蘇州燃料電池整車原理軟件教學系統(tǒng)

本實訓系統(tǒng)以原廠燃料電池電動汽車總成為基礎，燃料電池電動汽車各系統(tǒng)可運行，進行起動、加速、減速、故障檢測與診斷、故障模擬與排除等工況的實際操作，真實展示燃料電池電動汽車各系統(tǒng)結構與原理及工作過程。設備能清晰展示燃料電池電動汽車的外形、各組成模塊的安裝位置及連接關系，使學生對電動汽車有更為直觀的認識，能提高學生在新能源汽車領域的技能。適用于各類型院校及培訓機構對燃料電池電動汽車整車理論和維修實訓的實訓教學需要。該燃料電池電動汽車平臺采用燃料電池發(fā)動機和高功率鋰離子電池為動力源，裝備4個輪轂電機驅動；采用自主開發(fā)的控制系統(tǒng)，集成了較新的線控轉向技術和制動能力回饋技術。整車具有結構簡潔、有效空間大、傳動效率高、轉向靈活、零排放、無噪聲等突出特點。氫能實訓平臺可以幫助學生了解氫能技術的發(fā)展歷程和未來發(fā)展趨勢。蘇州燃料電池整車原理軟件教學系統(tǒng)

汽車燃料電池系統(tǒng)實訓臺主要是由北京中育聯(lián)合有限公司定制，它隸屬于新能源汽車教學設備系列，主要是由汽車燃料電池系統(tǒng)與零部件組成，配有臺架等。汽車燃料電池系統(tǒng)實訓臺是通過控制燃料電池堆的溫度、空氣風量、氫氣壓力和尾氣排放，實現(xiàn)燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的熱管理和水管理，是新能源汽車教學設備的重要組成部分，燃料電池系統(tǒng)將氫氣與氧氣反應產生的電能通過總線傳給驅動電動機，驅動電動機將電能轉化為機械能再傳給傳動系統(tǒng)，從而驅動汽車前進。汽車燃料電池系統(tǒng)實訓臺實訓項目1.不同溫度電堆性能曲線實驗；2.電堆性能曲線實驗；3.不同壓力電堆性能曲線實驗；4.恒值負載電堆性能實驗；5.不同尾氣排放量電堆性能曲線實驗。北京氫能全產業(yè)鏈教學設備報價安全控制單元提供防火、阻燃和漏氫失控防護。

發(fā)展氫燃料電池正在成為我國優(yōu)化能源消費結構、保障能源供應安全、推動環(huán)境治理、落實“雙碳”政策的戰(zhàn)略選擇。然而，在當今氫燃料電池產業(yè)發(fā)展之際，除了關鍵共性技術之外，人才短缺已成為該產業(yè)發(fā)展較大掣肘。12月18號，在上海安亭尚研科創(chuàng)智能網聯(lián)新能源汽車創(chuàng)新孵化中心，漢翱科技&氫機智創(chuàng)發(fā)布燃料電池科教實訓平臺產品，旨在“厚植人才培養(yǎng)，啟用氫源動力”，為行業(yè)提供更多復合型科技創(chuàng)新人才。發(fā)布會上，同濟大學汽車學院院長張立軍教授首先對本次發(fā)布會進行致辭。張立軍表示在“雙碳”戰(zhàn)略背景下，燃料電池汽車將會對全球汽車和能源技術、產業(yè)以及社會經濟發(fā)展產生重大深遠的影響。

車輛出現(xiàn)碰撞、燃料電池電堆故障或其他整車緊急狀態(tài)下，氫系統(tǒng)也將進行相應的措施來保證安全。在部分燃料電池系統(tǒng)中，除了通過CAN總線在各控制器之間傳輸報警信號之外，還設計了應急硬線連接裝置，能夠保證系統(tǒng)有效并可靠地快速響應。具體硬線應急安全原理如圖4所示。圖中的應急安全硬線裝置由碰撞開關、急停開關、氫系統(tǒng)控制器控制端和整車控制控制端等四個端口同時控制，實際應用中控制端口也可以按照相同的原理增加或減少。當急停開關或碰撞開關斷開時，之前保持高電平的安全線將變?yōu)榈碗娖?，氫系統(tǒng)控制器和整車控制器都將收到低電平應急信號，氫系統(tǒng)將進入安全應急狀態(tài)，停止供氫并報警提示。實訓臺采用本地存儲裝置，有效收集實驗室數(shù)據(jù)，可以用于故障分析及安全操作和控制研究。

室內外架空或埋地敷設的氫氣管道和匯流排及其連接的法蘭間宜互相跨接和接地。氫氣設備與管道上的法蘭間的跨接電阻應小于 0.03 Q。 與氫氣相關的所有電氣設備應有防靜電接地裝置，應定期檢測接地電阻，每年至少檢測一次。 根據(jù)GB 50177一2005 及SY/T 0019，氫氣管道的施工及驗收符合下列規(guī)定∶a） 接觸氫氣的表面徹底去除毛刺、焊渣、鐵銹和污垢等;b） 碳鋼管的焊接宜采用氬弧焊作底焊;不銹鋼應采用氬弧焊;c） 氫氣管道、閥門、管件等在安裝過程中及安裝后采用嚴格措施防止焊渣、鐵銹及可燃物等進入或遺留在管內;d） 氫氣管道的試驗介質和試驗壓力符合GB50177一2005表12.0.14的規(guī)定;氫氣管道強度試驗合格后，使用不含油的空氣或惰性氣體，以不小于20 m/s的流速進行吹掃，直至出口無鐵銹、無塵土及其他污垢為合格。氫氣管理實訓臺讓學生了解氫氣管理的原理、程序、操作細節(jié)及其安全措施。燃料電池整車原理軟件教學系統(tǒng)購買

實訓臺的主要控制組件是PLC，該組件可以實現(xiàn)應用程序的自動執(zhí)行。蘇州燃料電池整車原理軟件教學系統(tǒng)

對于不同類型的燃料電池堆，在確定較優(yōu)操作條件基礎上，比較較佳性能輸出曲線，劃分功率輸出段，分析計算極化壓降、歐姆壓降和濃差壓降的形狀、斜率和變化幅值，確定各功率段性能曲線的陡降點。檢測各曲線陡降點V-I 值，利用所建立的電堆性能評價模型，評價電堆各功率段性能。電堆較佳性能曲線比較結果和性能評價模型。汽車燃料電池系統(tǒng)實訓裝置示教板完整展示了汽車燃料電池動力系統(tǒng)，可以動態(tài)模擬燃料電池動力系統(tǒng)的啟動、低速行駛、一般行駛、全速行駛、減速行駛和停車六種工況下的能量流動方向以及電動機的運行狀態(tài)，動態(tài)展示汽車燃料電池系統(tǒng)特點和優(yōu)勢。本示教板適合高職、職業(yè)技工類學校、職教中心等開設的汽車運用、汽車維修等專業(yè)以及汽車維修工等相關工種的汽車教學培訓。蘇州燃料電池整車原理軟件教學系統(tǒng)

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