杭州燃料電池車(chē)用加水排氣設(shè)備廠商

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-05-22

燃料電池測(cè)試包括開(kāi)發(fā)測(cè)試、耐久測(cè)試和產(chǎn)品定型的性能測(cè)試。在不同的設(shè)計(jì)階段,為了不同的驗(yàn)證目的,電堆的測(cè)試也分階段進(jìn)行,包括單電池、短堆和整堆3個(gè)部分的驗(yàn)證,驗(yàn)證包括氣體分布測(cè)試、應(yīng)力分布驗(yàn)證、性能、加速老化、可靠性、振動(dòng)、冷熱沖擊和冷啟動(dòng)。電堆產(chǎn)品之后的設(shè)計(jì)性能是否滿足要求,是在工程階段按照工藝規(guī)范將樣件組裝成全尺寸電堆后,按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)試后確定。目前,中國(guó)已經(jīng)頒布了相應(yīng)的燃料電池測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),其中部分標(biāo)準(zhǔn)得到了國(guó)際組織的應(yīng)用和采納。已經(jīng)發(fā)布和正在制訂、修訂中的標(biāo)準(zhǔn)如下,其中涵蓋了電堆的多項(xiàng)測(cè)試要求。燃料電池測(cè)試裝備可以進(jìn)行不同類(lèi)型的燃料電池測(cè)試,如質(zhì)子交換膜燃料電池、固體氧化物燃料電池等。杭州燃料電池車(chē)用加水排氣設(shè)備廠商

杭州燃料電池車(chē)用加水排氣設(shè)備廠商,燃料電池測(cè)試裝備

一位熟悉國(guó)內(nèi)燃料電池檢測(cè)設(shè)備市場(chǎng)的業(yè)內(nèi)人士的預(yù)估,目前國(guó)產(chǎn)燃料電池檢測(cè)設(shè)備市場(chǎng)占比已經(jīng)超過(guò)60%,除了少數(shù)優(yōu)越設(shè)備尚需進(jìn)口,國(guó)產(chǎn)檢測(cè)設(shè)備開(kāi)始后來(lái)居上?,F(xiàn)階段,大型檢測(cè)設(shè)備的設(shè)計(jì)制造存在著關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)。從完整的技術(shù)內(nèi)容看,測(cè)試本身就是電堆的使用過(guò)程,需要用來(lái)開(kāi)發(fā)和優(yōu)化出使用條件,從檢測(cè)中找出自動(dòng)化的環(huán)境和功率響應(yīng)策略。因此檢測(cè)裝備的控制能力要超過(guò)電堆的常規(guī)使用條件,與一套復(fù)雜的、完整的且可靠的燃料電池控制系統(tǒng)類(lèi)似?!俺艘恍﹥?yōu)越檢測(cè)設(shè)備,大部分國(guó)產(chǎn)檢測(cè)設(shè)備已經(jīng)基本能夠滿足實(shí)際需求?!眹?guó)內(nèi)一家燃料電池檢測(cè)機(jī)構(gòu)的高層表示,國(guó)產(chǎn)檢測(cè)設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)是性價(jià)比高、服務(wù)響應(yīng)及時(shí)、軟件操作簡(jiǎn)潔易懂、設(shè)備設(shè)計(jì)人性化易操作、并能滿足不同客戶的定制化服務(wù)需求。杭州燃料電池測(cè)試裝備排行榜燃料電池測(cè)試裝備需加強(qiáng)設(shè)備的環(huán)保性和能源利用效率,減少能源消耗和環(huán)境污染。

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一種燃料電池電堆測(cè)試臺(tái),用于測(cè)試燃料電池電堆,燃料電池電堆具有進(jìn)氣口和出氣口,包括與燃料電池電堆連通的氫氣系統(tǒng)、與燃料電池電堆連通的空氣系統(tǒng)、與燃料電池電堆連通的冷卻系統(tǒng),以及用于控制所述氫氣系統(tǒng)、空氣系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)的控制系統(tǒng);所述氫氣系統(tǒng)包括氫氣進(jìn)氣模塊和氫氣排氣模塊,所述氫氣進(jìn)氣模塊與燃料電池電堆的進(jìn)氣口連通,所述氫氣排氣模塊與燃料電池電堆的出氣口連通;所述氫氣排氣模塊包括與燃料電池電堆的出氣口連通的末端處理單元,設(shè)置于末端處理單元和燃料電池電堆出氣口之間的機(jī)械式背壓閥,以及設(shè)置于機(jī)械式背壓閥和燃料電池電堆的出氣口之間的一壓力傳感器。

被測(cè)件接入設(shè)備后,可根據(jù)需要控制陽(yáng)極管路、陰極管路、冷卻管路各入口和各出口的開(kāi)通、閉合,并且可測(cè)量出各管路的流量和壓力值。氣路安全及保護(hù)功能:試驗(yàn)臺(tái)需要滿足不同測(cè)試氣體和不同測(cè)試壓力的需要,并防止管路超壓,這需要添加常閉電磁閥,控制管路壓力進(jìn)入;在每個(gè)通道上設(shè)置調(diào)壓閥,以保證輸入氣體壓力滿足標(biāo)準(zhǔn)要求;在每個(gè)管路上設(shè)置安全閥,以防止管路超壓對(duì)被測(cè)件等造成損壞;在每個(gè)管路上設(shè)置快速泄壓裝置,保證系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)能夠迅速泄壓。能夠根據(jù)需要選擇不同的測(cè)試氣體:試驗(yàn)臺(tái)支持不同的試驗(yàn)氣體,主要有氫氣、氦氣、氮?dú)狻⒖諝? 種,可根據(jù)試驗(yàn)需求進(jìn)行選擇,具備一鍵式測(cè)試氣體切換模式。燃料電池測(cè)試裝備可以進(jìn)行燃料電池及其相關(guān)技術(shù)的推廣和應(yīng)用,以促進(jìn)燃料電池的產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化。

杭州燃料電池車(chē)用加水排氣設(shè)備廠商,燃料電池測(cè)試裝備

現(xiàn)今生活中存在多種燃料電池,但它們運(yùn)作原理基本上大致相同,必定包含一個(gè)陽(yáng)極,一個(gè)陰極以及讓電荷通過(guò)電池兩極的電解質(zhì)。電子由陽(yáng)極傳至陰極產(chǎn)生直流電,形成完整的電路。各種燃料電池是基于使用不同的電解質(zhì)以及電池大小而分類(lèi)的,因此電池種類(lèi)變得更多元化,用途亦更普遍。由于以個(gè)體燃料電池計(jì),單一顆電池只能輸出相對(duì)較小的電壓,大約0.7V,所以燃料電池多以串連或一組的方式制造,以增加電壓,配合應(yīng)用需求。另一方面,燃料電池產(chǎn)電后會(huì)產(chǎn)生水與熱,基于使用不同的燃料,有可能產(chǎn)生極少量二氧化碳和其他物質(zhì),對(duì)環(huán)境的污染比原電池及化石燃料發(fā)電廠少,是一種綠色能源。燃料電池的能量效率通常為40-60%之間;如果廢熱被捕獲使用,其熱電聯(lián)產(chǎn)的能量效率可高達(dá)85%。燃料電池測(cè)試裝備需要加強(qiáng)設(shè)備的智能化和自動(dòng)化設(shè)計(jì),提高操作效率和降低人工干預(yù)程度。安徽燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)氫氣子系統(tǒng)測(cè)試臺(tái)方案

燃料電池測(cè)試裝備的發(fā)展趨勢(shì)是集成化、智能化、自動(dòng)化的方向。杭州燃料電池車(chē)用加水排氣設(shè)備廠商

隨著燃料電池行業(yè)的深入發(fā)展和燃料電池技術(shù)的更新迭代,檢測(cè)市場(chǎng)的需求明顯提升,無(wú)論是第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)還是電堆系統(tǒng)企業(yè),都在加快引進(jìn)檢測(cè)設(shè)備,進(jìn)而為出廠產(chǎn)品的質(zhì)量和一致性進(jìn)行把關(guān)。在這種市場(chǎng)檢測(cè)需求驅(qū)動(dòng)下,國(guó)產(chǎn)檢測(cè)設(shè)備企業(yè)也迎來(lái)了新的商機(jī)。高工產(chǎn)研氫電研究所(GGII)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,2019年中國(guó)氫燃料電池電堆產(chǎn)業(yè)鏈設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模約10億元,從設(shè)備類(lèi)型來(lái)看,電堆活化測(cè)試臺(tái)是市場(chǎng)規(guī)模占比第三的設(shè)備類(lèi)型,占比約為13%。(詳情請(qǐng)查看GGII《中國(guó)氫燃料電池電堆生產(chǎn)設(shè)備行業(yè)調(diào)研分析報(bào)告(2019-2023年)》。杭州燃料電池車(chē)用加水排氣設(shè)備廠商

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