非標(biāo)粉料輸送系統(tǒng)常見問題

調(diào)試階段以氮?dú)鉃榻橘|(zhì)，對粉料輸送系統(tǒng)及柱塞閥時序控制進(jìn)行測試，盡管設(shè)計時已充分考慮抗振的應(yīng)對措施，試驗(yàn)過程中仍發(fā)現(xiàn)3根粉料輸送管道均有不同程度的較大振動，振動發(fā)生部位均發(fā)生在臨近氣體膨脹袋濾器入口處。經(jīng)分析，振動產(chǎn)生的主要原因是彎頭過多，流體方向突變。通過圖3某聚丙烯粉料輸送管道振動位置標(biāo)識圖，我們可以看到在氣體膨脹袋濾器入口，由于設(shè)備管口成均勻分布而上游管道按集中布置，導(dǎo)致配管時彎頭數(shù)量增加，同時彎頭與彎頭之間的直管非常短，形成了連續(xù)拐彎的U形布置，流體沖擊力連續(xù)發(fā)生方向變化。作用在彎頭處的沖擊力方向均不同，水平管道受兩側(cè)彎頭處不同沖擊力影響，振動被放大。螺旋輸送機(jī)廠家電話多少？非標(biāo)粉料輸送系統(tǒng)常見問題

HZS25、HZS35、HZS50、HZS75攪拌站：通過制動電機(jī)尾部的大螺母進(jìn)行調(diào)整，如圖1所示。首先拆下電機(jī)后罩殼，將大螺母與風(fēng)扇制動器之間的鎖緊用內(nèi)六角螺釘拆下，旋緊大螺母至極限位置，然后倒轉(zhuǎn)一圈，***將鎖緊螺釘擰緊即可。HZS50B、HZS75A、HZS100、HZS150、HZS180攪拌站：通過制動電機(jī)尾部進(jìn)行調(diào)整，參見圖2所示。（2）剎車制動氣隙的調(diào)整當(dāng)制動摩擦片磨損，制動氣隙增大時，會產(chǎn)生制動器不能吸合的現(xiàn)象，導(dǎo)致電機(jī)堵轉(zhuǎn)，造成電機(jī)燒毀，因此必須定期檢測制動氣隙。當(dāng)制動氣隙大于6mm時，按下列步驟進(jìn)行調(diào)整：松開螺母1、螺母2，調(diào)整制動線圈的位置，保證制動氣隙為0.1～0.2mm，并保證整個圓周上制動氣隙均在這個范圍內(nèi)，然后旋緊螺母1、螺母2即可。（3）剎車制動力矩大小的調(diào)整將螺母3旋松，通過旋緊螺母4，壓縮制動彈簧來增大制動力矩，制動力矩不能調(diào)整的太大，太大了會引起制動器打不開。通過旋松螺母4，放松制動彈簧，來減少制動力矩，***，將螺母3旋緊。非標(biāo)粉料輸送系統(tǒng)常見問題粉料輸送系統(tǒng)的質(zhì)量好不好？

在化工工業(yè)生產(chǎn)中，化工產(chǎn)品原材料、半成品、產(chǎn)品大多數(shù)是粉粒狀物料、粘性物料、熱料等，比如說聚氯乙烯、聚乙烯、聚丙烯、PVC、PE、PPCMC、ABS、SBS等。隨著生產(chǎn)過程自動化，具有全密封式的粉料氣力輸送是一種較為理想的物料輸送設(shè)備。首先，對化工原料的氣力輸送，必須要了解被輸送物料的物理化學(xué)特性，了解氣力輸送前后工藝裝備和設(shè)備性能，了解工廠設(shè)置的工況，方能確定是否能采用氣力輸送，而后才能確定裝置基本技術(shù)參數(shù)和系統(tǒng)布置。再就是化工行業(yè)采用氣力輸送具有很多優(yōu)點(diǎn)，生產(chǎn)的連續(xù)性能簡化對輔助設(shè)備的管理，管道布置靈活便于各設(shè)備的任意配置，防止雜物的摻入和散落；可以實(shí)現(xiàn)多種工藝要求，如混合、分級、冷卻、除塵等；不占用大量的車間面積和空間；實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程集中自動控制、監(jiān)控、檢測等。當(dāng)然，除了以上對粉末氣力輸送系統(tǒng)介紹外，根據(jù)化工物料其本身的特殊性，在采用化工物料氣力輸送系統(tǒng)是，還是有幾個問題需要注意一下。

隨著技術(shù)、裝備的不斷升級換代，智能化的混凝土攪拌站是行業(yè)內(nèi)**設(shè)備的一個發(fā)展趨勢。智能化體現(xiàn)在商品混凝土生產(chǎn)、管理的各個方面。在原材料管理工作中，水泥、粉煤灰等粉料輸送到粉罐中存儲的過程，是攪拌站日常工作中常見的生產(chǎn)活動，對此傳統(tǒng)做法是直接接入粉罐進(jìn)灰管送料。而在日趨嚴(yán)格的節(jié)能、環(huán)保形勢下，企業(yè)需要壓縮能源的成本、***粉塵和噪音等環(huán)境因素，需要有更佳的解決方案。針對這種情況，本文介紹一種新型環(huán)保智能型的粉料輸送系統(tǒng)。粉料輸送系統(tǒng)客戶選型注意事項。

粉料氣力輸送系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)：1)輸送效率高；2）物料在整個輸送過程中完全封閉，因而極大的改善了工作條件，而且可避免物料在整個輸送過程中吸濕、被污損或混入其他雜質(zhì)，從而保證了被輸送物料的質(zhì)量，使物料輸送過程免受外界環(huán)境干擾；3）設(shè)備簡單，結(jié)構(gòu)緊湊，工藝布置靈活，占地面積較小，選擇布置輸送線路容易；4）整個系統(tǒng)易于實(shí)現(xiàn)自動化控制；5）綜合成本低，經(jīng)濟(jì)效益好；6）可極大的減少工人勞動強(qiáng)度。粉料氣力輸送系統(tǒng)的缺點(diǎn)：1）與其他散狀固體物料輸送設(shè)備相比氣力輸送系統(tǒng)的動力消耗費(fèi)較高(系指機(jī)械輸送系統(tǒng)輸送每噸物料所需的垃高功率)；2)氣力輸送系統(tǒng)*能輸送較干燥、粒度小、粘度小的物料。一般，如果**終產(chǎn)品不允許破碎，則易于碎裂的產(chǎn)品不適合采用氣力輸送。除非是特殊設(shè)計的設(shè)備，否則易吸濕及易結(jié)塊的物料也不適宜用氣力輸送系統(tǒng)輸送。易氧化的物料不適宜用空氣輸送，但可采用惰性氣體來代替空氣進(jìn)行輸送；3)管道、通風(fēng)機(jī)及其他元件與物料接觸極易磨蝕、損壞；4)輸送距離受限制。至目前為止，氣力輸送系統(tǒng)只能輸送較短的距離，一般水平距離小于3000米；5）物料特性的微小變化(如堆積密度。粉料輸送系統(tǒng)維修保養(yǎng)?；钚蕴糠哿陷斔拖到y(tǒng)聯(lián)系方式

雙螺旋輸送機(jī)介紹及使用注意事項。非標(biāo)粉料輸送系統(tǒng)常見問題

由于聚丙烯粉料輸送管線為氣固兩相流，且在反應(yīng)器出口通過時序控制每30秒出料一次，輸送時產(chǎn)生一股一股的瞬時沖擊力，特別是在彎頭位置，流體流速和流向會發(fā)生突變，管道會出現(xiàn)劇烈振動。當(dāng)振動嚴(yán)重時容易引起管道的疲勞破壞，管道焊縫撕裂等安全隱患。管道因振動而造成破壞的原因主要取決于振幅及頻率、交變應(yīng)力大小和循環(huán)次數(shù)，壓力脈動會導(dǎo)致管道彎頭出現(xiàn)不平衡力，荷載大小出現(xiàn)變化，柱塞流在彎頭處會發(fā)生動量變化，對彎頭產(chǎn)生非常大的瞬間作用力。因此管道布置時應(yīng)盡量垂直，減少彎頭個數(shù)，并采用大曲率彎頭來減緩動能的變化，能夠有效控制荷載，以減小對管道及設(shè)備的破壞。非標(biāo)粉料輸送系統(tǒng)常見問題

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