汽車(chē)電子線(xiàn)束是汽車(chē)電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒(méi)有電子線(xiàn)束也就不存在汽車(chē)電路。電子線(xiàn)束是指由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線(xiàn)電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以電子線(xiàn)束捆扎形成連接電路的組件。在現(xiàn)代汽車(chē)上，汽車(chē)線(xiàn)束特別多，電子控制系統(tǒng)與線(xiàn)束有著密切關(guān)系。有人曾經(jīng)打了一個(gè)形象的比喻：如果把微機(jī)、傳感器與執(zhí)行元件的功能用人體來(lái)比喻，可以說(shuō)微機(jī)相當(dāng)于人腦，傳感器相當(dāng)于感覺(jué)器，執(zhí)行元件相當(dāng)于運(yùn)動(dòng)器，那么電子線(xiàn)束就是神經(jīng)和血管了。使用的電子線(xiàn)束保護(hù)套管具有無(wú)位移和傷害電子線(xiàn)束的缺點(diǎn)。廣西電子線(xiàn)束加工工藝
汽車(chē)電子線(xiàn)束是汽車(chē)電路的網(wǎng)絡(luò)主體，連接汽車(chē)的電氣電子部件并使之發(fā)揮功能，沒(méi)有電子線(xiàn)束也就不存在汽車(chē)電路。在目前，不管是高級(jí)豪華汽車(chē)還是經(jīng)濟(jì)型普通汽車(chē)，線(xiàn)束編程的形式基本上是一樣的，都是由電線(xiàn)、聯(lián)插件和包裹膠帶組成，它既要確保傳送電信號(hào)，也要保證連接電路的可靠性，向電子電氣部件供應(yīng)規(guī)定的電流值，防止對(duì)周?chē)娐返碾姶鸥蓴_，并要排除電器短路。汽車(chē)電子線(xiàn)束從功能上來(lái)分，有運(yùn)載驅(qū)動(dòng)執(zhí)行元件(作動(dòng)器)電力的電力線(xiàn)和傳遞傳感器輸入指令的信號(hào)線(xiàn)二種。貴州汽車(chē)電子線(xiàn)束型號(hào)汽車(chē)電子線(xiàn)束是汽車(chē)電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒(méi)有電子線(xiàn)束也就不存在汽車(chē)電路。
電子線(xiàn)束拆解(Harnessteardown)：當(dāng)對(duì)電子線(xiàn)束經(jīng)過(guò)零件審核后，將移交給工程師進(jìn)行拆卸。拆卸順序按照如下描述：用于電子線(xiàn)束拆解的線(xiàn)束必須經(jīng)過(guò)質(zhì)量檢查：檢查ID標(biāo)簽：線(xiàn)束號(hào)，版本號(hào)，移除標(biāo)簽并記錄用量包括碳帶用量；去除包裝材料，檢查確認(rèn)記錄用量如果存在于系統(tǒng)BOM用量里；去除所有的保險(xiǎn)盒，通道，支架，護(hù)套，定位夾和相關(guān)零部件，檢查確認(rèn)記錄各種零件的數(shù)量；去除連接器上的附件如蓋子，定位夾，堵棍等。從左往右拆解，檢查確認(rèn)記錄用量數(shù)據(jù)包括連接器；根據(jù)膠帶和管子的種類(lèi)，移除每種膠帶和管子，包括鉸接用膠帶，檢查確認(rèn)記錄膠帶和管子用量數(shù)據(jù)。
電子線(xiàn)束又稱(chēng)電子線(xiàn)其實(shí)說(shuō)白了就是一種導(dǎo)通電線(xiàn)，而被各種電子工程師把它運(yùn)用于電源導(dǎo)通和信息傳送等功能上。跟著電子產(chǎn)品開(kāi)展，電子線(xiàn)束的品種越來(lái)越多，而且它的使范圍也是越來(lái)越常用。電子線(xiàn)束作為電線(xiàn)廠的一種，在生活當(dāng)中是隨處可見(jiàn)的，它主要適用于各種各樣的電器、家電、電動(dòng)玩具、安防和電子數(shù)碼產(chǎn)品中，而且使用和操作起來(lái)是非常簡(jiǎn)便的，一般采用的是公母配套和對(duì)接形式。對(duì)于不太懂電子產(chǎn)品的人來(lái)說(shuō)，在使用電子線(xiàn)的時(shí)候，只要借助說(shuō)明書(shū)就可以完全弄清楚它具體的使用方法。相同的電子線(xiàn)束架構(gòu)，內(nèi)容和功能更多，對(duì)屏蔽和路由的要求更高。
電動(dòng)汽車(chē)電子線(xiàn)束的關(guān)鍵部件取決于線(xiàn)束，如電動(dòng)車(chē)線(xiàn)束出現(xiàn)常見(jiàn)故障，那么整輛車(chē)都不太好，要求在車(chē)輛制造過(guò)程中易于組裝線(xiàn)束，需注意的是電動(dòng)車(chē)上的充電電池自動(dòng)控制系統(tǒng)。殊不知燃油車(chē)沒(méi)有電子線(xiàn)束得話(huà)，出現(xiàn)難題地區(qū)例如燈光效果、中控臺(tái)等，傳動(dòng)系統(tǒng)和剎車(chē)踏板不容易受影響。電動(dòng)汽車(chē)電子線(xiàn)束是汽車(chē)的神經(jīng)系統(tǒng)，由多種尺寸和形狀的電線(xiàn)和連接器組件組成。線(xiàn)束在主控制單元，電池和汽車(chē)的各個(gè)部件之間傳遞各種控制和電源信號(hào)。將此類(lèi)電纜與連接器組裝在一起需要很高的技術(shù)水平，并且耗時(shí)。它涉及將電纜與適當(dāng)?shù)倪B接器配對(duì)，并將復(fù)雜的布線(xiàn)結(jié)構(gòu)固定在汽車(chē)內(nèi)部。電子線(xiàn)束的加工是極成熟的產(chǎn)業(yè)。廣西電子線(xiàn)束加工工藝
一段電子長(zhǎng)線(xiàn)束相鄰固定點(diǎn)間距離不能大于300 mm。廣西電子線(xiàn)束加工工藝
電子線(xiàn)束直徑過(guò)大需要彎折一定角度時(shí)要預(yù)留足夠空間，一般線(xiàn)束彎折半徑要大于線(xiàn)束直徑的兩倍，此問(wèn)題在直頭插接器根部要重點(diǎn)考慮，以免彎折空間過(guò)小對(duì)線(xiàn)束及插接器造成損壞。所有布置在運(yùn)動(dòng)件附近的線(xiàn)束，與運(yùn)動(dòng)件間應(yīng)至少留有50 mm間隙。兩個(gè)相對(duì)運(yùn)動(dòng)件上的線(xiàn)束，必須被固定到每個(gè)運(yùn)動(dòng)件上。運(yùn)動(dòng)件、開(kāi)閉件（如車(chē)門(mén)）、間的線(xiàn)束要留足開(kāi)度的長(zhǎng)度，并考慮在部件開(kāi)度時(shí)的堆積空間和固定方式。某款輕型車(chē)車(chē)門(mén)與白車(chē)身間線(xiàn)束過(guò)渡情況，在進(jìn)行該線(xiàn)束設(shè)計(jì)時(shí)要考慮車(chē)門(mén)的開(kāi)度，并根據(jù)車(chē)門(mén)開(kāi)度時(shí)車(chē)門(mén)與白車(chē)身間距離確定線(xiàn)束長(zhǎng)度。廣西電子線(xiàn)束加工工藝