能好、環(huán)保、無(wú)刺激性氣味和無(wú)害等。牽引管是一項(xiàng)不容易施工好的工程,也是一種不太為人知的工程。淮安非開(kāi)挖管道施工

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機(jī)械管道頂管優(yōu)勢(shì)分明,會(huì)越來(lái)越多用在管道施工方面,朝多元化和多樣化開(kāi)展,為管道工程施工帶來(lái)更平安,更保證質(zhì)量的施工。工作井承受井施工完成后,頂管機(jī)械進(jìn)場(chǎng)。頂管機(jī)械分為以下幾部分:1、控制系統(tǒng),普通是一個(gè)控制箱,采用計(jì)算機(jī)計(jì)算控制頂力大小及頂管頂進(jìn)的方向;2、頂力系統(tǒng),包括后背墻,導(dǎo)軌及千斤頂,施工時(shí),經(jīng)過(guò)這些工具將管道頂進(jìn)土層;3、動(dòng)力系統(tǒng),頂管機(jī)頭選型的好壞將影響整個(gè)頂管施工進(jìn)程,需按勘察土質(zhì)進(jìn)行選型,以到達(dá)順利頂管;4、泥漿零碎,要求有進(jìn)水管,水經(jīng)過(guò)進(jìn)水管從機(jī)頭進(jìn)入泥層,在機(jī)頭的強(qiáng)力攪拌下,構(gòu)成泥漿,用泥漿泵抽出泥漿,排放到泥漿池,后運(yùn)走。徐州牽引多少錢(qián)污水牽引管無(wú)電化學(xué)腐蝕。揚(yáng)州非開(kāi)挖用頂管一般在路基下裝設(shè)水泥套管或鋼套管,牽引管從套管中牽引過(guò)去,以保證管道和鐵路、公路的安全。

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牽引管安全措施:1、施工前先與鐵路、公路及市政的有關(guān)部門(mén)進(jìn)行協(xié)調(diào),施工方案經(jīng)有關(guān)管理部門(mén)同意后方可施工。尤其是鐵路路基下進(jìn)行施工時(shí),要隨時(shí)和鐵路部門(mén)聯(lián)系,掌握過(guò)往列車(chē)的情況,線路上有列車(chē)通過(guò)時(shí)嚴(yán)禁挖土和頂進(jìn);2、挖土和頂進(jìn)時(shí)洞內(nèi)照明使用低壓行燈變壓器,洞內(nèi)不準(zhǔn)用明火;3、頂進(jìn)時(shí)停止挖土,傳力柱上和兩側(cè)不準(zhǔn)站人,所有傳力柱必須擺放順直;4、吊裝時(shí)坑內(nèi)人員要做好防護(hù)措施,并有專(zhuān)人指揮。5、牽引管長(zhǎng)此76m時(shí)應(yīng)設(shè)給風(fēng)設(shè)施,防止缺氧。質(zhì)量要求:管道頂進(jìn)要求平直,管的中心偏離軸線不超過(guò)3cm為優(yōu)良。

非開(kāi)挖修復(fù)技術(shù)對(duì)于牽引管道的意義:在我國(guó),管道非開(kāi)挖修復(fù)技術(shù)較初主要用于公用地下管線工程,隨后在牽引管道沉管搶修和結(jié)構(gòu)性損壞的預(yù)防性修復(fù)工程中逐漸得到應(yīng)用和推廣。目前,用于牽引管道修復(fù)的非開(kāi)挖技術(shù)種類(lèi)繁多,其中不乏先進(jìn)技術(shù)。近年來(lái),我國(guó)各地在牽引管道非開(kāi)挖修復(fù)技術(shù)的研究和應(yīng)用方面取得了較大進(jìn)步,已引起各方面的普遍關(guān)注。采用非開(kāi)挖修復(fù)技術(shù)的比例逐年提高,正成為牽引管道養(yǎng)護(hù)維修的一個(gè)新手段。從經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的角度對(duì)管道非開(kāi)挖修復(fù)技術(shù)進(jìn)行分類(lèi)歸納,將更有利于非開(kāi)挖修復(fù)技術(shù)的認(rèn)識(shí)和推廣,從而有助于延長(zhǎng)城市基礎(chǔ)設(shè)施的使用壽命,節(jié)約基礎(chǔ)設(shè)施投資,達(dá)到節(jié)能減排的目的,提高城市建設(shè)管理的技術(shù)水平。非開(kāi)挖牽引管技術(shù)的施工效率與質(zhì)量得到保障。引管工程測(cè)量要參考勘測(cè)方所設(shè)置的控制點(diǎn)確定適用于本工程的定位點(diǎn)。

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牽引管的施工前,要做好鉆孔曲線設(shè)計(jì),根據(jù)檢查井位置、土質(zhì)、埋深、管徑等合理確定非開(kāi)挖牽引管一次牽引的長(zhǎng)度,選擇確定水平導(dǎo)向鉆機(jī)機(jī)型并預(yù)先做好現(xiàn)場(chǎng)圍護(hù)。根據(jù)每個(gè)非開(kāi)挖牽引管施工段,預(yù)先進(jìn)行鉆孔曲線設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)導(dǎo)向孔要綜合考慮工程要求、地層條件、鉆桿的較小曲率半徑、施工場(chǎng)地的條件、鋪設(shè)深度及地下埋設(shè)物等多方面的因素,之后優(yōu)化設(shè)計(jì)出更佳的鉆孔曲線,計(jì)算出每根鉆桿的鉆進(jìn)角度。另外要做好測(cè)測(cè)量定位,根據(jù)設(shè)計(jì)資料,對(duì)所有導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè),根據(jù)結(jié)果進(jìn)行管道的放樣、原地面的測(cè)量。用白灰標(biāo)出管道軸線位置,在軸線上每間隔相同距離做好原地面標(biāo)高標(biāo)記。牽引管道非開(kāi)挖修復(fù)技術(shù)作為非開(kāi)挖技術(shù)的一個(gè)重要分支,在解決現(xiàn)有牽引管道存在的問(wèn)題方面發(fā)揮著重要作用?;窗卜情_(kāi)挖頂管機(jī)

引管的韌性好,粘接性非常好,可以保證管道工程的順利鋪設(shè)?;窗卜情_(kāi)挖管道施工

牽引管道施工中常見(jiàn)問(wèn)題的防治如下:軌跡設(shè)計(jì)是牽引管法施工過(guò)程中的關(guān)鍵控制環(huán)節(jié)。軌道的合理設(shè)計(jì)對(duì)保證施工質(zhì)量、降低難度、加快進(jìn)度、提高工程效率具有決定性作用。為縮短鉆孔距離,降低牽引管施工難度,可將導(dǎo)向段和開(kāi)挖段設(shè)計(jì)成曲線段,但實(shí)際情況不允許將牽引管的導(dǎo)向段或開(kāi)挖段做成曲線段彎曲部分。在導(dǎo)向段的開(kāi)始處,可制作一個(gè)深度相當(dāng)于待敷設(shè)牽引管道底標(biāo)高的工作坑,在坑內(nèi)放置牽引管,直接水平拉動(dòng)管道。這種方法雖然解決了上述問(wèn)題,但存在的問(wèn)題是設(shè)備需要在坑內(nèi)起吊作業(yè),地下水位高時(shí)還需要排干地下水。應(yīng)特別注意地層地質(zhì)條件差。工作坑應(yīng)有坡度支撐,以保證牽引管施工過(guò)程中人員和設(shè)備的安全?;窗卜情_(kāi)挖管道施工

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