福田拓陸者方向機(jī)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-02-15

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經(jīng)過(guò)近二十年的發(fā)展,中國(guó)汽車(chē)配件,汽車(chē)零部件,配件,拆車(chē)件已由高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段,中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量增速在2010年呈現(xiàn)出斷崖式下降,隨后幾年銷(xiāo)量增速也未能反彈。同時(shí)我國(guó)目標(biāo)在2025年形成若干家進(jìn)去全球**的汽車(chē)配件,汽車(chē)零部件,配件,拆車(chē)件集團(tuán),行業(yè)內(nèi)的兼并將會(huì)增多,資源向頭部企業(yè)集中;隨著汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量觸及天花板,汽車(chē)配件,汽車(chē)零部件,配件,拆車(chē)件在新車(chē)配套領(lǐng)域發(fā)展有限,巨大的售后市場(chǎng)將成為汽車(chē)零部件行業(yè)增長(zhǎng)點(diǎn)之一。而銷(xiāo)售由于具有更輕的重量而得到普遍采用。目前,發(fā)達(dá)地區(qū)汽車(chē)的內(nèi)飾件已基本實(shí)現(xiàn)塑料輕量化,塑料在汽車(chē)中的應(yīng)用正在由內(nèi)飾件向外飾件、車(chē)身與結(jié)構(gòu)件發(fā)展。因此國(guó)內(nèi)企業(yè)積極通過(guò)調(diào)整和優(yōu)化資源配置來(lái)緩和壓力,但由于根本問(wèn)題得不到解決,為了形成規(guī)模性的成本優(yōu)勢(shì),優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu),汽摩及配件企業(yè)之間將不可避免的進(jìn)行兼并重組。福田拓陸者方向機(jī)