寧波雙牽引

牽引管的施工前，要做好鉆孔曲線設計，根據檢查井位置、土質、埋深、管徑等合理確定非開挖牽引管一次牽引的長度，選擇確定水平導向鉆機機型并預先做好現(xiàn)場圍護。根據每個非開挖牽引管施工段，預先進行鉆孔曲線設計，設計導向孔要綜合考慮工程要求、地層條件、鉆桿的較小曲率半徑、施工場地的條件、鋪設深度及地下埋設物等多方面的因素，之后優(yōu)化設計出更佳的鉆孔曲線，計算出每根鉆桿的鉆進角度。另外要做好測測量定位，根據設計資料，對所有導線點和水準點進行復測，根據結果進行管道的放樣、原地面的測量。南京污水牽引管敷設施工關于電熔承插連接管材的設置，各自形成的連接端都要具備切割垂直的效果。合理設計軌跡對保證牽引管施工質量、降低難度、加快進度和提高工程效益起著決定性的作用。寧波雙牽引

頂管施工技術是指掘進機頭前方刀盤切削土體，后方千斤頂頂進管道，掘進機刀盤的轉動與液壓千斤頂的推進同步進行，頂進一定距離后，千斤頂回縮，再在工作井內裝入新的管道后頂進，如此循環(huán)重復，直到掘進頭和管道到達接收井，頂管施工技術的主要特點是頂進速度快，工作井操作人員不需進入施工點，且管道隨千斤頂的頂進而移動。主要用于管徑300~4000mm的地下管線施工，較小的施工管徑為200mm。該設備能平衡地下水壓力和土壓力，能控制地表的隆起和沉降，具有激光定向功能，頂進速度200~300mm/min。但頂進距離過長時（超過500m以上）則要在管道內加裝液壓中繼站。麗水hdpe牽引管牽引管的技術要點在于糾正管子在地下延伸的偏差。

牽引管的技術要點在于糾正管子在地下延伸的偏差。特別適用于大中型管徑的非開挖鋪設。具有經濟、高效，保護環(huán)境的綜合功能。這種技術的優(yōu)點是：不開挖地面；不拆遷，不破壞地面建筑物；不影響交通；不破壞環(huán)境；施工不受氣候和環(huán)境的影響；不影響管道的段差變形；省時、高效、安全，綜合造價低。該技術在我國沿海經濟發(fā)達地區(qū)普遍用于城市地下給牽引管道、天然氣石油管道、通訊電纜等各種管道的非開挖鋪設。它能穿越公路、鐵路、橋梁、高山、河流、海峽和地面任何建筑物。采用該技術施工，能節(jié)約一大筆征地拆遷費用、減少對環(huán)境污染和道路的堵塞，具有明顯的經濟效益和社會效益。牽引管的施工現(xiàn)場如果為不穩(wěn)定地層，缺乏對泥漿壓力的合理控制措施將出現(xiàn)地層壓力失衡現(xiàn)象會塌孔。

非開挖頂管施工是指通過巖土鉆探和開挖，在不開挖地表溝槽的情況下鋪設、修正和替換地下管道的施工技術。跟隨知識的不斷提高，后來有人指出，非開挖技能是指地質工程技能手段，在不開挖地表的情況下鋪設、修正或替換各種地下管道和電纜的實用技能。然而，我國非開挖技能的解說中有兩個關鍵問題沒有明確規(guī)定，這使得人們容易對非開挖技術產生誤解。一是“地表不得開挖或挖溝”。實際上有不少的開挖施工辦法在施工前都進行了局部開挖；二是巖土鉆探或地質工程的技術范圍。事實上，現(xiàn)在的地下管線非開挖修正和替換技能現(xiàn)已遠遠超出了鉆掘工程或地質工程的技能規(guī)模，如果繼續(xù)運用巖土鉆探和開挖工程或地質工程技能來約束非開挖技能，解說必然會出現(xiàn)偏差。在非開挖頂管施工現(xiàn)場，填充是泥漿的主要功用之一。

牽引管施工給市政建設帶來的方便：城市屬于密集人口的聚集區(qū)，進行市政建設的時候會給人們的出行、工作和生活等帶來很多的不便。提起市政建設我們一般都就會想起黃沙漫天的施工場地，還沒有走到那就讓人都疼不已。牽引管施工的運用使得底下市政建設不擾民成為了現(xiàn)實，使得對地下工程成為真正的地下工程，對周圍環(huán)境的影響做到了盡量的小，這跟傳統(tǒng)的地面開挖施工方式是無法比擬的。無論是什么性質的施工，其本質都是一樣的，首先在垂直于地面的方向上做工作環(huán)境井，然后將不同材料的管道壓入地底。卻別就是挖出管道中的泥土的方式有些許的變化。牽引管施工給市政建設帶來的方便是有目共睹的，尤其是現(xiàn)在城市中的人口密度越來越大，地鐵等地下建筑的建設項目越來越多，牽引管技術的成熟度跟這個國家的城鎮(zhèn)化率幾乎是成正比的，城鎮(zhèn)化越高的國家牽引管技術越高超。在諸如鐵路、工民建等區(qū)域的管道施工中，采取非開挖牽引管技術具有較高可行性。麗水hdpe牽引管

頂管施工就是非開挖施工方法，是一種不開挖或者少開挖的管道埋設施工技術。寧波雙牽引

牽引管施工是繼盾構施工之后而發(fā)展起來的一種地下管道施工方法，它不需要開挖面層，并且能夠穿越公路、鐵道、河川、地面建筑物、地下構筑物以及各種地下管線等。牽引管施工借助于主頂油缸及管道間中繼間等的推力，把工具管或掘進機從工作井內穿過土層一直推到接收井內吊起。與此同時，也就把緊隨工具管或掘進機后的管道埋設在兩井之間，以期實現(xiàn)非開挖敷設地下管道的施工方法。目前，在牽引管施工中較為流行的有三種平衡理論：氣壓平衡、泥水平衡和土壓平衡理論。牽引管施工較突出的特點就是適應性問題。針對不同的地質情況、施工條件和設計要求，選用與之適應的牽引管施工方式，如何正確地選擇牽引管機和配套輔助設備，對于牽引管施工來說將是非常關鍵的。牽引管工程要確定合適的鉆孔軌跡，合理調節(jié)導向孔曲率。寧波雙牽引

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