當(dāng)前，我國(guó)汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)遵循的還是2001年由國(guó)務(wù)yuan頒布的《報(bào)廢汽車回收管理辦法》，其中對(duì)不同車型的使用年限進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)定。按照這一規(guī)定，包括摩托車、農(nóng)用運(yùn)輸車在內(nèi)的汽車，如果達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，或者雖未達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)但如發(fā)動(dòng)機(jī)或者底盤嚴(yán)重?fù)p壞，經(jīng)檢驗(yàn)不符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件或國(guó)家機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的，都將進(jìn)行報(bào)廢處理。然而，對(duì)于大多數(shù)中國(guó)購(gòu)車者來說，購(gòu)車是一筆巨大的開支，即便是在汽車接近報(bào)廢期限時(shí)，很多車主也舍不得換車，更不會(huì)將汽車送進(jìn)報(bào)廢汽車回收中心，而是希望盡可能多開幾年，哪怕是冒著一定的安全隱患。另一個(gè)重要原因，就是當(dāng)前報(bào)廢汽車獲得的補(bǔ)償費(fèi)很低，遠(yuǎn)遠(yuǎn)提不起車主的興趣。依法報(bào)廢是每一位車主的義務(wù)。云浮車輛報(bào)廢咨詢
報(bào)廢汽車回收準(zhǔn)則：1、車主交車時(shí)必須做到車、證、檔三對(duì)應(yīng)，車架（車身）號(hào)碼、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼兩相符；2、報(bào)廢車輛必須保全五大總成（發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、方向機(jī)、前后橋、車架），危廢品（廢電池、廢機(jī)油、氟利昂、三元催化、廢電路板）不可私自拆除；3、因特殊原因?qū)е聼o法完整交車的，車主必須按要求提供有關(guān)證明材料（如火災(zāi)、交通事故等），經(jīng)查證方可協(xié)商辦理車輛報(bào)廢。要時(shí)刻留意自己所駕駛的車輛的狀態(tài)，有沒有按時(shí)年檢？是不是已經(jīng)達(dá)到報(bào)廢期限？如果車輛逾期未年檢，就會(huì)失去上道路行駛的權(quán)利，逾期三個(gè)年檢周期未進(jìn)行年檢，車輛就屬于報(bào)廢車輛了，就不能上路行駛了。車輛達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的，千萬不能以為車輛性能“尚可”而舍不得報(bào)廢，此外落得駕駛證被吊銷的嚴(yán)重后果。修水柵欄貨車報(bào)廢圖片自愿報(bào)廢是指汽車未達(dá)到強(qiáng)制報(bào)廢年限，車主提前進(jìn)行汽車報(bào)廢辦理。
對(duì)于報(bào)廢車輛的處置，很多車主都是蒙圈狀態(tài)，道聽途說不如有理有據(jù)，騏驥小編為大家整理了如下幾條，清楚解答報(bào)廢車處置相關(guān)的大部分問題，真正做到心里有譜。1.如何定義報(bào)廢汽車？答：①在檢驗(yàn)有效期屆滿后，連續(xù)脫審超過三個(gè)周期。②達(dá)到規(guī)定使用年限的車輛，必須報(bào)廢。③經(jīng)修理和調(diào)整，任然不符合機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)要求的車輛。④尾氣排放或噪聲檢測(cè)不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的車輛。以上四種情況，符合任意一項(xiàng)都屬于報(bào)廢車了，必須按國(guó)家規(guī)定對(duì)車輛進(jìn)行報(bào)廢處置。當(dāng)然，如果車輛老舊、維修和使用成本較高，同時(shí)又沒有轉(zhuǎn)讓價(jià)值，車主也可以主動(dòng)選擇將車輛報(bào)廢。2.報(bào)廢車輛應(yīng)當(dāng)如何處理？答:機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)當(dāng)在報(bào)廢期滿前，將車輛交售給經(jīng)國(guó)家有關(guān)部門審批，具有合法拆解資質(zhì)的報(bào)廢公司，由報(bào)廢公司負(fù)責(zé)拆解車輛，出具汽車報(bào)廢回收證明和辦理車輛注銷手續(xù)。
汽車的壽命是由各零部件決定的，在汽車達(dá)到了一定的程度的使用之后，汽車的各大系統(tǒng)已經(jīng)完成了它的使用壽命。當(dāng)一輛車已經(jīng)無法進(jìn)行維修、或者經(jīng)過修理之后仍然不能達(dá)到國(guó)家對(duì)汽車的運(yùn)行要求時(shí)，那么這一輛汽車就會(huì)對(duì)社會(huì)產(chǎn)生一定的影響，比如廢氣的排放會(huì)嚴(yán)重超標(biāo)，耗油量已經(jīng)超過了國(guó)家所規(guī)定的50%等，這些問題已經(jīng)不能對(duì)汽車的安全、正常行駛作出保證，那么這輛汽車也就應(yīng)該報(bào)廢換新了。汽車生產(chǎn)企業(yè)對(duì)新款汽車的推陳出新的同時(shí)還會(huì)對(duì)現(xiàn)有的舊款車型的零配件等進(jìn)行停止生產(chǎn)和銷售。這一方面，既是汽車企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，也是國(guó)家的相關(guān)的規(guī)定。由于報(bào)廢車回收拆解算是Z近幾年才興起的冷門行業(yè)，很多人對(duì)其盈利模式，利潤(rùn)值都不太清楚。
一輛汽車在被送去報(bào)廢后，就等于宣布死亡。那送去報(bào)廢后的汽車會(huì)經(jīng)歷怎樣的處理呢？一步，取出車內(nèi)各種零部件。拆除零件在各拆車場(chǎng)進(jìn)行，這里被稱作汽車墳場(chǎng)。零部件都會(huì)盡可能完整地拆下來，然后會(huì)賣到拆車件市場(chǎng)繼續(xù)流通。當(dāng)然，售后就不要指望了。6個(gè)小時(shí)后，“汽車內(nèi)臟”被掏空，只剩下車架和前后擋風(fēng)玻璃，接下來進(jìn)入下個(gè)步驟。處理車架的地方在廢鐵場(chǎng)，可以視作汽車的火葬場(chǎng)。車架被送到廢鐵場(chǎng)后，先要稱重，稱重完后要消除前后玻璃。鐵和其他雜物的比例要控制在8：2。雜物多的話回收價(jià)也會(huì)低，回收價(jià)根據(jù)當(dāng)日價(jià)格走勢(shì)。隨著車主安全意識(shí)的增強(qiáng)，自愿報(bào)廢的比重越來越高。共青城小型車報(bào)廢
中山汽車報(bào)廢流程有哪些？云浮車輛報(bào)廢咨詢
在拆解廠記者看到根據(jù)國(guó)家規(guī)定報(bào)廢車輛的“五大總成”和可回收零件都完整拆除了下來后，報(bào)廢車回收流程也進(jìn)入了Z后一步車殼壓塊環(huán)節(jié)。這些殼壓塊兒Z終會(huì)回到鋼廠去進(jìn)行回爐冶煉，進(jìn)行資源的再生循環(huán)。中國(guó)物資再生協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)許軍祥：通過我們綠色產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈，能夠把這個(gè)打通以后，使汽車的價(jià)值利用率能得到提升以后，能夠把他這個(gè)利益有效地提升起來。報(bào)廢車輛也可以“變廢為寶”。除了可以避免環(huán)境污染，正規(guī)的拆解回收企業(yè)還可以讓這些報(bào)廢車輛變廢為寶。數(shù)據(jù)顯示，每1000萬輛報(bào)廢汽車，可以回收鋼鐵1035萬噸、有色金屬75萬噸、塑料90萬噸、橡膠75萬噸、玻璃60萬噸。報(bào)廢車如果處理得當(dāng)可以成為多種材料的來源，減少資源浪費(fèi)。Z后，我們也要提醒大家，如果您的車該報(bào)廢了，一定交到正規(guī)渠道進(jìn)行拆解，不要銷售到邊遠(yuǎn)地區(qū)或出售給個(gè)人，更不要選擇非法拆解網(wǎng)點(diǎn)。云浮車輛報(bào)廢咨詢
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