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來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-09-08

氫燃料電池動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)產(chǎn)品簡(jiǎn)介:1、采用真實(shí)的 汽車(chē)新燃料動(dòng)力(氫燃料電池)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)實(shí)物為基礎(chǔ),可真實(shí)展示氫燃料電池 汽車(chē)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過(guò)程。2、適用于學(xué)校對(duì)氫燃料電池 汽車(chē)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的教學(xué)需要。3、本設(shè)備滿(mǎn)足汽車(chē)新能源與節(jié)能實(shí)訓(xùn)課程的教學(xué)需要。二、功能特點(diǎn):1.真實(shí)可運(yùn)行的氫燃料電池 汽車(chē)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),充分展示氫燃料電池 汽車(chē)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過(guò)程。2.實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板采用4mm厚鋁塑板,面板打印有永遠(yuǎn)不褪色的UV平板噴繪的彩色電路原理圖。3.實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上安裝有儀表,可實(shí)時(shí)顯示動(dòng)力傳遞過(guò)程、車(chē)速、電壓、溫度等、電控系統(tǒng)等參數(shù)變化。實(shí)訓(xùn)臺(tái)的操作界面支持語(yǔ)音控制和模型操作,可以提供更加易用的氫氣管理訓(xùn)練。成都?xì)錃夤芾韺?shí)訓(xùn)臺(tái)公司電話(huà)

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汽車(chē)燃料電池(氫氣)系統(tǒng)示教板可展示汽車(chē)燃料電池(氫氣)系統(tǒng),可動(dòng)態(tài)模擬燃料電池(氫氣)系統(tǒng)的工作過(guò)程,安裝發(fā)光二極管進(jìn)行系統(tǒng)流向的動(dòng)態(tài)指示。汽車(chē)燃料電池系統(tǒng)示教板主要用途1.適用于各類(lèi)型院校及培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對(duì)汽車(chē)燃料電池(氫氣)系統(tǒng)系統(tǒng)理論和維修實(shí)訓(xùn)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)需要。2.適用于各類(lèi)型院校及培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對(duì)汽車(chē)燃料電池(氫氣)系統(tǒng)模塊單元教學(xué)需要。3.適用于汽車(chē)職業(yè)技能鑒定考核的需要。4.適用于汽車(chē)燃料電池(氫氣)系統(tǒng)模塊的結(jié)構(gòu)與原理認(rèn)知、功能動(dòng)態(tài)演示、故障模擬與考核、故障檢測(cè)與維修、故障診斷與排除等教學(xué)需要。河北氫燃料電池基礎(chǔ)原理實(shí)訓(xùn)臺(tái)多少錢(qián)氫能實(shí)訓(xùn)平臺(tái)可以幫助學(xué)生了解氫能技術(shù)在能源領(lǐng)域的應(yīng)用前景。

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實(shí)訓(xùn)臺(tái)具有高安全性、穩(wěn)定性和可靠性:系統(tǒng)采用大規(guī)模集成電路、濾波、高等級(jí)隔離、數(shù)據(jù)冗余等先進(jìn)技術(shù),保證了系統(tǒng)的安全性、可靠性和穩(wěn)定性。實(shí)訓(xùn)臺(tái)具有PC機(jī)監(jiān)控功能:可實(shí)現(xiàn)BMS數(shù)據(jù)的監(jiān)控、參數(shù)設(shè)置、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和電池性能分析等功能。實(shí)訓(xùn)臺(tái)配置多功能顯示屏,可以顯示總電壓、總電流、SOC、電池組容量、較高單體電壓、較低單體電壓、較高溫度、壓差、溫差、MOS管工作狀態(tài)、通信狀態(tài)、故障狀態(tài)等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),直接在屏幕可以進(jìn)行充放電電壓、電流、溫度設(shè)置及適配。 一般適用于學(xué)校對(duì)氫燃料電池 汽車(chē)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的教學(xué)需要。

汽車(chē)燃料電池示教板能源管理主要過(guò)程如下:系統(tǒng)根據(jù)燃料電池混合動(dòng)力汽車(chē)的轉(zhuǎn)矩需求和系統(tǒng)的限制條件來(lái)確定車(chē)輪轉(zhuǎn)矩命令;然后根據(jù)轉(zhuǎn)矩命令和燃料電池系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)確定較的大的燃料經(jīng)濟(jì)性;較的后在特定的功率輸出情況下,確定動(dòng)力系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)模式以及各模式之間的轉(zhuǎn)換機(jī)制從而確定傳動(dòng)系速比。能源管理系統(tǒng)根據(jù)當(dāng)前車(chē)速、蓄電池的$0C等狀態(tài)以及駕駛員的轉(zhuǎn)矩需求信號(hào),決定當(dāng)前汽車(chē)的較的佳擋位,即速比。在確定了車(chē)匕所負(fù)荷的功率需求后,根據(jù)功率分配管理策略計(jì)算出對(duì)燃料電池系統(tǒng)的需求功率,以保證在滿(mǎn)足當(dāng)前動(dòng)力需求下獲得較好的整車(chē)能量效率。在實(shí)訓(xùn)臺(tái)上學(xué)習(xí)氫氣管理,學(xué)生可以了解不同氫氣管理技術(shù),并學(xué)習(xí)操作技巧。

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長(zhǎng)距離埋地輸送管道設(shè)計(jì)、安裝時(shí)宜做電化學(xué)保護(hù)措施,吹掃前宜做通球處理。電化學(xué)保護(hù)宜每年檢測(cè)一次并存檔備案。氫氣充(灌)裝臺(tái)宜設(shè)兩組或兩組以上鋼質(zhì)無(wú)縫氣瓶集裝裝置,一組供氣,一組倒換氣瓶。加氫反應(yīng)器及其管道因在高溫高壓環(huán)境下使用氫氣,加氫反應(yīng)器及其管道的材質(zhì)應(yīng)符合SH3059的要求。加氫反應(yīng)器運(yùn)行期間作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行工藝操作規(guī)程,確保反應(yīng)溫度和壓力平穩(wěn),避免出現(xiàn)飛溫和超壓過(guò)程,定期進(jìn)行安全檢查,包括外觀(guān)檢查、定點(diǎn)測(cè)壁厚、定時(shí)測(cè)壁溫、腐蝕介質(zhì)成分分析;開(kāi)、停工過(guò)程前應(yīng)編制合理的開(kāi)、停工方案,停工時(shí)增加適當(dāng)?shù)拿摎溥^(guò)程,避免緊急泄壓、降溫;采取氮?dú)鈿夥?、?duì)反應(yīng)器內(nèi)壁采取無(wú)損檢測(cè)、內(nèi)壁宏觀(guān)檢查等方法,重點(diǎn)檢查焊縫區(qū)、堆焊層及螺栓、螺母、墊圈和容器內(nèi)外支承結(jié)構(gòu),必要時(shí)采取氣密或水壓試驗(yàn)等措施以確保加氫反應(yīng)器的使用安全。實(shí)訓(xùn)臺(tái)同樣采用藍(lán)牙傳輸技術(shù),可以方便地下載各種氫氣管理文件和信息。河北燃料電池整車(chē)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)怎么樣

在實(shí)訓(xùn)臺(tái)中,學(xué)生可以學(xué)習(xí)檢查氫氣系統(tǒng)管路的方法,并熟悉氫氣的安全操作規(guī)程。成都?xì)錃夤芾韺?shí)訓(xùn)臺(tái)公司電話(huà)

一體化全鋁合金型材搭建的移動(dòng)臺(tái)架,面板上安裝有點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、工況開(kāi)關(guān)、油門(mén)踏板、擋位開(kāi)關(guān)、制動(dòng)開(kāi)關(guān)、轉(zhuǎn)速表、電流指示表等,并輔以發(fā)光二極管進(jìn)行系統(tǒng)流向的動(dòng)態(tài)指示,還設(shè)有一臺(tái)模擬電機(jī)用來(lái)演示電動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)。采用普通220V交流電源,經(jīng)內(nèi)部電路變壓整流轉(zhuǎn)換成12V直流電源,無(wú)需蓄電池,減少充電的麻煩,12V直流電源有防短路功能。該設(shè)備由啟動(dòng)開(kāi)關(guān)、油門(mén)踏板、擋位開(kāi)關(guān)、制動(dòng)開(kāi)關(guān)、數(shù)字轉(zhuǎn)速表、電流指示表等,并輔以發(fā)光二極管進(jìn)行系統(tǒng)流向的動(dòng)態(tài)指示,加速度傳感器、12V開(kāi)關(guān)電源、大型彩色噴繪電路原理圖、控制面板、可移動(dòng)臺(tái)架、使用操作手冊(cè)等。成都?xì)錃夤芾韺?shí)訓(xùn)臺(tái)公司電話(huà)