燃料電池整車原理軟件教學(xué)系統(tǒng)廠商

燃料電池發(fā)電教學(xué)實(shí)訓(xùn)裝置，質(zhì)子交換膜燃料電池是一種將燃料氫氣作為還原劑與空氣中的氧氣作為氧化劑進(jìn)行電化反應(yīng)，并將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電裝置（化學(xué)反應(yīng)式為H2＋1/2O2 H2O）。燃料電池可以作為發(fā)電站或車輛的動(dòng)力源。燃料電池與內(nèi)燃機(jī)相比，較突出的優(yōu)點(diǎn)是高的能量轉(zhuǎn)化效率和極低的環(huán)境污染，在現(xiàn)實(shí)生活中電能是一種清潔的能源，因此燃料電池輸出的是清潔的能源。應(yīng)用范圍：主要面向職高、大學(xué)、研究生、以燃料電池發(fā)電為主課題的研究和培訓(xùn)。系統(tǒng)由自吸式PEM燃料電池堆、金屬氫化物氫瓶及其組件燃料電池控制器、高純度氫氣發(fā)生器，直流線性負(fù)載，交流線性負(fù)載，直流感性負(fù)載和測(cè)試儀表組成。學(xué)習(xí)實(shí)訓(xùn)臺(tái)測(cè)量技術(shù)，學(xué)生可以獲得構(gòu)建安全氫氣管理技術(shù)的相應(yīng)經(jīng)驗(yàn)。燃料電池整車原理軟件教學(xué)系統(tǒng)廠商

為響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排號(hào)召，促進(jìn)新能源生力軍健康、和諧發(fā)展，針對(duì)廣大院校需求，我司研制并生產(chǎn)了《燃料電池發(fā)電教學(xué)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)》。應(yīng)用范圍：主要面向職高、大學(xué)、研究生、以燃料電池發(fā)電為主課題的研究和培訓(xùn)。系統(tǒng)由自吸式PEM燃料電池堆、金屬氫化物氫瓶及其組件燃料電池控制器、高純度氫氣發(fā)生器，直流線性負(fù)載，交流線性負(fù)載，直流感性負(fù)載和測(cè)試儀表組成。產(chǎn)品特點(diǎn)：1.電動(dòng)汽車各系統(tǒng)正常運(yùn)行，動(dòng)態(tài)演示動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)及控制系統(tǒng)。設(shè)備可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車的教學(xué)實(shí)訓(xùn)，可使學(xué)員對(duì)其元器件及控制單元直觀的認(rèn)識(shí)（包括控制器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力電池、充電機(jī)、DC/DC轉(zhuǎn)換器、制動(dòng)系統(tǒng)、倒車控制系統(tǒng)等）。2.可實(shí)現(xiàn)汽車保養(yǎng)與維護(hù)操作，電動(dòng)汽車控制系統(tǒng)研發(fā)。3.設(shè)可實(shí)現(xiàn)汽車拆裝和工況演示，電動(dòng)汽車各系統(tǒng)可運(yùn)行，進(jìn)行起動(dòng)、加速、減速。杭州氫氣管理實(shí)訓(xùn)臺(tái)收費(fèi)氫能實(shí)訓(xùn)平臺(tái)可以幫助學(xué)生培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力。

汽車燃料電池系統(tǒng)示教板結(jié)構(gòu)組成：點(diǎn)火開關(guān)、燃料電池（氫氣）、直流電動(dòng)機(jī)、發(fā)光二極管組件、制動(dòng)開關(guān)等。12V開關(guān)電源、大型彩色噴繪電路原理圖、控制面板、可移動(dòng)臺(tái)架、使用說(shuō)明書及實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書等。汽車燃料電池系統(tǒng)示教板功能特點(diǎn)：1．可模擬運(yùn)行汽車燃料電池（氫氣）系統(tǒng)，展示汽車燃料電池（氫氣）系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)及原理。安裝發(fā)光二極管進(jìn)行系統(tǒng)流向的動(dòng)態(tài)指示。2．操縱點(diǎn)火開關(guān)與調(diào)節(jié)開關(guān)，可模擬演示汽車燃料電池（氫氣）系統(tǒng)的各工況工作過(guò)程。3. 模擬燃料電池（氫氣）系統(tǒng)啟動(dòng)工作過(guò)程4. 模擬燃料電池（氫氣）系統(tǒng)低速行駛工作過(guò)程5. 模擬燃料電池（氫氣）系統(tǒng)一般行駛工作過(guò)程6. 模擬燃料電池（氫氣）系統(tǒng)全速行駛工作過(guò)程7. 模擬燃料電池（氫氣）系統(tǒng)減速行駛工作過(guò)程8. 模擬燃料電池（氫氣）系統(tǒng)停車行駛工作過(guò)程9. 模擬燃料電池（氫氣）系統(tǒng)制動(dòng)回收工作過(guò)程。

燃料電池小車實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)開發(fā)平臺(tái)是漢翱科技和氫機(jī)智創(chuàng)在燃料電池科教實(shí)訓(xùn)平臺(tái)領(lǐng)域的產(chǎn)品，由互動(dòng)程序和燃料電池小車結(jié)合。互動(dòng)程序直觀展示了燃料電池汽車動(dòng)力系統(tǒng)和儲(chǔ)氫系統(tǒng)的功率流和架構(gòu)，同時(shí)支持炸裂顯示，為學(xué)生提供了全方面的原理教學(xué)和操作培訓(xùn)。此外，燃料電池小車報(bào)文上的數(shù)據(jù)可通過(guò)無(wú)線模塊傳輸至互動(dòng)程序上進(jìn)行顯示。袁浩稱公司已完成了互動(dòng)程序開發(fā)，燃料電池小車是明年的目標(biāo)，主要以科教實(shí)訓(xùn)為主，所以電堆功率不會(huì)太大。新產(chǎn)品介紹完后，在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，漢翱科技與景格科技、鯤華科技、凌氫新能源分別簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，進(jìn)一步深化了燃料電池科教實(shí)訓(xùn)平臺(tái)產(chǎn)品在教學(xué)服務(wù)、發(fā)動(dòng)機(jī)以及測(cè)試設(shè)備領(lǐng)域的推廣、應(yīng)用與合作。實(shí)訓(xùn)臺(tái)還設(shè)有安全校驗(yàn)系統(tǒng)，對(duì)氫氣管理操作步驟進(jìn)行實(shí)時(shí)檢查，以防止嚴(yán)重安全問(wèn)題的發(fā)生。

氫系統(tǒng)控制器還需對(duì)計(jì)算后的參數(shù)進(jìn)行判斷和故障處理。例如，在氫瓶的溫度超過(guò)報(bào)警溫度時(shí)，氫系統(tǒng)控制器會(huì)發(fā)出控制信號(hào)立即關(guān)閉電磁閥，并將報(bào)警信號(hào)發(fā)送給整車控制系統(tǒng)和燃料電池控制系統(tǒng)，發(fā)送請(qǐng)求結(jié)束系統(tǒng)工作的請(qǐng)求，發(fā)送的信號(hào)中也包括故障氣瓶編號(hào)的信息，并在儀表上提示駕駛員，同時(shí)使用聲音提醒駕駛員采取緊急安全措施。由于氫氣的易燃易爆特性，對(duì)氫泄露和排氫濃度的監(jiān)控和處理顯得尤為重要。在燃料電池系統(tǒng)工作中，為排出氫氣路蓄積的水，需要按照一定的時(shí)間間隔進(jìn)行排氣操作，不可避免會(huì)有少量氫氣排出系統(tǒng)，而為了保證安全，必須確保排出其他的氫濃度低于可燃值。因此，常規(guī)方案是將排出的氫與空氣路排出的廢氣在混合腔內(nèi)充分混合，同時(shí)監(jiān)測(cè)排氫的濃度，當(dāng)排氫濃度高于預(yù)設(shè)的限值時(shí)，需降低排氫時(shí)間，同時(shí)增加空氣的排氣量使排出的混合氣低于預(yù)設(shè)值。實(shí)訓(xùn)臺(tái)配置按時(shí)供液系統(tǒng)及定時(shí)加料功能，可根據(jù)氫氣實(shí)驗(yàn)需求不斷更新投料或供液量，滿足實(shí)訓(xùn)臺(tái)要求。杭州氫氣管理實(shí)訓(xùn)臺(tái)收費(fèi)

氫能實(shí)訓(xùn)平臺(tái)可以提供實(shí)際的氫能應(yīng)用案例，讓學(xué)生能夠更好地理解氫能技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用。燃料電池整車原理軟件教學(xué)系統(tǒng)廠商

實(shí)訓(xùn)臺(tái)具有完善的系統(tǒng)功能：總電壓檢測(cè)、總電流檢測(cè)、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)顯示、內(nèi)部CAN通信、外部CAN通信、過(guò)壓過(guò)流反接保護(hù)、SOC控制、充放電控制、單體電壓檢測(cè)、故障等級(jí)報(bào)警、PC機(jī)監(jiān)控、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、故障信息存儲(chǔ)、能量均衡、熱管理等強(qiáng)大功能。實(shí)訓(xùn)臺(tái)具有通訊功能：串口RS485等通訊功能，工作情況下，BMS將電池的詳細(xì)數(shù)據(jù)送給整車控制器，并上報(bào)必要的告警信息，以防止電池被超范圍使用。也能將電池的詳細(xì)數(shù)據(jù)發(fā)送至儀表行顯示。電池充電的過(guò)程中，BMS 能實(shí)現(xiàn)和充電機(jī)之間的通訊，實(shí)現(xiàn)了過(guò)充的保護(hù)，保證了充電的安全。 實(shí)訓(xùn)臺(tái)具有高安全性、穩(wěn)定性和可靠性：系統(tǒng)采用大規(guī)模集成電路、濾波、高等級(jí)隔離、數(shù)據(jù)冗余等先進(jìn)技術(shù)，保證了系統(tǒng)的安全性、可靠性和穩(wěn)定性。燃料電池整車原理軟件教學(xué)系統(tǒng)廠商

上海漢翱新能源科技有限公司目前已成為一家集產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售相結(jié)合的生產(chǎn)型企業(yè)。公司成立于2016-11-11，自成立以來(lái)一直秉承自我研發(fā)與技術(shù)引進(jìn)相結(jié)合的科技發(fā)展戰(zhàn)略。公司主要經(jīng)營(yíng)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)測(cè)試臺(tái)，燃料電池電堆測(cè)試臺(tái)，燃料電池基礎(chǔ)原理實(shí)訓(xùn)臺(tái)，氫能技術(shù)服務(wù)等，我們始終堅(jiān)持以可靠的產(chǎn)品質(zhì)量，良好的服務(wù)理念，優(yōu)惠的服務(wù)價(jià)格誠(chéng)信和讓利于客戶，堅(jiān)持用自己的服務(wù)去打動(dòng)客戶。漢翱科技以符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品質(zhì)量為目標(biāo)，并始終如一地堅(jiān)守這一原則，正是這種高標(biāo)準(zhǔn)的自我要求，產(chǎn)品獲得市場(chǎng)及消費(fèi)者的高度認(rèn)可。上海漢翱新能源科技有限公司以先進(jìn)工藝為基礎(chǔ)、以產(chǎn)品質(zhì)量為根本、以技術(shù)創(chuàng)新為動(dòng)力，開發(fā)并推出多項(xiàng)具有競(jìng)爭(zhēng)力的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)測(cè)試臺(tái)，燃料電池電堆測(cè)試臺(tái)，燃料電池基礎(chǔ)原理實(shí)訓(xùn)臺(tái)，氫能技術(shù)服務(wù)產(chǎn)品，確保了在燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)測(cè)試臺(tái)，燃料電池電堆測(cè)試臺(tái)，燃料電池基礎(chǔ)原理實(shí)訓(xùn)臺(tái)，氫能技術(shù)服務(wù)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)。