四、關(guān)于承載力鍛造鋁輪的承載能力是普通鋼圈的5倍，不易變形。鍛造鋁輪在承受71200公斤后才變形5厘米，而鋼圈只承受13600公斤后已變形5厘米，每條鋁輪要比鋼輪多跑5-8萬公里不等。鋼輪雖說易受沖擊力導(dǎo)致變形，也能夠簡單修復(fù)，非常耐造，一次大概200塊錢就能修好，而不會像鋁輪直接需要更換。但鋁輪的強(qiáng)度和硬度是你難以想象的，舉個例子，很久前的一件雷克薩斯Es追尾事故，車子前面全部毀了，前輪軸后移，輪子卡死在門柱上，鋁輪也沒碎。鋼制輪輞一般用于大型載貨汽車。杭州汽車鋼輪銷售價格
輪輞的任何損傷和破裂都必須更換。輪輞不能使用焊接方法維修。假如必須進(jìn)行焊接操作，那么必須將輪胎從輪輞上拆卸下來，否則可能有的危險。只有當(dāng)所有部件恢復(fù)到環(huán)境溫度時才能安裝。當(dāng)車輛底盤或者輪胎附近有焊接作業(yè)時，車輪必須從車上拆卸下來。在拆卸車輪組件前，建議先將輪胎放氣。輪輞是車輪中固定安裝輪胎的部件，輪轂是連接車輪和車軸的負(fù)責(zé)輪胎和車軸之間承受負(fù)荷的旋轉(zhuǎn)組件。輪輻是支撐輪輞和輪轂的部分。輪輞；就是輪子金屬部分外面的那圈，或叫輪圈。 湖州汽車鋼輪哪家便宜輪緣和直線段部位的厚度較小。
輪輞和輪胎的升級，是汽車改裝的基礎(chǔ)項(xiàng)目之一。不管是喜歡動力升級的朋友還是喜歡提升操控性的朋友，都需要對車輛的輪胎和輪輞進(jìn)行升級，因?yàn)檩喬ズ洼嗇y的改裝不僅是一種直接的能夠體現(xiàn)車主個性的方式，而且只有提升了輪輞和輪胎的規(guī)格，才會有效地增大輪胎的抓地力，防止輪胎出現(xiàn)打滑失控現(xiàn)象(當(dāng)然，喜歡玩甩尾、側(cè)滑的朋友另當(dāng)別論)。一般車主更換輪輞的目的，除了損壞之外，主要的都是為追求外觀的多樣性變化或者為了滿足特殊的功能性需求。如果是純粹為了追求外觀的變化，除了會選用原廠尺寸的輪輞之外，大多數(shù)人都會選擇加大尺寸的輪輞，因?yàn)榇筝嗇y在視覺上更美觀，同時能夠?qū)?yīng)加大尺寸的輪胎，提供更好的操控穩(wěn)定性，可謂一舉兩得。但是在更換大尺寸的輪輞時要注意相應(yīng)的換算方式，只有經(jīng)過正確的換算，才可以選擇合適的輪胎，否則會造成時速表的顯示誤差。
從設(shè)計角度考慮，螺栓數(shù)量與輪輻數(shù)量一致，車輪的整體會更好看；但螺栓的數(shù)量取決于車重，所以乘用車一般不會超過六顆（一般小車4顆、中型車5顆、重型車6顆）。螺栓的數(shù)量越多，對輪轂面的壓力越大，不利于輪轂；但是螺栓數(shù)量太少，對螺栓的抗壓需求又會提高，所以5顆螺栓就成了合適的設(shè)計，原廠的車輪設(shè)計也都會偏向于五輻設(shè)計。除了螺栓，輪輞的設(shè)計還要考慮的因素有很多，例如輪輞的材質(zhì)，既要輕量化又要硬度高；輪輻的弧度，既要保證美觀好看又要保證散熱。深槽輪輞主要用于轎車及輕型越野汽車。
車輪是介于輪胎和和車軸之間所承受負(fù)荷的旋轉(zhuǎn)組件，通常由兩個主要部件輪輞和輪輻組成（GB/T2933―1995）。輪輞是在車輪上安裝和支承輪胎的部件，輪輻是在車輪上介于車軸和輪輞之間的支承部件。車輪除上述部件外，有時還包含輪轂。分類：1.按輪輻的構(gòu)造：車輪可分為輻板式車輪和輻條式車輪。2.按車輪材質(zhì)：可分為鋼制、鋁合金、鎂合金等車輪。3.按車軸一端安裝一個或兩個輪胎：可分為單式車輪和雙式車輪。現(xiàn)在，轎車和貨車上比較廣采用輻板式車輪。此外，還有對開式車輪、組裝輪輞式車輪、可反裝式車輪、和可調(diào)式車輪。結(jié)構(gòu)復(fù)雜變化多樣的輪輞的確比較美觀顯檔次，但這在清洗保養(yǎng)時卻是個令人煩惱的問題。舟山汽車鋼輪定制報價
每隔一段時間(2個月左右)給輪輞進(jìn)行打蠟保養(yǎng)，使其光澤持久。杭州汽車鋼輪銷售價格
車輪要由輪輻和輪框構(gòu)成。根據(jù)輪輻和輪框的連接方式不同，輪輞分為一體式和分開式兩種結(jié)構(gòu)形式：一體式輪輞是將輪輻和輪框造成一體，分開式輪輞是輪輻和輪框分開制造，再用螺釘固定。目前，用于改裝的輪輞多數(shù)都是分開式，分開式輪輞因?yàn)榱慵?shù)多，生產(chǎn)工序多，而且外表看起來有精密和高貴的感覺，所以價格比一件式的輪輞要貴得多。但是，分開式輪輞通常更重，而且剛度比不上鍛造的一體式輪輞，選擇哪種輪輞就要看個人的喜好和綜合因素了。在同一輪轂上安裝兩副相同的輻板和輪輞，就構(gòu)成了雙式車輪，這種車輪常用于負(fù)荷比較大的 車后橋上 杭州汽車鋼輪銷售價格