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受累于汽車產(chǎn)業(yè)的整體宏觀環(huán)境低迷,汽車配件,汽車零部件,配件,拆車件收入水平也出現(xiàn)下降的趨勢。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計,2014年,我國汽車配件,汽車零部件,配件,拆車件板塊收入達21.31%,至2019年上半年則下降至19.63%。同時我國目標(biāo)在2025年形成若干家進去全球**的汽車配件,汽車零部件,配件,拆車件集團,行業(yè)內(nèi)的兼并將會增多,資源向頭部企業(yè)集中;隨著汽車產(chǎn)銷量觸及天花板,汽車配件,汽車零部件,配件,拆車件在新車配套領(lǐng)域發(fā)展有限,巨大的售后市場將成為汽車零部件行業(yè)增長點之一。而銷售由于具有更輕的重量而得到普遍采用。目前,發(fā)達地區(qū)汽車的內(nèi)飾件已基本實現(xiàn)塑料輕量化,塑料在汽車中的應(yīng)用正在由內(nèi)飾件向外飾件、車身與結(jié)構(gòu)件發(fā)展。因此,適合新能源車的高效率空調(diào)對占領(lǐng)市場至關(guān)重要。汽摩及配件發(fā)展引發(fā)空調(diào)技術(shù)新變革。能源車尤其是電動車的發(fā)展,對于空調(diào)的設(shè)計提出較大挑戰(zhàn),因采暖方式不同,空調(diào)的設(shè)計、結(jié)構(gòu)、理念亦發(fā)生較大變化,迫使企業(yè)不得不采取新的解決方案。傳祺GS3護杠