噴油泵又稱高壓油泵,是燃油系統(tǒng)中重要的一個部件。噴油泵的功用是提高燃油壓力,并根據(jù)柴油機工況的要求,將一定量的燃油在準確時間內(nèi)噴入燃燒室。對噴油泵的要求是:噴油泵的供油量應(yīng)滿足柴油機在各種工況下的需要,即負荷大時供油量增多:負荷小時供油量減少。同時還要保證對各缸的供油量應(yīng)相等。根據(jù)柴油機的要求,噴油泵要保證各缸的供油開始時刻相同。根據(jù)燃燒室形式和混合氣形成的方法不同,噴油泵必須向噴油器提供壓力足夠的燃油,以保證良好的霧化質(zhì)量。噴油泵按其總體結(jié)構(gòu)可分為單體泵和合成泵(整體泵)。 供油量的調(diào)節(jié)是通過齒桿、轉(zhuǎn)動套使噴油泵的全部柱塞同時轉(zhuǎn)動來實現(xiàn)的。棗莊巨型油泵市場報價
補油泵的作用是:給系統(tǒng)提供冷卻的油,降低系統(tǒng)的溫度。維持主系統(tǒng)回路的壓力,并給控制回路提供操縱壓力,系統(tǒng)的操縱壓力一般設(shè)計成與補油壓力一樣的。補充內(nèi)泄的油液損失。為了避免在任何驅(qū)動和制動狀態(tài)下?lián)p害傳動,補油壓力必須設(shè)定在指定的壓力上。補油泵一般是個齒輪泵,或者是外嚙合齒輪泵或者是擺線齒輪定量泵,安裝在主泵上并由主泵的主軸驅(qū)動。補油泵的壓力由補油溢流閥限制。標(biāo)準的補油泵適用于絕大多數(shù)的泵,如果補油泵的排量不足的時候,就需要增大補油泵的排量或在主泵的輔助花鍵加裝一只齒輪泵,提供必要的額外補油。 泰安液壓油泵定做價格齒輪油泵是借一對相互嚙合的齒輪,將機械能轉(zhuǎn)換為油壓能的裝置。
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為了適應(yīng)柴油機負載的要求,噴油泵的供油量必須能夠在比較大供油量(全負荷)到零供油量(停車)的范圍內(nèi)進行調(diào)節(jié)。供油量的調(diào)節(jié)是通過齒桿、轉(zhuǎn)動套使噴油泵的全部柱塞同時轉(zhuǎn)動來實現(xiàn)的。當(dāng)柱塞轉(zhuǎn)動時,供油開始時間不變,而供油終了時間,則由于柱塞斜邊對柱塞套回油孔位置的改變而變更了。隨著柱塞轉(zhuǎn)動的角度不同,柱塞的有效行程也就不同,因而供油量也隨之改變。柱塞對于不供油位1轉(zhuǎn)動的角度越大,則柱塞上端面到打開拄塞套回油孔的斜邊距離也越大,供油量也就越大,若柱塞轉(zhuǎn)動的角度較小,則斷油開始較早,供油量也較小。當(dāng)柴油機停車時必須斷油,為此,可將柱塞上的縱向槽轉(zhuǎn)到正對著柱塞套上回油孔。此時,在整個柱塞行程中,柱塞套內(nèi)的燃油一直通過縱向槽、回油孔流回油道,沒有壓油過程,故供油量等于零。當(dāng)柱塞轉(zhuǎn)動時,利用改變供油量終點的時刻來調(diào)節(jié)供油量,這種方法稱為供油終點調(diào)節(jié)法。 機油泵的作用是將油du底殼里的機油經(jīng)過增壓后壓送到機油濾清器和各潤滑油道,以潤滑發(fā)動機的各運動機件。
齒桿裝在泵體的縱向孔內(nèi),并與調(diào)速器操縱桿相連。齒桿在操縱桿和調(diào)速器的作用下作軸向移動時,各油泵上的轉(zhuǎn)動套和柱塞也隨之轉(zhuǎn)動一定的角度。在柱塞凸緣上裝有柱塞彈簧的下承盤。彈簧上承盤支承在泵體上。彈簧的功用是使柱塞下行。凸輪軸上的凸輪通過滾輪體作用在柱塞上,使其向上運動。滾輪體是凸輪與柱塞間的傳動體,它本身承受側(cè)推力而使柱塞只受到軸向力。滾輪體下部軸上裝有滾輪,它裝在滾針軸承上,滾輪體上端擰入調(diào)整螺釘和保險螺帽。 為了適應(yīng)柴油機負載的要求,噴油泵的供油量必須能夠在比較大供油量到零供油量(停車)的范圍內(nèi)進行調(diào)節(jié)。濟南工業(yè)油泵市面價
油泵裝置系統(tǒng)的管路布置條件指的是送液高度、送液距離、送液走向。以便進行系統(tǒng)壓力計算和動力校核。棗莊巨型油泵市場報價
油泵適用于輸送各種油類,如重油、柴油、潤滑油,配用銅齒輪可輸送內(nèi)點低液體,如汽油、苯等,本單位還生產(chǎn)不銹鋼齒輪泵可輸送飲料和腐蝕性的液體。油泵同時可以適用于含硬質(zhì)顆粒或纖維的,適用于各種黏度。溫度可以高達300℃,如需輸送高溫液體,請使用耐高溫齒輪泵,可輸送300℃以下液體。油泵的多種泵型結(jié)構(gòu)簡單緊湊,使用和保養(yǎng)方便、具良好的自吸性,幫每次開泵前不須灌入液體。有些油泵的潤滑是靠輸送的液體而自動達到的,故日常工作時無須另加潤滑液。利用彈性聯(lián)軸器傳遞動力可以補償油泵因安裝時所引起的微小偏差。在泵工作中受到不可避免的液壓沖擊時,能起到改好的緩沖作用。 棗莊巨型油泵市場報價