連接器盛有相同液體，但液面上壓力不等，則液面的壓力差等于連通器兩容器液面高差所產(chǎn)生的壓差。連接器液面上壓力相等，但兩側(cè)有互不相混的不同液體，自分界面起兩液面之高度與液體密度成反比。連接器原理在工程上有著應(yīng)用。如各種液面計（水位計、油位計等），真空計，液柱式風(fēng)壓表，差壓計等，都是應(yīng)用連通器原理制成的。通過了解連接器的定義及工作原理有助于我們更好的認識及開拓連接器的市場。連接器小型化、無線化、高速化、智能化是大趨勢。當前全球連接器行業(yè)正處于以 5G 及新能源汽車等新一輪創(chuàng)造性需求起點。未來連接器將逐步往模塊化、抗干擾化、無鉛化發(fā)展，實現(xiàn)外觀和性能的雙重升級。河南塑膠連接器價格
連接器有很多種類，可根據(jù)工作頻率、電氣性能、外形結(jié)構(gòu)、環(huán)境性能和其他特征來區(qū)分。按工作頻率可分為：1。低頻連接器 2。高頻連接器 3?；煅b式高低頻連接器；按電氣性能可分為：大功率連接器、高電壓連接器、低噪聲連接器、抗干擾連接器、通用連接器、相調(diào)連接器、脈沖連接器、精密同軸連接器等；按外形結(jié)構(gòu)可分為：圓形連接器、矩形連接器、直式連接器、彎式連接器等；按環(huán)境性能可分為：高溫連接器、低溫連接器、耐輻射連接器、密封連接器等。廣東電瓶連接器廠家直供連接器的種類比較繁多，而且也并沒有比較固定的分類。
說起連接器的由來，還得從二戰(zhàn)期間講起；連接器的誕生是從戰(zhàn)斗機的制造技術(shù)中孕育的，戰(zhàn)役中飛機必須要加油、修理，而地面上的逗留時間是影響戰(zhàn)役勝負的重要因素。因此，美軍決定要解決地面滯留時間的縮短，增加戰(zhàn)斗機的戰(zhàn)斗時間。他們將各種控制儀器與部件單元化，然后再由連接器連接成一個完整的系統(tǒng)。修理時，將出現(xiàn)故障的部件單元拆開，更換新的單元，飛機就能馬上進行空中作戰(zhàn)。戰(zhàn)后實驗室開發(fā)了電話系統(tǒng)，隨后隨著計算機、通訊產(chǎn)業(yè)的崛起，使得連接器有了更多的機會，市場也迅速擴張起來。
連接器機柜連接方式：是用于某些靠近框架需要盲目連接的設(shè)備上的電連接器，可以使電氣設(shè)備做得較輕較小，較容易維護和更可靠。該連接形式因為沒有機械上省力的機構(gòu)，一旦誤插，機械阻力明顯增大，能及時被發(fā)現(xiàn)。這種連接形式使操作者無法感覺到連接的情況，必須設(shè)計一種準確的定位裝置，以避免將誤插的電連接器強制連接到一起，使誤插成為不可能。機柜式電連接器通常采用浮動或彈性接觸設(shè)計結(jié)構(gòu)來保證其正確的連接?？梢暂^好地保證連接器在連接過程中的安全性能完好，提供了較好的質(zhì)量保證。上游具備較強技術(shù)積淀的國產(chǎn)連接器廠商帶來國產(chǎn)化替代、彎道超車發(fā)展的歷史機遇。
連接器通常是指是使導(dǎo)體（線）與適當?shù)呐鋵υB接，實現(xiàn)電流或信號接通和斷開的機電元件，在器件與組件、組件與機構(gòu)、系統(tǒng)與子系統(tǒng)之間起著電氣連接和信號傳遞作用的器件。亦稱作接插件、插頭和插座，其誕生是從戰(zhàn)斗機的制造技術(shù)中所孕育的。飛機必須在地面上加油、修理，而地面上的逗留時間是一場戰(zhàn)役勝負的重要因素。設(shè)計師當局決心致力于地面維修時間的縮短，他們先將各種控制儀器與機件單元化，然后再由連接器連成一體成為一個完整的系統(tǒng)。修理時將發(fā)生故障的單元拆開，更換新的單元，飛機就馬上能升空作戰(zhàn)。賽道擇優(yōu)，把握通信連接器、新能源汽車連接器兩大高景氣度細分賽道。山東多功能連接器品牌
新能源汽車單車連接器價值量較傳統(tǒng)燃油汽車提升3-5倍以上。河南塑膠連接器價格
如果連接器需要在惡劣的操作環(huán)境中使用，設(shè)計工程師應(yīng)注意連接器的選擇，并檢查制造商的IP（入口保護）等級，以便在各種角度，深度和操作時間范圍內(nèi)密封固體物體和水。他們還應(yīng)該考慮連接器的使用環(huán)境，并將該場景與連接器的IP等級背后的詳細信息進行比較。大多數(shù)IP名稱都有特定條件，但每個制造商可能會對IP68等級進行不同的定義，因此在尋找具有IP68密封等級的連接器時，設(shè)計工程師應(yīng)確保確切地詢問制造商的IP68等級是如何測量的。例如，浸入2米24小時的系統(tǒng)對連接器的影響與120小時24小時不同，但兩種情況都可以定義為IP68等級。河南塑膠連接器價格