青島自來(lái)管道安裝工程價(jià)格

拉管 與 頂管 有什么區(qū)別：頂管通常的施工管徑從小到大均可（較大的可以做到直徑4.4m）；管材以混凝土管、鋼管為主，有采用玻璃鋼夾砂管施工的案例；埋深通常較大；頂進(jìn)距離通過(guò)一定措施可以延長(zhǎng)，可以達(dá)到1km以上；曲線頂管完全么的問(wèn)題（我們可以像蛇一樣，拐兩個(gè)彎哦）。頂管一般一次頂一根管。較直接的，你在管道施工的時(shí)候，在地面看到那個(gè)拉管的機(jī)械，那么不用懷疑，就是它--拉管施工；如果看不到，而看到地上有個(gè)坑（頂管通常是先挖好工作坑及工作井和接受井，然后通過(guò)挖掘和千斤頂將管道一截一截頂過(guò)去），坑上面有個(gè)龍門吊或者旁邊有個(gè)吊車，那就是頂管了。（區(qū)別計(jì)是頂管頂管通常是先挖好工作坑及工作井和接受井，拉管一般不需要，在路面上）所謂的頂管與拉管形象的說(shuō)，就是頂管是在管道后部頂進(jìn)，拉管是在管道前面牽引過(guò)去，也叫拖拉(牽引)。 頂管就是把管一節(jié)一節(jié)頂進(jìn)去。一般適用于直徑在600以上的管道，現(xiàn)在常用的就城市截污管道的安裝。管材常用的有鋼筋砼管。鋼管、玻璃夾砂管。 拉管就是先鉆孔后，再將管牽引過(guò)去。一般常用于直徑在600以下的管。一般適用于通訊管道，電力管道等。管材較常用的是PVC管，鋼管。鋼筋砼管等。 牽引管回拖前應(yīng)檢查電熱熔焊接質(zhì)量及管材外面鋼筋加固質(zhì)量。青島自來(lái)管道安裝工程價(jià)格

長(zhǎng)春直埋管道施工公司牽引管屬于非開挖技術(shù)的一方面。

影響頂管機(jī)性能的原因：頂管施工中必須使用的頂管機(jī)械設(shè)備。頂管施工是一項(xiàng)非開挖工程技術(shù)，特別適用于人口密集、交通繁忙、地面建筑物眾多、地下管線復(fù)雜的城市。很大程度上徹底解決了鋪管施工對(duì)城市交通和建筑物的破壞問(wèn)題。并利用好頂管的機(jī)械技術(shù)設(shè)備、頂管掘進(jìn)機(jī)的配套設(shè)施和設(shè)備等。，對(duì)城市開發(fā)管線系統(tǒng)工程項(xiàng)目的施工企業(yè)有很好的影響，包括不損壞地面建筑物、不影響管線截面變形、不破壞社會(huì)環(huán)境、省時(shí)、省力、安全、綜合成本低等。巖石頂管掘進(jìn)機(jī)的性能決定了快速掘進(jìn)的成敗?；谒淼谰蜻M(jìn)機(jī)的設(shè)計(jì)，綜合分析了影響隧道掘進(jìn)機(jī)性能的主要因素。以下頂管機(jī)將帶你了解具體內(nèi)容。

頂管與拉管的比較： 管道在穿越鐵路、高速公路、河流、建筑物等障礙物，或在城市公路主要干道路面下鋪設(shè)時(shí)，常采用的一種特殊施工方法，即不開槽施工，這種施工方法稱為頂管施工。它是一項(xiàng)新的管道施工技術(shù)，主要特點(diǎn)是：在不拆除或少拆除地面障礙物，不中斷地面交通；在穿越河流時(shí)既不響正常通航，也不需要修建圍堰或進(jìn)行水下作業(yè)。頂管施工常用的方法有：人工、機(jī)械或水力掘進(jìn)頂管，或不出土的擠壓土層頂管。近幾年，隨著施工技術(shù)的不斷進(jìn)步和發(fā)展，出現(xiàn)了許多針對(duì)不同現(xiàn)場(chǎng)情況而創(chuàng)立的新方法，如導(dǎo)向鉆進(jìn)鋪管法，混凝土方（拱）管涵頂進(jìn)等方法。采用何種方法，則要根據(jù)管徑大小、土層性質(zhì)、管線長(zhǎng)度及其它因素來(lái)決定。牽引管主要包括水平定向鉆進(jìn)、頂管、微型隧道、爆管、沖擊等技術(shù)方法。

頂管是一種管道不開挖施工方法，它的優(yōu)勢(shì)很明顯：

1、不需要全線工程進(jìn)行征地，只需征工作點(diǎn)的地就行，減少征地工作量，可以提前開工，增加對(duì)施工進(jìn)度控制；

2、不影相交通，廣州交通繁重城市，經(jīng)常堵塞；

3、地面有眾多建筑物及地下有眾多管線部位，只能采用頂管施工；

4、采用頂管施工不會(huì)污染路面。

頂管機(jī)械選型取決于地質(zhì)勘探和管徑。

管徑有800-5000mm鋼筋混凝土管，玻璃纖維夾砂管，鋼管之類，根據(jù)管徑大小和材料不同，選擇不同頂進(jìn)機(jī)頭。由于地質(zhì)強(qiáng)度不同，需選用不同的機(jī)頭。強(qiáng)度大巖層，需選用具有破巖機(jī)頭；一般土質(zhì)，可以選用泥水平衡頂管機(jī)械進(jìn)行施工即可。

非開挖施工方法，是一種不開挖或者少開挖的管道埋設(shè)施工技術(shù)。青島自來(lái)管道安裝工程價(jià)格

沒(méi)有圍擋林立、場(chǎng)面宏大的道路開挖，只有一個(gè)鉆頭，利用遙感控制技術(shù)，沿著指定的軌道在地下穿行，又好又快的完成管道鋪設(shè)。這就是當(dāng)前地下管道鋪設(shè)中的非開挖拉管技術(shù)。拉管、頂管技術(shù)無(wú)需開挖或者少開挖路面，安全避讓前期埋設(shè)的各類管線，既不破壞環(huán)境也不干擾交通，同時(shí)又不破壞道路結(jié)構(gòu)。該技術(shù)具有省時(shí)、高效、安全，環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，在交通繁忙、人口密集、地面建筑物眾多、地下管線復(fù)雜的路段得到普遍應(yīng)用。汽改水供暖改造工程需鋪設(shè)供暖主管道49公里，支管道18公里，橫穿道路20余處。面對(duì)如此龐大的工程，管道的過(guò)路鋪設(shè)是較大的難題之一。當(dāng)前主要過(guò)路方式共有三種：破路開挖、頂管和拉管。這三種方式根據(jù)不同的路況采取不同的方式。頂管主要適用于橫穿道路兩側(cè)，跨度較小的穿管；拉管主要針對(duì)跨度較大、地上不宜大規(guī)模開挖的情況。青島自來(lái)管道安裝工程價(jià)格