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想要能夠順利的快速的把駕照學(xué)到手,除了自己要有一定的信心之外,還需要找一個(gè)靠譜的駕校,尤其是在2020年新的駕規(guī)實(shí)施后,難度又有了很大的提高,考試也更加嚴(yán)格了,怎么樣在這嚴(yán)峻的考驗(yàn)下順利的過(guò)關(guān),選擇駕校也就成為你的第一步。在選擇駕校時(shí)要看這個(gè)駕校線下的門(mén)店多不多,一般來(lái)說(shuō)規(guī)模越大的,它的各方面服務(wù)和教練的素質(zhì)也都更好。然后看一看自己選擇的這幾個(gè)駕校有沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的科二科三練車(chē)場(chǎng)和考場(chǎng),這一點(diǎn)是非常關(guān)鍵的。因?yàn)轳{校如果有專(zhuān)屬的考場(chǎng),你要在考場(chǎng)上直接練車(chē)的話,可想而知,通過(guò)率會(huì)提高,因?yàn)榇蠹以谄匠5木氒?chē)中就對(duì)考試的過(guò)程熟悉了。報(bào)價(jià)只是一方面,還要看駕校的場(chǎng)地資源,教練資源,之前學(xué)員的考試通過(guò)率,學(xué)車(chē)的平均時(shí)長(zhǎng),外界的口碑等。2020年學(xué)車(chē)價(jià)格
很多人學(xué)車(chē)時(shí),總希望學(xué)費(fèi)低一點(diǎn)、再低一點(diǎn)。以至于把“收費(fèi)比較低”當(dāng)做了選擇駕校的標(biāo)準(zhǔn)。然而,駕校是企業(yè),不是公辦學(xué)校,也不是一個(gè)盈利機(jī)構(gòu)。若把學(xué)費(fèi)壓到低于行業(yè)平均水平時(shí),沒(méi)利潤(rùn)怎么辦?自然還是要從學(xué)員身上找補(bǔ),后期只會(huì)導(dǎo)致整個(gè)駕培行業(yè)的惡性循環(huán)。駕校低價(jià)招收學(xué)員,不僅影響的是整個(gè)駕培行業(yè)的正常發(fā)展,受傷的還是學(xué)員。學(xué)員因?yàn)榈蛢r(jià)而被吸引,但是低價(jià)學(xué)車(chē)往往后期會(huì)以各種名目收費(fèi),導(dǎo)致學(xué)員學(xué)車(chē)之路質(zhì)量下降。若遇到黑駕校,卷款跑路,學(xué)員人財(cái)兩空。所以,我們總是建議學(xué)員在學(xué)車(chē)前,一定不要只注重學(xué)車(chē)費(fèi)用,一定要認(rèn)真考察駕校!報(bào)考駕校的條件如何選擇一個(gè)靠譜正規(guī)的駕校?
學(xué)車(chē)過(guò)程中去的多的地方就是練車(chē)場(chǎng)地,一個(gè)好的駕校一定要有自己的訓(xùn)練場(chǎng)地,這樣在考試的時(shí)候也會(huì)更加熟悉路線。如果為了價(jià)格便宜而選擇的駕校,可能練車(chē)的時(shí)候就要去借別人的訓(xùn)練場(chǎng)了,額外支付費(fèi)用不說(shuō),運(yùn)氣不好還要等到練車(chē),時(shí)間都浪費(fèi)了。練車(chē)場(chǎng)地必須大且空曠,設(shè)施多。一般都會(huì)選擇比較遠(yuǎn)的地方,平時(shí)練車(chē)有沒(méi)有班車(chē)接送是個(gè)很重要的問(wèn)題。而且報(bào)名時(shí)要咨詢清楚報(bào)名接送、練車(chē)接送和考試接送,不要以偏概全。另外既然是班車(chē),也要咨詢清楚路線、時(shí)間和費(fèi)用等情況。
很多人會(huì)問(wèn),大企業(yè)需要組織架構(gòu),駕校還需要弄組織架構(gòu)嗎?答案是肯定的。企業(yè)無(wú)論大小,沒(méi)有組織架構(gòu)作為支撐,在業(yè)務(wù)調(diào)整、人員分工、崗位確定、人員安排等各方面都會(huì)不方便,有些工作甚至是無(wú)法推行的。隨著駕培行業(yè)市場(chǎng)化、公開(kāi)化進(jìn)程逐步推進(jìn),駕校的經(jīng)營(yíng)方式被動(dòng)或主動(dòng)的發(fā)生了深刻的改變。在精簡(jiǎn)組織架構(gòu)的同時(shí),也要考慮將來(lái)業(yè)務(wù)規(guī)模增大的情況下,當(dāng)前的組織架構(gòu)也基本能適配,保證架構(gòu)無(wú)需徹底重來(lái),而是只需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整和改變,無(wú)需耗費(fèi)不必要的時(shí)間和成本,整體架構(gòu)的風(fēng)險(xiǎn)也相對(duì)更低。在報(bào)名駕校時(shí),注意詢問(wèn)練車(chē)地點(diǎn)是否與報(bào)名與報(bào)名地點(diǎn)相同,是否與考試地點(diǎn)相同。
有一些小型私人類(lèi)型的駕校,為了招收更多的學(xué)員,不擇手段,連蒙帶騙,以“”噱頭欺騙學(xué)員,很多學(xué)員都后悔莫及。在這里鄭重提醒大家,考駕照是要靠自己的真實(shí)本領(lǐng),腳踏實(shí)地去練習(xí),任何靠投機(jī)取巧耍小聰明都是不可取的!掛羊頭賣(mài)狗肉!打著”“的噱頭吸引新客戶交錢(qián)報(bào)名,實(shí)則根本無(wú)法兌現(xiàn)的承諾!考試全程直播實(shí)時(shí)監(jiān)控,考生在車(chē)上的一舉一動(dòng)都在監(jiān)控范圍之內(nèi),根本無(wú)法,何來(lái)呢?這其實(shí)是一個(gè)非常不負(fù)責(zé)的說(shuō)法。還希望廣大消費(fèi)者擦亮雙眼仔細(xì)辨別,以免被虛假宣傳耽誤了自己練車(chē)拿證的時(shí)間,造成不必要的損失。從考場(chǎng)公開(kāi)的約考數(shù)據(jù)中可知,從學(xué)員報(bào)名提交資料車(chē)管所受理,到科目四考試通過(guò)并取得駕駛證,快也需要75天的時(shí)間。所以不少駕校打著“45天快速拿證”的虛假宣傳來(lái)欺騙消費(fèi)者,還需要大家仔細(xì)辨別,謹(jǐn)防上當(dāng)受騙。一些規(guī)模較小的駕校不具備自有考場(chǎng)。1月1日駕照新規(guī)
駕校盡量不要離家太遠(yuǎn)。2020年學(xué)車(chē)價(jià)格
訓(xùn)練場(chǎng)的環(huán)境也是選擇駕校的一個(gè)重要點(diǎn)之一。如果硬件設(shè)施不好,練車(chē)也會(huì)更困難。因此選駕校時(shí)一定要選擇訓(xùn)練場(chǎng)地設(shè)備完善的駕校。另外,駕校是否有自有考場(chǎng)也很重要,通常來(lái)講自有考場(chǎng)的駕校通過(guò)率會(huì)更有保障。這就是主場(chǎng)優(yōu)勢(shì),在自己的場(chǎng)地可以把考試難度降低一些。比如大路考的路線,交管局會(huì)綜合本城市的車(chē)輛流量情況來(lái)設(shè)置路線,同時(shí)也會(huì)征求駕校的意見(jiàn)綜合指定。在選擇駕校的時(shí)候,會(huì)看到好多人在駕校的學(xué)習(xí)與訓(xùn)練的過(guò)程中遇到很多損害自身利益的事情,其實(shí)在我們報(bào)駕校的時(shí)候,有些坑是可以規(guī)避的。2020年學(xué)車(chē)價(jià)格
上海松林機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)有限公司屬于教育培訓(xùn)的高新企業(yè),技術(shù)力量雄厚。是一家私營(yíng)有限責(zé)任公司企業(yè),隨著市場(chǎng)的發(fā)展和生產(chǎn)的需求,與多家企業(yè)合作研究,在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)不斷改進(jìn),追求新型,在強(qiáng)化內(nèi)部管理,完善結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時(shí),良好的質(zhì)量、合理的價(jià)格、完善的服務(wù),在業(yè)界受到寬泛好評(píng)。公司始終堅(jiān)持客戶需求優(yōu)先的原則,致力于提供高質(zhì)量的C1駕照,C2駕照,E照,學(xué)車(chē)。松林駕校以創(chuàng)造***產(chǎn)品及服務(wù)的理念,打造高指標(biāo)的服務(wù),引導(dǎo)行業(yè)的發(fā)展。