換電站建設(shè)規(guī)模提升，非補(bǔ)能換電方案車型增加，換電方案有望成為行 業(yè)標(biāo)配。在新能源汽車滲透率提高和政策驅(qū)動(dòng)下，全國(guó)電動(dòng)汽車換電站 建設(shè)規(guī)模不斷提升，截至 2021 年 6 月，全國(guó)共有 716 座換電站，與 2020 年相比增加 161 座，根據(jù)前瞻研究院和中電聯(lián)預(yù)測(cè)，中國(guó)換電站數(shù)量將 于 2025 年突破 2000 座，2035 年達(dá)成一萬座，2026 年中國(guó)電動(dòng)汽車換 電市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)突破 140 億元。從支持換電的電動(dòng)汽車數(shù)量來看，截至 2021 年 5 月中旬，國(guó)家平臺(tái)中接入的換電車輛為 15.59 萬輛，較 2019 年增長(zhǎng)超過 30%，其中私人乘用車約 7.9 萬輛，占比近 50%。從廠商結(jié) 構(gòu)來看，中國(guó)換電站市場(chǎng)主要新能源汽車占據(jù)， 其中重點(diǎn)面向營(yíng)運(yùn)車輛市場(chǎng)和私家車市場(chǎng)。連接器產(chǎn)品的品質(zhì)和可靠性在使用過程中至關(guān)重要。山東汽車連接器
連接器正往更小、更輕及更快的方向發(fā)展，無論是人工智能或物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，還是智能可穿戴設(shè)備都正追求創(chuàng)新技術(shù)，而連接器作為電子設(shè)備的主要元件，創(chuàng)新技術(shù)的要求也推動(dòng)了連接器技術(shù)的不斷發(fā)展，連接器正往更小、更輕及更快的方向發(fā)展。連接器可能不被認(rèn)為是技術(shù)含量的產(chǎn)品，但連接器在眾多行業(yè)設(shè)備中的作用非常關(guān)鍵，而設(shè)備的性能和電氣完整性都會(huì)對(duì)連接器的設(shè)計(jì)要求產(chǎn)生巨大影響，可能需要提供更小、更輕、更智能的組件。就像如今的新型電子儀器無法提供舊布線和連接器系統(tǒng)所需的空間或重量要求，因此高性能連接器產(chǎn)品是必不可少的，不但需要滿足設(shè)備空間和重量上的要求，而且不能影響其性能和可靠性。山東工業(yè)連接器行情汽車智能化驅(qū)動(dòng)高速高頻設(shè)備連接器需求。
回顧2021年，新能源做為國(guó)家“十四五”及中長(zhǎng)期的發(fā)展目標(biāo)和重點(diǎn)任務(wù)，自開年以來熱度就居高不下，國(guó)家和地方相繼出臺(tái)多個(gè)新能源發(fā)展政策，從發(fā)電到儲(chǔ)能，推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)向低成本、高效率和高質(zhì)量方向 發(fā)展。連接器作為新能源產(chǎn)業(yè)鏈上的一環(huán)，連接器外殼，又承載著連接器重要主體組成部分，在國(guó)家政策的引導(dǎo)下將迎來什么機(jī)遇和挑戰(zhàn)？隨著汽車產(chǎn)業(yè)的日漸成熟，連接器外殼在向高可靠、長(zhǎng)壽命、更安全方向發(fā)展，同時(shí)需要將成本控制下來，給連接器及周邊配套產(chǎn)業(yè)鏈帶來更大的挑戰(zhàn)。
汽車連接器是電子工程技術(shù)人員經(jīng)常接觸的一種部件。它的作用非常單純：在電路內(nèi)被阻斷處或孤立不通的電路之間，架起溝通的橋梁，從而使電流流通，使電路實(shí)現(xiàn)預(yù)定的功能。汽車連接器形式和結(jié)構(gòu)是千變?nèi)f化的，其主要是由四大基本結(jié)構(gòu)組件組成，分別是：接觸件，外殼（視品種而定），絕緣體，附件。在行業(yè)內(nèi)通常又稱做護(hù)套、接插件、塑殼。中文名：汽車連接器，外文名：Automotive connector，組成結(jié)構(gòu)：接觸件，外殼，絕緣體，附件別 名護(hù)套、接插件、塑殼組成部分塑料外殼各銅端子。根據(jù)場(chǎng)景不同，連接器功能特征、技術(shù)水平 的側(cè)重點(diǎn)存在差異。
眾所周知，汽車是連接器較大的市場(chǎng)領(lǐng)域，隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，新能源車的動(dòng)力系統(tǒng)、智能汽車的線控地盤對(duì)分配電流的連接器的需求也在快速增長(zhǎng)，汽車領(lǐng)域?qū)⒔o連接器行業(yè)帶來巨大的增量。目前，全球的汽車正在往新能源化和智能化方向發(fā)展之中，汽車的變革將使用更多的電子產(chǎn)品，同時(shí)也將對(duì)連接器的質(zhì)量有更高的要求；新能源車的動(dòng)力系統(tǒng)、智能汽車的線控底盤對(duì)分配電流的連接器的需求也在快速增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)2019-2025年全球汽車連接器行業(yè)規(guī)模將從152億美元增長(zhǎng)至194 億美元,所以電動(dòng)車智能化應(yīng)該是未來五到十年大的周期機(jī)會(huì)，電動(dòng)化和智能化的大方向上，汽車的連接器是眾多**非常難得統(tǒng)一而一致看好的賽道。汽車連接器使用環(huán)境較為復(fù)雜。湖北電纜連接器行情
汽車連接器形式和結(jié)構(gòu)是千變?nèi)f化的。山東汽車連接器
選擇連接器應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)?1、連接器類型，連接什么，用在哪里等這些問題是首先要考慮的，這就決定了所選連接器的類型。連接器被使用的地點(diǎn)，會(huì)影響到是否要增強(qiáng)密封性或在絕緣本體之外加遮蔽殼體。連接器的類型決定采用何種端子，以及要安排多少個(gè)導(dǎo)電端子。2、機(jī)械性能要求，對(duì)于連接器而言，什么樣的體積與覆蓋面積(footprint)是有效的;可允許的尺寸公差是多少;端子的插入與拔出力是多少;連接器的耐用性(插拔配合的頻率)如何?這些因素都是在選擇電連接器時(shí)要考慮的。山東汽車連接器