稀土高鐵鋁合金鎧裝使得電纜的彎曲更簡單。鎧裝電纜的曲折半徑能夠到達(dá)7倍的電纜外徑。如此之小的曲折半徑使得修建內(nèi)部布線十分的便利，轉(zhuǎn)彎靈敏，尤其對(duì)于一些舊修建的改造等工程，原有空間十分狹窄的情況下，能很簡單的將電力輸送到更多房間。而對(duì)于PVC護(hù)套的鎧裝外線電纜，能夠容易繞開障礙物，較小的曲折半徑施工更簡單，節(jié)省電纜長度。而鋁合金鎧裝是非磁性材料，即使存在三相不平衡電流，也不會(huì)發(fā)生渦流，能減少線路的損耗。稀土高鐵鋁合金電纜得到國家工信部大力支持。哈爾濱國產(chǎn)稀土高鐵鋁合金電纜安裝
稀土高鐵鋁合金電纜明顯優(yōu)勢如下：導(dǎo)體材料因?yàn)榍〉胶锰幍丶尤肓瞬煌N類及恰當(dāng)比例的稀士及鐵、硅等微量元素，除去了鋁中雜質(zhì)，生成了鋁基之外的金屬間化合物，細(xì)化了鋁的晶粒，在確保優(yōu)異導(dǎo)電性能的情況下，使得稀土高鐵鋁合金導(dǎo)體表現(xiàn)出比鋁導(dǎo)體及(一般)鋁合金導(dǎo)體更好的機(jī)械性能，其導(dǎo)體中的稀土鋁合金成分改進(jìn)了傳統(tǒng)鋁導(dǎo)體的抗抗蠕變性能及銜接穩(wěn)定性，優(yōu)于一般鋁合金導(dǎo)體，抗蠕變性能提高了300%，與銅導(dǎo)體相當(dāng)，尤其是當(dāng)其導(dǎo)體退火時(shí)，增加的鐵發(fā)生度抗蠕變性能，電纜即使長期過載和過熱，也能確保銜接的穩(wěn)定性，成功地處理了鋁電纜不能完全替代銅電纜的技能瓶頸。稀土高鐵鋁合金導(dǎo)體的主要成份是鋁基，其電纜價(jià)格只要銅電纜的70%左右。營口好的稀土高鐵鋁合金電纜有哪些稀土鋁合金電纜具有無可比擬的競爭優(yōu)勢，是“以鋁代銅”的典范。
稀土高鐵鋁合金資料因?yàn)榧尤肓髓F、硅、稀土等多種元素，改進(jìn)了其銜接功能。尤其是當(dāng)導(dǎo)體退火時(shí)添加的鐵元素產(chǎn)生了高抗蠕變功能，即便在長期過熱時(shí)，也能保證銜接穩(wěn)定性。在過去的經(jīng)歷堆集和認(rèn)知中，銅鋁銜接一直是為關(guān)鍵的問題。銅和鋁（或鋁合金）如果直接；銜接觸摸，有金屬材質(zhì)不同，存在電位差，在濕潤的空氣中會(huì)發(fā)生電化學(xué)腐蝕。在電力系統(tǒng)中，這種腐蝕會(huì)添加觸摸電阻，使接頭處發(fā)熱，是系統(tǒng)安全運(yùn)轉(zhuǎn)的危險(xiǎn)。電化學(xué)腐蝕是以下因素共同作用的成果：（1）、不同的電極電位（>0.5V）、金屬間的不同電阻、金屬的極化特性。（2）、電解液的電導(dǎo)率、陰陽極外表的觸摸面積（電流密度）。別的，銅和鋁（或合金）的膨脹系數(shù)不同，如果采用剛性銜接會(huì)形成金屬疲勞，長期使用后會(huì)形成銜接處松懈，也會(huì)添加觸摸電阻。這是人們遍及擔(dān)心的問題。
稀土高鐵鋁合金電纜導(dǎo)體在高延伸功用、高柔韌功用、曲折功用、低反彈性、抗蠕變功用及產(chǎn)品的連鎖鎧裝特性及環(huán)保功用等方面均優(yōu)于銅電纜。而經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢更為明顯，相同載流量和相同長度下，歸納本錢比銅電纜降低30%以上，此外稀土高鐵鋁合金重量輕，曲折功用好，裝置本錢相比較銅電纜可節(jié)約20%-50%左右。而使用壽命比銅電纜延伸至少10年，節(jié)約二次出資本錢。據(jù)我國有色金屬網(wǎng)計(jì)算，我國銅資源儲(chǔ)量約6000萬噸，約占世界總儲(chǔ)量的5%，銅進(jìn)口量居高不下，我國國內(nèi)銅精礦的供給不到30%，超過70%的比例需求依靠進(jìn)口，遠(yuǎn)高于我國鐵礦石和石油的對(duì)外依存程度。而鋁資源儲(chǔ)量抵達(dá)30億噸，約占世界總量的12%。
稀土高鐵鋁合金電纜，在氙燈氣候老化箱中進(jìn)行人工氣候老化實(shí)驗(yàn)，測驗(yàn)護(hù)套資料經(jīng)過1008小時(shí)燈火老化后，抗張強(qiáng)度和開裂伸長的改變率都符合要求，通過了國家電線電纜監(jiān)督查驗(yàn)中心的抗紫外線功能測驗(yàn)，具有的耐候性（飽嘗環(huán)境氣候影響的才能），適合直接在室外敷設(shè)，減少了防護(hù)設(shè)備及其按裝施工需求。D、稀土高鐵鋁合金電纜絕緣資料及護(hù)套采用交聯(lián)聚乙烯（使用硅烷交聯(lián)或過氧化物交聯(lián)方法，使聚乙烯轉(zhuǎn)變成熱固性的交聯(lián)聚乙烯），比較于聚氯乙烯和聚乙烯等統(tǒng)資料具有耐高溫、抗老化、不含重金屬、堅(jiān)固耐用等特色，耐高溫可達(dá)105℃。在-40℃條件下，成品電纜低溫曲折及低溫沖擊實(shí)驗(yàn)中，均無裂紋出現(xiàn)。稀土高鐵鋁合金電纜使用壽命比銅電纜延長至少10年，節(jié)省二次投資成本。呼和浩特國標(biāo)稀土高鐵鋁合金電纜哪里買
稀土高鐵鋁合金電力電纜可應(yīng)用于電力、汽車、交通、礦產(chǎn)、船舶、化工等領(lǐng)域。哈爾濱國產(chǎn)稀土高鐵鋁合金電纜安裝
據(jù)媒體報(bào)導(dǎo)，新規(guī)范摒棄了稀土高鐵鋁合金電纜，這也許是當(dāng)前劇烈爭論的要點(diǎn)。可是，誰都不會(huì)否認(rèn)，對(duì)稀土高鐵鋁合金電纜能否在我國大面積推廣應(yīng)用，都應(yīng)該考慮國家、職業(yè)和企業(yè)三方面的利益，而不應(yīng)該把眼光只盯著某一個(gè)方面，或許去盯著別的目標(biāo)物。媒體報(bào)導(dǎo)說："該規(guī)范是由上海電纜研究所和包括深圳深纜科技有限公司在內(nèi)的數(shù)家企業(yè)聯(lián)合編制，這是迄今為止鋁合金電纜職業(yè)重要的一部規(guī)范"。參加擬定該規(guī)范的單位，應(yīng)該還有美國通用電纜公司等單位，在此報(bào)導(dǎo)稿里沒有提及。哈爾濱國產(chǎn)稀土高鐵鋁合金電纜安裝
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