報(bào)廢新規(guī)使二手車交易價(jià)格更接近車輛真實(shí)價(jià)值目前我國(guó)二手車交易量中私人用車占80%，其中小、微型非營(yíng)運(yùn)客車占有相當(dāng)大的比重。新近出臺(tái)的《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，取消了小、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車的使用年限限制，并把累計(jì)行駛里程調(diào)整為引導(dǎo)報(bào)廢的參考指標(biāo)。在商務(wù)部的這位相關(guān)負(fù)責(zé)人看來(lái)，新規(guī)對(duì)二手車流通是個(gè)利好。他分析，排除了使用年限的影響，二手車的交易價(jià)格將更接近車輛的真實(shí)價(jià)值，從而推動(dòng)交易量上升。2011年，我國(guó)二手車交易量超過(guò)670多萬(wàn)輛，交易量增幅高于新車9.2個(gè)百分點(diǎn)。不過(guò)，與新車市場(chǎng)相比，二手車市場(chǎng)的發(fā)展仍顯滯后。商務(wù)部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，問(wèn)題集中體現(xiàn)為3個(gè)方面：其一，交易規(guī)模仍然偏低。我國(guó)二手車年交易量只占新車銷量的1/3，而發(fā)達(dá)國(guó)家一般為新車的1到3.5倍。此外，經(jīng)銷、置換與拍賣模式發(fā)展不足。我國(guó)二手車交易多采用直接交易完成，通過(guò)經(jīng)銷商交易、置換的不到5%，拍賣交易的不足1%，不利于降低交易成本。另外，經(jīng)營(yíng)行為不規(guī)范。交易信息不對(duì)稱、不透明，鑒定評(píng)估隨意性大，從一定程度上抑制了二手車交易消費(fèi)需求的釋放。中山汽車報(bào)廢辦理手續(xù)及流程。柴桑區(qū)柵欄貨車報(bào)廢注銷流程
機(jī)動(dòng)車所有人報(bào)廢車輛時(shí)，需將要報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車及車輛登記證書原件、機(jī)動(dòng)車行駛證原件、機(jī)動(dòng)車號(hào)牌等證牌交給回收拆解企業(yè)。回收拆解企業(yè)應(yīng)當(dāng)核驗(yàn)機(jī)動(dòng)車所有人有效身份證件，逐車登記并核對(duì)機(jī)動(dòng)車型號(hào)、號(hào)牌號(hào)碼、車輛識(shí)別代號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)等信息，并收回機(jī)動(dòng)車。無(wú)法提供上述三項(xiàng)證牌中任意一項(xiàng)的，應(yīng)當(dāng)由機(jī)動(dòng)車所有人出具書面情況說(shuō)明，并對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。機(jī)動(dòng)車所有人為自然人且委托他人代辦的，還需提供受委托人有效證件及授權(quán)委托書；機(jī)動(dòng)車所有人為機(jī)關(guān)、企業(yè)、事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體等的，需提供加蓋單位公章的營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件、統(tǒng)一社會(huì)信用代碼證書復(fù)印件或者社會(huì)團(tuán)體法人登記證書復(fù)印件以及單位授權(quán)委托書、經(jīng)辦人身份證件。圖片打印《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收證明》?；厥詹鸾馄髽I(yè)在回收?qǐng)?bào)廢機(jī)動(dòng)車后，核對(duì)無(wú)誤，如實(shí)錄入機(jī)動(dòng)車信息并打印《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收證明》。圖片注銷。機(jī)動(dòng)車所有人憑《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收證明》按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定及時(shí)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車注銷登記。柴桑區(qū)柵欄貨車報(bào)廢注銷流程根據(jù)我國(guó)《機(jī)動(dòng)車回收管理辦法》，報(bào)廢汽車應(yīng)當(dāng)及時(shí)交付給報(bào)廢汽車回收企業(yè)。
廣東省以舊換新專項(xiàng)補(bǔ)貼是廣東省政FU為了刺激汽車消費(fèi)而向報(bào)廢舊車購(gòu)置新車的車主發(fā)放的現(xiàn)金補(bǔ)貼。廣東省車主在依法完成報(bào)廢后，按《廣東省2021年汽車以舊換新專項(xiàng)行動(dòng)推廣車型名單和經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)名錄的公告》規(guī)定，向指定的經(jīng)銷商購(gòu)買指定的新車車型，即可申請(qǐng)以舊換新專項(xiàng)補(bǔ)貼，購(gòu)買新能源汽車的補(bǔ)貼是10000元/臺(tái)，購(gòu)買燃油車的補(bǔ)貼是5000元/臺(tái)。圖片本次廣東省以舊換新專項(xiàng)補(bǔ)貼政策的申請(qǐng)截止日期已延期至2022年11月30日，逾期將不予以補(bǔ)貼，所以想要報(bào)廢后購(gòu)買新車的車主，一定要抓緊時(shí)間，不要錯(cuò)過(guò)這個(gè)難得的現(xiàn)金補(bǔ)貼機(jī)會(huì)了。值得說(shuō)明的是，廣東省以舊換新專項(xiàng)補(bǔ)貼和國(guó)家新能源購(gòu)車補(bǔ)貼是可以同時(shí)享受的，不同的是，廣東省以舊換新專項(xiàng)補(bǔ)貼是現(xiàn)金補(bǔ)貼，直接打入申請(qǐng)人的銀行賬戶廣東省，而國(guó)家新能源購(gòu)車補(bǔ)貼是折扣補(bǔ)貼，補(bǔ)貼發(fā)放給汽車廠家，消費(fèi)者享受購(gòu)車的優(yōu)惠折扣。
報(bào)廢車是指達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的各種機(jī)動(dòng)車，或者雖未達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，但因其他原因造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣，經(jīng)檢驗(yàn)不符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件的機(jī)動(dòng)車。圖片02車輛強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)（1）已達(dá)到使用年限；（2）經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車有關(guān)要求的；（3）經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車有關(guān)要求的；（4）在檢驗(yàn)有效期屆滿后連續(xù)3個(gè)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志的。3報(bào)廢車的危害：1、安全隱患大報(bào)廢車輛因?yàn)槭褂媚晗揲L(zhǎng)，機(jī)件嚴(yán)重老化損壞，車輛操作靈活性、穩(wěn)定性、制動(dòng)性能等降低，極易釀成道路交通事故。輕者車輛拋錨、偏向、爆胎，重者制動(dòng)失靈、致人受傷、車毀人亡，嚴(yán)重危害道路交通安全。圖片2、環(huán)境污染大報(bào)廢車使用年限長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重老化，耗油量明顯增多，排放污染物嚴(yán)重超過(guò)國(guó)家規(guī)定的汽車排放污染物標(biāo)準(zhǔn)，不僅造成能源浪費(fèi)，而且嚴(yán)重污染了大氣環(huán)境，從而影響到人們的生活質(zhì)量，不符合環(huán)保要求。機(jī)動(dòng)車報(bào)廢后，會(huì)送至汽車拆解廠回收，不能正常使用的會(huì)被當(dāng)廢品賣掉。
機(jī)動(dòng)車報(bào)廢流程：1、機(jī)動(dòng)車所有人向機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)交售機(jī)動(dòng)車，填寫《機(jī)動(dòng)車注冊(cè)、轉(zhuǎn)移、注銷登記/轉(zhuǎn)入申請(qǐng)表》，提交相關(guān)材料，由回收企業(yè)審核申請(qǐng)手續(xù)材料，向機(jī)動(dòng)車所有人出具《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收證明》。2、非營(yíng)運(yùn)小型汽車、摩托車由回收企業(yè)查驗(yàn)、拆解車輛。校車、大型客、貨車及其他營(yíng)運(yùn)車輛由回收企業(yè)拓印車輛識(shí)別代碼，將材料通過(guò)“機(jī)動(dòng)車報(bào)廢管理平臺(tái)”上傳至車管所“監(jiān)控中心”；核實(shí)后確定審核信息已通過(guò)；回收企業(yè)收到審核通過(guò)信息后，與監(jiān)銷民警聯(lián)系，由民警現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)車輛并監(jiān)督銷毀，在查驗(yàn)表上簽字確認(rèn)；報(bào)廢企業(yè)將拆解視頻、監(jiān)銷民警現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督照片、查驗(yàn)表上傳至“機(jī)動(dòng)車報(bào)廢管理平臺(tái)”，由“監(jiān)控中心”審核人員監(jiān)管審核視頻全過(guò)程，核查相關(guān)監(jiān)銷資料。報(bào)廢車由于發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重老化，耗油量明顯增多，排放污染物嚴(yán)重超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。長(zhǎng)沙面包車報(bào)廢回收廠家
國(guó)家對(duì)車輛行駛上路的安全性和環(huán)保性是有嚴(yán)格要求的，對(duì)不同的車輛類型與用途，有著明確的強(qiáng)制報(bào)廢年限。柴桑區(qū)柵欄貨車報(bào)廢注銷流程
報(bào)廢特點(diǎn)編輯播報(bào)（一）報(bào)廢車輛隱患多。機(jī)動(dòng)車輛達(dá)到報(bào)廢程度或到了年限其操作靈活性、穩(wěn)定性、制動(dòng)性能等降低，隱患處處存在、時(shí)時(shí)存在，嚴(yán)重威脅著過(guò)往車輛和行人的安全。（二）報(bào)廢車改頭換面，以次充好。一些報(bào)廢車輛到了報(bào)廢年限，通過(guò)套牌、更新車身顏色等投機(jī)取巧的辦法改頭換面與一些被偷、盜、搶的車輛混雜在一起，讓購(gòu)買者無(wú)法辨認(rèn)。（三）易誘發(fā)交通事故。由于報(bào)廢車輛機(jī)械性能差、零部件老舊，再加上駕駛員為了載客、拉貨、賺錢，擅自重裝、改裝、破壞車輛構(gòu)造的均衡和穩(wěn)定，如果在車輛技術(shù)狀況不符合要求的情況下繼續(xù)使用，將會(huì)導(dǎo)致各種故障的發(fā)生，直接影響行車安全，誘發(fā)交通事故。（四）報(bào)廢車肇事無(wú)保障。報(bào)廢車輛一旦發(fā)生事故，因無(wú)牌無(wú)證，并且車輛不值錢，往往棄車而逃，給交警部門偵破事故增加了難度，并直接導(dǎo)致了一些事故的無(wú)法偵破。加之報(bào)廢車輛沒(méi)有參加任何保險(xiǎn)，導(dǎo)致肇事者無(wú)力承擔(dān)賠償費(fèi)用，交警處理難，政fu難處理，死者無(wú)安葬費(fèi)，傷者無(wú)醫(yī)療費(fèi)。而我國(guó)道路交通事故救助資金尚未健全，受害者得不到應(yīng)有的賠償，影響社會(huì)穩(wěn)定和政zhi安定。柴桑區(qū)柵欄貨車報(bào)廢注銷流程
廣東騏驥報(bào)廢汽車咨詢有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中，一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取，不斷制造創(chuàng)新的市場(chǎng)高度，多年以來(lái)致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，在廣東省等地區(qū)的汽摩及配件中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績(jī)讓我們喜悅，但不會(huì)讓我們止步，殘酷的市場(chǎng)磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營(yíng)養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新，勇于進(jìn)取的無(wú)限潛力，廣東騏驥報(bào)廢汽車咨詢供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來(lái)，回首過(guò)去，我們不會(huì)因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績(jī)而沾沾自喜，相反的是面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)氛圍，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，要不畏困難，激流勇進(jìn)，以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來(lái)！