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頂管施工管道發(fā)生改變的糾偏措施： （1）在管道糾偏操作中，應進步頂管設備的裝置質(zhì)量，無效預防和控制管道發(fā)作改變。可從進步頂管設備裝置工藝精度動手，盡量避免或增加頂管設備的各局部裝置偏向，如主油缸固定結(jié)實，盡量與管道軸線平行等。 （2）頂管施工時，應嚴厲依照施工順序施工，減小糾偏形成的改變。首先是管內(nèi)設備布置重暈要對稱，盡量避免由施T順序形成的改變。在糾偏進程中認真執(zhí)行“添加糾偏次數(shù),減小糾偏角度”準繩，減小因糾偏辦法不當形成的管道改變，另外可以經(jīng)過施加外力停止管道改變，如采用在改變方向的反方向施加外力（可經(jīng)過配重的方式處理），使管道發(fā)生相反改變，從而均衡原先存在的改變力。以探測器發(fā)回的信號為基準，明確導向頭的位置情況并分析與設計方案中鉆進線路的偏差。泰州高效牽引

頂管施工管道失穩(wěn)的發(fā)生緣由： （1）地質(zhì)條件影響。從失穩(wěn)原理剖析可看出，管道四周土體承載力和土壓力關于管道施工至關重要，由于頂進進程中難免發(fā)作軸線偏移景象。若管道四周的土體可以提供較大的作用反力，則管道不易發(fā)作較大偏移和失穩(wěn)；若四周土體屬于脆弱土質(zhì)或不平均土質(zhì)，則管道很容易因四周均衡側(cè)向分力的承載能力缺乏形成失穩(wěn)。同時，管道上方的覆蓋層過薄也很容易因管頂士壓力缺乏形成失穩(wěn)，較罕見的是管道軸線向上彎曲和管道兩頭鼓肚景象。 （2）施工質(zhì)量影響。依據(jù)管道曲率與側(cè)向分力之間的循環(huán)關系可知，若因頂管施工糾偏或糾扭不及時和不到位形成偏移量增大，將招致管道失穩(wěn)，這對施工進度將帶來不小的影響。 （3）頂管設備緣由。頂管設備在頂進進程中，若呈現(xiàn)與管道聯(lián)合不穩(wěn)固或許剛度缺乏，都有能夠形成管道失穩(wěn)。衢州牽引比較價格牽引管工程必要時加入潤滑劑，提高泥漿和泥皮的潤滑性，降低摩擦系數(shù)。

頂管施工就是非開挖施工方法，是一種不開挖或者少開挖的管道埋設施工技術。頂管法施工就是在工作坑內(nèi)借助于頂進設備產(chǎn)生的頂力，克服管道與周圍土壤的，將管道按設計的坡度頂入土中，并將土方運走。一節(jié)管子完成頂入土層之后，再下第二節(jié)管子繼續(xù)頂進。其原理是借助于主頂油缸及管道間、中繼間等推力，把工具管或掘進機從工作坑內(nèi)穿過土層一直推進到接收坑內(nèi)吊起。管道緊隨工具管或掘進機后，埋設在兩坑之間。非開挖工程技術徹底解決了管道埋設施工中對城市建筑物的破壞和道路交通的堵塞等難題，在穩(wěn)定土層和環(huán)境保護方面凸顯其優(yōu)勢。這對交通繁忙、人口密集、地面建筑物眾多、地下管線復雜的城市是非常重要的，它將為城市創(chuàng)造一個潔凈、舒適和美好的環(huán)境。

非開挖施工是指在不開挖或開挖少量工作坑的情況下，使用巖土鉆探技術來鋪設，維修和更換管道。它是高的效率的，高質(zhì)量的，適度的成本效益，環(huán)保的，并且沒有任何效果。具有運輸，無污染環(huán)境等優(yōu)點，在很多情況下，施工周期比開挖方法短，綜合成本低，安全性好。現(xiàn)在已經(jīng)成為城市市政建設的主要手段。它被普遍用于穿越天然氣，電力，道路，鐵路，建筑物，河流以及不允許或挖掘市區(qū)，歷史古跡，農(nóng)作物和植被儲備的地區(qū)。更多相關咨詢可以關注我司

泥水平衡頂管相對人工頂管，施工成本高，但是地質(zhì)情況為流沙時，采用泥水平衡機械頂管較人工頂管安全。

頂管市政工程施工線路與井位施工： 經(jīng)過詳細勘察與技術剖析之后，設計人員便可以此為根據(jù)設計施工方式、線路及井位。然后，施工單位人員依照設計圖上管道立體地位，應用測量儀器清楚標注出管道的具體的位置，即程度高度及作業(yè)方向。 頂管市政工程擴孔施工要點： 導向孔施工完成后，施工人員便可應用鉆擴口對導向孔停止回擴工序。停止回擴工序時，應始終保持適當?shù)哪酀{量，并依據(jù)實踐需求合理控制鉆進速度，以便排渣?；財U工序普通分為幾次完成，并在較初一次中采用擠擴式鉆頭，以便使孔壁定型和波動。 頂進施工要點： 導向孔施工完成、孔壁具有一定強度后，則進入頂進施工工序。頂進施工進程中應嚴厲留意以下內(nèi)容：頂進時，頂鐵上不準站人；頂進就位后，應立即回復施工線路；頂進施工完成后，施工人員必需對管道線路停止片面修整與穩(wěn)固，并停止相關實驗。牽引管工程測量要參考勘測方所設置的控制點確定適用于本工程的定位點。寧波牽引參考價格

關于電熔承插連接管材的設置，各自形成的連接端都要具備切割垂直的效果。泰州高效牽引

頂管施工： 1.在將導管推入鼻子的過程中，接收和拆除導管，在接收坑出土外管和螺旋管。 2.機頭后部連接鋼筋混凝土管。頂起時，每根管子都需要油缸進退，安裝液壓油管和高壓水管。每頂進1.0m，在接收坑內(nèi)將開挖的外管和螺旋管拆除，在頂進坑內(nèi)連接鋼筋混凝土管，依次循環(huán)，直至機頭進入接收坑，完成整個頂管施工。 3.當污水管道和檢查井滿足閉水條件時，可進行管帶井閉水試驗。用磚塊堵住管道兩端的水。磚塊達到一定強度后，向封閉水段注水。 4.閉水試驗合格后，將溝槽填回土中。兩側(cè)回填土高差不大于30cm，嚴禁單側(cè)填土。每層回填高度不得超過20厘米，回填中不得有大碎石、磚塊、淤泥等建筑垃圾，回填必須分層整平壓實。泰州高效牽引

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