江蘇氫燃料電池基礎原理實訓臺采購

長距離埋地輸送管道設計、安裝時宜做電化學保護措施，吹掃前宜做通球處理。電化學保護宜每年檢測一次并存檔備案。氫氣充（灌）裝臺宜設兩組或兩組以上鋼質(zhì)無縫氣瓶集裝裝置，一組供氣，一組倒換氣瓶。加氫反應器及其管道因在高溫高壓環(huán)境下使用氫氣，加氫反應器及其管道的材質(zhì)應符合SH3059的要求。加氫反應器運行期間作業(yè)人員應嚴格執(zhí)行工藝操作規(guī)程，確保反應溫度和壓力平穩(wěn)，避免出現(xiàn)飛溫和超壓過程，定期進行安全檢查，包括外觀檢查、定點測壁厚、定時測壁溫、腐蝕介質(zhì)成分分析;開、停工過程前應編制合理的開、停工方案，停工時增加適當?shù)拿摎溥^程，避免緊急泄壓、降溫;采取氮氣氣封、對反應器內(nèi)壁采取無損檢測、內(nèi)壁宏觀檢查等方法，重點檢查焊縫區(qū)、堆焊層及螺栓、螺母、墊圈和容器內(nèi)外支承結構，必要時采取氣密或水壓試驗等措施以確保加氫反應器的使用安全。實訓臺還設有安全校驗系統(tǒng)，對氫氣管理操作步驟進行實時檢查，以防止嚴重安全問題的發(fā)生。江蘇氫燃料電池基礎原理實訓臺采購

為了保證儲氫安全，氫管理系統(tǒng)需要監(jiān)測氫瓶內(nèi)的溫度和壓力，監(jiān)測管路上的壓力，同時還需監(jiān)測各傳感器、執(zhí)行器以及通訊信號的通斷等，并結合實際情況進行故障上報和處理。氫系統(tǒng)控制器讀取傳感器信號，并通過相應的策略進行參數(shù)計算。以氫瓶內(nèi)壓力監(jiān)測的計算為例，首先氫控制器按照預設的采樣速率，如每10 ms采集一次氫瓶內(nèi)壓力，連續(xù)采集6次，并計算出這6次壓力的較大值和較小值，將6次采樣的壓力值求和，再減去較大值和較小值，之后除以4得到的就是去除極值后的平均值，該數(shù)值作為氫氣壓力的有效值。每一次有效值時的獲取，都將重新采樣6次新的壓力值，然后再按照上面的方式進行計算。山東燃料電池整車原理演示系統(tǒng)廠商氫能實訓平臺可以幫助學生了解氫能技術的相關政策和法規(guī)。

燃料電池電動汽車各系統(tǒng)正常運行的汽車總成、燃料電池電動整車起動運行所有相關的原車附件、燃料電池發(fā)動機、故障設置和排除系統(tǒng)、原車電路原理圖板及檢測端子、大容量蓄電池、加速機構、整車各系統(tǒng)控制面板柜、可移動臺架、臺架電源總開關、診斷座、散熱系統(tǒng)、實訓指導書及臺架操作說明書。各傳感器及執(zhí)行器安裝數(shù)字顯示表、帶鎖止萬向的腳輪、臺架高溫及轉(zhuǎn)動等部位加裝防護裝置等、臺架操作說明書、原車維修手冊、實驗指導書、燃料電池電動汽車動態(tài)測試安全保險三角裝置等附件。燃料電池電動汽車各系統(tǒng)正常運行，保留完整的動力傳動系統(tǒng)及控制系統(tǒng)。設備可實現(xiàn)電動車的教學實訓，可使學員對其元器件及控制單元直觀的認識（包括控制器、驅(qū)動電機、動力電池、燃料電池發(fā)動機、充電機、DC/DC轉(zhuǎn)換器、制動真空助力泵、倒車控制系統(tǒng)、暖風系統(tǒng)等）。

本設備集新能源汽車燃料電池系統(tǒng)工作原理和結構組成的認知、演示燃料電池系統(tǒng)的各工況工作過程等實驗于一體，并能對燃料電池系統(tǒng)進行相關的性能測試與控制，從而加深對所學內(nèi)容的理解、激發(fā)學習興趣和挖掘?qū)W生的潛能，有利于老師更直觀地向?qū)W生傳授知識，適用于職業(yè)技術院校、普通教育類學院和培訓機構對新能源汽車燃料電池系統(tǒng)的檢測與維修教學。產(chǎn)品組成：由全新氫燃料電池模塊、電纜接頭、微型風扇、氫氣發(fā)生器、萬用表、工具、使用手冊、零件盒等組成的完整設備。燃料電池汽車動力系統(tǒng)實訓平臺，該實驗教學系統(tǒng)由1個實驗測試臺(包含4個測試工位)，1套顯示界面(包含顯示屏)，軟件教學系統(tǒng)、燃料電池系統(tǒng)模擬器、電池模擬器等組成，清晰展示了氫能源汽車動力系統(tǒng)之間的拓撲關系及工作原理。根據(jù)設置的實驗項目，滿足設置的實訓教學課程，支撐學生學習其基本知識和原理。氫氣管理實訓臺采用聯(lián)鎖技術，以確保氫氣管理安全操作。

通常情況下，氫的密度只為空氣的7%（一個標準大氣壓下，0℃下，密度為0.0899g/L），與汽油、丙烷和天然氣相比，具有更大的浮力(快速上升)、擴散性(橫向移動)和快速揮發(fā)性?？諝庵泻茈y聚集高濃度的氫，如果發(fā)生泄漏，氫氣會迅速擴散，特別是在開放環(huán)境中，很容易快速逃逸，而不像汽油揮發(fā)后滯留在空氣中不易疏散。美國的博士做過一個有名的試驗，如圖1-1所示。兩輛汽車分別用氫氣和汽油作燃料，然后進行泄漏點火試驗。點火3秒后，高壓氫氣產(chǎn)生的火焰直噴上方，汽油則從汽車的下部著火；到1分鐘時，用氫氣作燃料的汽車只有漏出的氫氣在燃燒，汽車沒有大問題，而汽油車則早已成為大火球，完全燒光。所以氫氣易揮發(fā)的性質(zhì)，與普通汽油車相比，有利于汽車的安全。實訓臺采用本地存儲裝置，有效收集實驗室數(shù)據(jù)，可以用于故障分析及安全操作和控制研究。河北氫能實訓平臺廠家

氫能實訓平臺可以提供安全可靠的氫能實驗設備，確保學生的安全。江蘇氫燃料電池基礎原理實訓臺采購

汽車燃料電池（氫氣）系統(tǒng)結構組成：點火開關、燃料電池（氫氣）、直流電動機、發(fā)光二極管組件、制動開關等。12V開關電源、大型彩色噴繪電路原理圖、控制面板、可移動臺架、使用說明書及實訓指導書等。功能特點：1．可模擬運行汽車燃料電池（氫氣）系統(tǒng)，展示汽車燃料電池（氫氣）系統(tǒng)的組成結構及原理。安裝發(fā)光二極管進行系統(tǒng)流向的動態(tài)指示。2．操縱點火開關與調(diào)節(jié)開關，可模擬演示汽車燃料電池（氫氣）系統(tǒng)的各工況工作過程。3. 模擬燃料電池（氫氣）系統(tǒng)啟動工作過程4. 模擬燃料電池（氫氣）系統(tǒng)低速行駛工作過程5. 模擬燃料電池（氫氣）系統(tǒng)一般行駛工作過程6. 模擬燃料電池（氫氣）系統(tǒng)全速行駛工作過程7. 模擬燃料電池（氫氣）系統(tǒng)減速行駛工作過程8. 模擬燃料電池（氫氣）系統(tǒng)停車行駛工作過程。9. 模擬燃料電池（氫氣）系統(tǒng)制動回收工作過程。江蘇氫燃料電池基礎原理實訓臺采購

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