山東紅綠燈管道牽引

牽引管是一項不容易施工好的工程，也是一種不太為人知的工程。非開挖工程技術徹底解決了管道埋設施工中對城市建筑物的破壞和道路交通的堵塞等難題，在穩(wěn)定土層和環(huán)境保護方面凸顯其優(yōu)勢。這對交通繁忙、人口密集、地面建筑物眾多、地下管線復雜的城市是非常重要的，它將為城市創(chuàng)造一個潔凈、舒適和美好的環(huán)境。它的技術要點在于糾正管子在地下延伸的偏差。特別適用于大中型管徑的非開挖鋪設。具有經濟、高效，保護環(huán)境的綜合功能。這種技術的優(yōu)點是:不開挖地面;不拆遷，不破壞地面建筑物;不影響交通;不破壞環(huán)境;施工不受氣候和環(huán)境的影響;不影響管道的段差變形;省時、高效、安全，綜合造價低。污水牽引管無電化學腐蝕。山東紅綠燈管道牽引

在頂管施工中，首先要進行丈量放樣，采用地劣等辦法確定施工場所和辦法，并標出施工安全高度。其次，在施工進程中，作為頂管施工，需求在井下和井上相互配合，在井下設備千斤頂、導軌等東西，以保證頂管東西的正常運轉。同時，在井上施工時，需求設置起重設備、頂板主泵站等，首先要確定施工周邊環(huán)境，結合實踐制定施工計劃。在頂管施工遠距離施工技能在給排水施工中的運用中，接入技能占有非常重要的方位。在施工進程中，一般采用橡膠密封辦法對作業(yè)井口處的止水設備進行密封。但在采用橡膠密封辦法密封前，有必要先嵌好注漿孔，以便更好地堅持濕泥。在隧道外作業(yè)時，特別需求采用SMW法對土體進行密封加固。另外，還需求在支撐結構中預置一個鋼圈，這樣可以使打孔進程更快。還需求在襯里預留孔處設備特別的雙膠止水辦法來設備止水設備，以保證整個止水進程可以安全可靠地進行。在頂管進程中，特別需求在出口處擠壓觸變泥漿。只有這樣才干較大限度地削減對出口土層的擾動。西安自來水牽引管敷設費用頂管施工就是非開挖施工方法，是一種不開挖或者少開挖的管道埋設施工技術。

牽引管道施工中常見問題的防治如下：一、軌跡設計，軌跡設計是牽引管法施工過程中的關鍵控制環(huán)節(jié)。軌道的合理設計對保證施工質量、降低難度、加快進度、提高工程效率具有決定性作用。為縮短鉆孔距離，降低牽引管施工難度，可將導向段和開挖段設計成曲線段，但實際情況不允許將導向段或開挖段做成曲線段。在導向段的開始處，可制作一個深度相當于待敷設管道底部標高的工作坑，并在坑內放置牽引管，直接水平拉動管道。這種方法雖然解決了上述問題，但存在的問題是設備需要吊裝在坑內，地下水位高時還需要排干地下水。應特別注意地層地質條件差。工作坑應有坡度支撐，以保證牽引管施工過程中人員和設備的安全。二、降低牽引管阻力，牽引過程中牽引管的阻力來自三個方面：1、管子在孔內的摩擦力；2、牽引管為柔性管，在牽引過程中容易發(fā)生彈性變形，特別是在導孔段。墻壁會產生額外的阻力；3、在牽引過程中，由牽引管末端堆積的油泥引起的阻力。該阻力隨著牽引管長度的增加而增加。

牽引管道開挖施工安全措施：(1)夜間應有充足的照明;(2)在深基坑操作時，應隨時注意土壁的變動情況，如發(fā)現有大面積形象裂縫現象，必須暫停施工，報告項目經理進行處理;?(3)在基坑或深井下作業(yè)時，必須戴安全帽，嚴防上面土塊及其他物體下砸傷頭部，遇有地下水滲出時，應把水引到集水井加以排除;?(4)挖土方時，如發(fā)現有不能辯認的物品或事先沒有預見到的地下電纜等，應及時停止操作，報告上級處理，嚴禁敲擊或玩弄;(5)在水下作業(yè)，必須嚴格檢查電器的接地或接零和漏電保護開關，電纜應完好，并穿戴防護用品;(6)開挖時注意附近周圍的電線、電纜防止勾機手臂碰到電線導致觸電。以探測器發(fā)回的信號為基準，明確導向頭的位置情況并分析與設計方案中鉆進線路的偏差。

引起地表沉降或隆起的原因：頂管機正面土體失衡引起的地面沉降與隆起。非開挖頂管施工中，受到土質變化等因素影響不能正確把握土壓所致。另外非開挖施工中頂管機刀盤切削面積過小、推進速度調整不當等，也容易造成土壓失衡引起地面沉降與隆起。管道外周空隙引起的地面沉降與隆起。非開挖頂管施工中，頂管機進行糾偏或曲線頂進時，往往會形成空隙，周邊土體填充空隙，則容易導致地面沉降。若采用觸變泥漿減摩技術進行頂管施工，注漿不及時也容易導致地面沉降。管道與周圍土體摩擦引起的地面沉降與隆起。非開挖頂管施工中，管道在推進時會與周圍土體產生摩擦，當管節(jié)外形不整、接口不平或管道不直順時，摩擦產生的擾動就會加劇，容易引起地面沉降與隆起。跟著我國城市化進程的加快，頂管非開挖施工在越來越多的范疇得到使用。廣州做一次牽引多少錢

非開挖牽引管整個施工過程中附著物得到有效保護，環(huán)保效益也更為良好。山東紅綠燈管道牽引

牽引管施工測量：平面控制放線。以現有邊線為基準，參考勘測方所設置的控制點確定適用于本工程的定位點，要求控制點網足夠完整和各坐標與高程足夠準確。對此，需對控制樁采取保護措施，通過對控制點引測的方式使其置于場外并輔以保護手段，為豎向引測放線提供支持，且要做好閉合校核工作。此環(huán)節(jié)使用到全站儀，在其支持下沿地面拉管中心線放樁（各處間距均為3m）并測定樁高程，分析樁高程與拉管流水面所呈現出的空間關系。高程控制。以勘測方設置的水準點為參考確定合適的高程控制點，立足于工程實際情況，需要設置臨時水準點并做好保護工作。山東紅綠燈管道牽引

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