燃料電池電堆測試系統(tǒng)用于車用質(zhì)子傳導膜燃料電池堆測試,可協(xié)助使用者快速了解電池組性能,并了解燃料電池燃料條件對燃料電池性能的影響變化。測試系統(tǒng)包含即時軟件界面,可實時顯示燃料電池的性能狀態(tài),并將數(shù)據(jù)進行存儲;滿足相關的安全保護要求,可以確保使用者的使用安全。產(chǎn)品特點:1、 燃料電池IV性能測試、燃料電池堆各項電壓、電流、溫度、壓力、電池分壓等性能監(jiān)測2、 測試燃料流量對燃料電池性能的影響3、 測試燃料露了點溫度對燃料電池性能的影響4、 測試燃料電池溫度對燃料電池性能的影響5、 用于燃料電池設計問題解析。燃料電池測試裝備的技術創(chuàng)新是提高設備性能和降低成本的有效途徑。蘇州加注模塊價錢
燃料電池堆是燃料電池動力系統(tǒng)的關鍵。它通過燃料電池中的電化學反應產(chǎn)生直流電(DC)。單個燃料電池產(chǎn)生的電流小于1v,因此,單個的燃料電池通常被串聯(lián)成一個燃料電池堆,一個典型的燃料電池堆可能由數(shù)百個燃料電池組成。燃料電池產(chǎn)生的能量取決于幾個因素,如燃料電池類型、電池尺寸、工作溫度和供應給電池的氣體壓力。燃料處理器將燃料轉換成燃料電池可用的形式。根據(jù)燃料和燃料電池類型的不同,燃料處理器可以是一個簡單的去除雜質(zhì)的吸附劑床,或多個反應堆和吸附劑的組合。功率調(diào)節(jié)包括控制電流(安培數(shù))、電壓、頻率等電流特性,以滿足應用的需要。燃料電池以直流電(DC)的形式發(fā)電。在直流電路上,電子只向一個方向流動。如果燃料電池被用來為使用交流電的設備供電,則必須將直流電轉換為交流電。浙江燃料電池測試裝備費用燃料電池測試裝備可以進行動態(tài)加載測試,以評估燃料電池的響應速度和穩(wěn)定性。
氣體壓力控制系統(tǒng)由自動背壓閥、減壓閥和壓力傳感器組成。達到控制反應氣壓力的目的。氣體先經(jīng)過前處理系統(tǒng)中的減壓閥降低到一定范圍,再通過背壓閥與壓力傳感器來實現(xiàn)電堆前或電堆后的壓力控制。氣體增濕系統(tǒng)由膜增濕器、氣體平衡路、高水箱、加熱水箱、板式換熱器、離心泵、管路加熱帶、溫度傳感器以及壓力傳感器組成,達到控制反應氣濕度的目的。氣體增濕主要通過膜增濕器的水氣加濕模式來實現(xiàn)氣體的增濕,通過控制增濕水溫來控制氣體出增濕器的露了點溫度來實現(xiàn)濕度的精確控制。板式換熱器、加熱水箱和溫度傳感器可以實現(xiàn)氣體濕度的快速改變。管路加熱帶和溫度傳感器用于實現(xiàn)氣體濕度的穩(wěn)定性。氣體平衡路和高水箱的作用是平衡膜增濕器水氣兩側壓力,提高增濕系統(tǒng)可靠性。
耐久性測試用來衡量電堆使用壽命,目前并無統(tǒng)一的測試標準。衡量電堆耐久性的方法包括臺架測試與實際路試。臺架測試包括工況法和加速耐久法,實際路試作為更可靠性的方法也被電堆生產(chǎn)企業(yè)和整車企業(yè)所采用。臺架測試工況可參考DOE 測試工況,加速耐久法多為電堆開發(fā)企業(yè)借助于采集的典型工況形成倍率因子加速測試。隨著對設計開發(fā)的電堆了解的深入,對相關控制參數(shù)對電堆性能相互作用的掌握,電堆生產(chǎn)和整車企業(yè),需要建立耐久性測試方法和標準,形成關鍵技術。專業(yè)的電堆開發(fā),人力資源是關鍵。在產(chǎn)品定義和設計階段,實現(xiàn)平臺化產(chǎn)品和模塊化產(chǎn)品設計,充分汲取并應用基礎研究和材料的改進創(chuàng)新的成果,才能促進技術不斷提高和改進,從而實現(xiàn)電堆性能的整體提升。燃料電池測試裝備的使用需要具備一定的專業(yè)知識和技能。
一種氫燃料電池電堆測試臺,包括工作箱,所述工作箱內(nèi)壁的一側固定連接有轉動電機箱,所述轉動電機箱內(nèi)壁的一側通過電機座固定連接有轉動電動機,所述轉動電動機輸出軸的一端通過聯(lián)軸器固定連接有主動軸,所述主動軸的一端貫穿轉動電機箱并且延伸至轉動電機箱的外部,所述主動軸位于轉動電機箱外部的一端固定連接有主動齒輪,所述主動齒輪表面的一側嚙合有傳動鏈,所述傳動鏈內(nèi)表面的一側嚙合有被動齒輪,所述傳動鏈的表面通過活動板活動連接有放置槽塊,所述工作箱內(nèi)壁的背面固定連接有導軌,所述導軌的表面與放置槽塊的內(nèi)表面活動連接,所述放置槽塊的頂部活動連接有待測電堆,所述待測電堆表面的兩側開設有檢測管,所述檢測管的表面固定連接有螺紋管。燃料電池測試裝備需要進行實驗數(shù)據(jù)的記錄和整理,以便進一步分析和研究。蘇州加注模塊價錢
燃料電池測試裝備需要進行定期維護和保養(yǎng),以確保測試結果的準確性和穩(wěn)定性。蘇州加注模塊價錢
燃料電池電堆的設計邊界條件確定后,即可開展電堆的詳細設計過程,其中包括燃料電堆各組件的材料、尺寸、性能指標、電堆的密封及封裝方式等。燃料電池電堆由承壓端板、絕緣板、密封件、雙極板、氣體擴散層、MEA 以及緊固件等組成。電堆設計應基于對燃料電池電堆原理的掌握,基于相關部件的性能和成本掌握,綜合考慮工藝的可實施性。2.2.1 雙極板:雙極板的設計首先應基于燃料電池電堆的實際使用如耐久性等,確定電堆雙極板材料的使用類型。金屬板相對更薄,體積功率密度更高,但耐久性相對差,更適用于乘用車。而石墨板耐久性更高,可應用于具有更大布置空間的商用車。雙極板的厚度、流道深度、寬度、傾角和總體長度、脊的寬度以及流場形狀、壓降,是雙極板設計的重點和難點。蘇州加注模塊價錢
漢翱科技,2016-11-11正式啟動,成立了燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)測試臺,燃料電池電堆測試臺,燃料電池基礎原理實訓臺,氫能技術服務等幾大市場布局,應對行業(yè)變化,順應市場趨勢發(fā)展,在創(chuàng)新中尋求突破,進而提升漢翱科技的市場競爭力,把握市場機遇,推動商務服務產(chǎn)業(yè)的進步。旗下漢翱科技在商務服務行業(yè)擁有一定的地位,品牌價值持續(xù)增長,有望成為行業(yè)中的佼佼者。我們在發(fā)展業(yè)務的同時,進一步推動了品牌價值完善。隨著業(yè)務能力的增長,以及品牌價值的提升,也逐漸形成商務服務綜合一體化能力。漢翱科技始終保持在商務服務領域優(yōu)先的前提下,不斷優(yōu)化業(yè)務結構。在燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)測試臺,燃料電池電堆測試臺,燃料電池基礎原理實訓臺,氫能技術服務等領域承攬了一大批高精尖項目,積極為更多商務服務企業(yè)提供服務。