北侖區(qū)進(jìn)出口電商云倉(cāng)物流配送

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2020-09-12

對(duì)于電商倉(cāng)儲(chǔ)來(lái)說(shuō),退貨處理的難點(diǎn)是什么?產(chǎn)品跑裝嚴(yán)受損。商品退回倉(cāng)庫(kù)后,原本由倉(cāng)儲(chǔ)公司做的包裝往往被買(mǎi)方扔掉,買(mǎi)方可能會(huì)隨便找個(gè)包裝袋打包一下就送過(guò)來(lái)了。在快遞運(yùn)輸過(guò)程中,快遞小哥的動(dòng)作一般不會(huì)太溫柔。如果貨物包裝不牢固,貨物到達(dá)倉(cāng)庫(kù)時(shí)可能已經(jīng)損壞,不能再進(jìn)行二次銷(xiāo)售。有些電商倉(cāng)庫(kù)沒(méi)有定的收貨負(fù)責(zé)人沒(méi)有固定的收貨負(fù)責(zé)人,問(wèn)題就沒(méi)有穩(wěn)定的解決途徑。如果退回的商品報(bào)廢不能再次上架售賣(mài),損失由誰(shuí)承擔(dān)?這可能會(huì)導(dǎo)致員工相互推諉的情況,嚴(yán)重影響工作效率。需要和賣(mài)家溝通。詢(xún)問(wèn)退回的產(chǎn)品能否修復(fù)后繼續(xù)銷(xiāo)售,并對(duì)修復(fù)后的產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。電商倉(cāng)儲(chǔ)基本數(shù)據(jù)可分為場(chǎng)地狀況與作業(yè)資料兩大塊。北侖區(qū)進(jìn)出口電商云倉(cāng)物流配送

電商倉(cāng)儲(chǔ)優(yōu)點(diǎn):降低了建庫(kù)成本和庫(kù)存管理成本;有助于降低企業(yè)的運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。有助于提高整體倉(cāng)儲(chǔ)物流能力;集中資金擴(kuò)展倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)務(wù)。共同集配倉(cāng)儲(chǔ)物流模式就是電子商務(wù)企業(yè)擁有自有倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù),但是為了能夠更好地調(diào)配商品,根據(jù)電子商務(wù)平臺(tái)上的業(yè)務(wù)需求,將貨物聚集到集配中心,再?gòu)募渲行姆謩e配送到各地,實(shí)現(xiàn)各企業(yè)間的協(xié)同倉(cāng)儲(chǔ)物流管理。電商倉(cāng)儲(chǔ)要降低揀貨周期,實(shí)現(xiàn)對(duì)市場(chǎng)變化的快速響應(yīng)。電商倉(cāng)儲(chǔ)物流通常是為多個(gè)不同的廠商服務(wù)的,因此要求其物流方案具有較強(qiáng)的適應(yīng)能力。泰州醫(yī)藥電商云倉(cāng)外包電商倉(cāng)儲(chǔ)管理中的運(yùn)用、倉(cāng)庫(kù)安全與消防等,都是倉(cāng)儲(chǔ)管理所涉及內(nèi)容。

訂單量波動(dòng):傳統(tǒng)線(xiàn)下倉(cāng)儲(chǔ)的訂單大多按計(jì)劃配貨,訂單已知且有計(jì)劃性;而電商倉(cāng)儲(chǔ)由于受到各種電商大促和線(xiàn)上活動(dòng)的影響(如618、雙11、雙12),訂單增長(zhǎng)的波動(dòng)性很大,這也就要求我們?cè)谶M(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃時(shí),充分考慮到活動(dòng)大促期間的各種資源的柔性(比如場(chǎng)地、人員、設(shè)備、系統(tǒng)賬戶(hù)等等)。目前電商的收費(fèi)模式有兩類(lèi),一類(lèi)是按操作量進(jìn)行收費(fèi);一類(lèi)是按耗用資源,開(kāi)發(fā)式合同收費(fèi)。電商倉(cāng)儲(chǔ)公司發(fā)展為何發(fā)展迅速?國(guó)際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的發(fā)展,當(dāng)然我們也發(fā)現(xiàn)了如今國(guó)際貿(mào)易市場(chǎng)大環(huán)境呈現(xiàn)著欣欣向榮的發(fā)展趨勢(shì),所以與該市場(chǎng)發(fā)展息息相關(guān)的報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)也跟隨著有了新的要求和機(jī)遇,善于抓住契機(jī)的電商倉(cāng)儲(chǔ)公司得到了更好的發(fā)展平臺(tái)。

電商倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)化,與傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)物流中單純提供出租庫(kù)房等簡(jiǎn)單服務(wù)相比,電子商務(wù)倉(cāng)儲(chǔ)物流通過(guò)先進(jìn)的管理、技術(shù)和現(xiàn)代化信息網(wǎng)絡(luò),對(duì)商品的采購(gòu)、進(jìn)貨、儲(chǔ)存、分揀、配送等業(yè)務(wù)進(jìn)行了科學(xué)、統(tǒng)一、規(guī)范的管理,使商品運(yùn)動(dòng)過(guò)程高效、協(xié)調(diào)、有序,形成集多種物流功能為一體的作業(yè)體系。電商倉(cāng)儲(chǔ)物流方案分析:好的方案都是建立在數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)之上的,而取得數(shù)據(jù)的較好方法是與相關(guān)的作業(yè)人員進(jìn)行討論,這一過(guò)程,既可以掌握1手的資料,又可以使現(xiàn)場(chǎng)人員有機(jī)會(huì)對(duì)計(jì)劃目標(biāo)提供意見(jiàn)。電商倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸和其他過(guò)程將受到系統(tǒng)的追蹤,監(jiān)控和管理。

電商倉(cāng)儲(chǔ)在存儲(chǔ)區(qū),有時(shí)為了增加儲(chǔ)量,將叉車(chē)的作業(yè)巷道壓到很緊,這樣必然使叉車(chē)操作人員的效率降低,從而降低進(jìn)出貨效率;再例如倉(cāng)庫(kù)作業(yè)中,必定同時(shí)存在人流、物流、車(chē)流(自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)除外),節(jié)省空間的做法是三者以同樣的路線(xiàn)作業(yè),但是難以避免相互之間的干擾,同時(shí)會(huì)帶來(lái)安全性問(wèn)題。那么如何去權(quán)衡取舍呢,我們認(rèn)為,應(yīng)該在滿(mǎn)足儲(chǔ)量的前提下優(yōu)先考慮效率。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),倉(cāng)庫(kù)作業(yè)是各個(gè)環(huán)節(jié)作業(yè)的組合,單獨(dú)地考慮某一部分的效率是無(wú)法滿(mǎn)足整體作業(yè)的要求的,因此需要全局的,綜合的進(jìn)行規(guī)劃。電商倉(cāng)儲(chǔ)管理在企業(yè)管理中占據(jù)著關(guān)鍵的地位,對(duì)于配送環(huán)節(jié)的提等方面有著重要作用?;窗搽娚淘苽}(cāng)構(gòu)建

電商倉(cāng)儲(chǔ)需要對(duì)訂單做到實(shí)時(shí)處理,需要有更快的訂單響應(yīng)速度。北侖區(qū)進(jìn)出口電商云倉(cāng)物流配送

電子商務(wù)倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)貨配送管理從產(chǎn)品入庫(kù)到出庫(kù)全都由第三方電商倉(cāng)儲(chǔ)公司去完成。電商倉(cāng)儲(chǔ)和傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)的區(qū)別:揀貨方式概括來(lái)講:傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)物流出庫(kù)批量大,可以用叉車(chē)直接揀貨,在衡量揀貨效率時(shí)多以箱數(shù)(原包裝箱)為主要單位。很少使用RF輔助,因?yàn)閿?shù)量大,但品種少,可重復(fù)清點(diǎn);揀貨過(guò)程直接摘果,或者摘果后播種;一個(gè)訂單批量已經(jīng)足夠大,不需要考慮訂單如何組建波次。相反,電商需要以規(guī)模制勝,品種繁多,但數(shù)量多為個(gè)位數(shù),甚至多為一件兩件,揀貨時(shí)一個(gè)訂單顯然不足以摘果,需要統(tǒng)籌考慮以波次為單位,邊摘果邊播種,這種精細(xì)是無(wú)法駕駛叉車(chē)類(lèi)似的粗糙工具完成的,所以常見(jiàn)的電商揀貨多是RF,揀貨小車(chē),周轉(zhuǎn)箱。北侖區(qū)進(jìn)出口電商云倉(cāng)物流配送

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