駕?？荚嚨馁M(fèi)用是多少

學(xué)車過程中去的多的地方就是練車場(chǎng)地，一個(gè)好的駕校一定要有自己的訓(xùn)練場(chǎng)地，這樣在考試的時(shí)候也會(huì)更加熟悉路線。如果為了價(jià)格便宜而選擇的駕校，可能練車的時(shí)候就要去借別人的訓(xùn)練場(chǎng)了，額外支付費(fèi)用不說，運(yùn)氣不好還要等到練車，時(shí)間都浪費(fèi)了。練車場(chǎng)地必須大且空曠，設(shè)施多。一般都會(huì)選擇比較遠(yuǎn)的地方，平時(shí)練車有沒有班車接送是個(gè)很重要的問題。而且報(bào)名時(shí)要咨詢清楚報(bào)名接送、練車接送和考試接送，不要以偏概全。另外既然是班車，也要咨詢清楚路線、時(shí)間和費(fèi)用等情況。駕校各位學(xué)員備考科一科四，那么就可以在日常生活中多多做題。駕校考試的費(fèi)用是多少

“你可以沒有車，但不能沒有證”，早點(diǎn)考取機(jī)動(dòng)車駕駛證是社會(huì)的共識(shí)。但，好的駕校和壞的駕校對(duì)學(xué)員學(xué)車來說，存在很大的差異。不僅影響到拿證的速度、隱形的花費(fèi)、時(shí)間精力，更重要的是打擊自信心。隨著社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步，私家車保有量逐年上升，有些家庭已經(jīng)達(dá)到了人手一臺(tái)車的標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前持有駕照的駕駛?cè)艘呀?jīng)高達(dá)四億之多。雖然數(shù)據(jù)驚人。可是我國每年仍有上千萬的人要考駕照?？捡{照對(duì)大多數(shù)人來說，一生只學(xué)一回車，怎樣找到自己心儀的駕校開始自己快樂學(xué)車之旅呢？考a3駕照?qǐng)?bào)名低價(jià)格的駕校你能放心嗎？真的就能占到他們的便宜嗎？

在駕培市場(chǎng)頂層設(shè)計(jì)政策的統(tǒng)領(lǐng)下，究竟駕校如何經(jīng)營下去，是當(dāng)前困難的問題。駕培市場(chǎng)飽和度過低（供過于求）是事實(shí)。但市場(chǎng)一時(shí)半會(huì)將一定比例的駕校退出去，并非易事。任何企業(yè)投資，都是真金白銀，不可能說退就退。只有給足一定的理由才能有尊嚴(yán)的退出。蛋糕就那么大，都在端著碗盡可能獲取比較大的蛋糕份額。任何人沒有強(qiáng)行退出誰的權(quán)力。怎么辦？只有一條路可走：提升實(shí)力。而不是降價(jià)。究竟駕校如何選擇經(jīng)營模式？目前成型的不可能存在，只能模糊向前運(yùn)行。但在模式選擇的原則上還是模糊找到一些蛛絲馬跡。

報(bào)駕校需要注意：1、練車地點(diǎn)；2、費(fèi)用；3、時(shí)間；4、學(xué)時(shí)；5、退學(xué)。訓(xùn)練場(chǎng)地的定位更為重要，必須落實(shí)，一定要選擇離自己近的，哪怕費(fèi)用比較貴。因?yàn)榻木嚯x會(huì)讓你以后學(xué)習(xí)的時(shí)候出行更方便。另外如果是異地報(bào)考，還需要暫住證。駕校的價(jià)格或收費(fèi)問題?，F(xiàn)在很多駕校在互相較量的時(shí)候都玩過價(jià)格的套路，所以價(jià)格的問題有時(shí)會(huì)成為駕校之間模糊的地帶。所以，這個(gè)時(shí)候就要明白，有的駕校是一次性付款，有的駕校卻要中途付款。這些也是駕校喜歡和學(xué)員文字游戲一起玩的地方。駕考每年都在改變，每次調(diào)整難度都會(huì)增加，駕考通過率也持續(xù)低谷。

考駕照是一個(gè)相對(duì)比較長(zhǎng)時(shí)間的服務(wù)，而一般駕校的運(yùn)營模式都是先收費(fèi)，后服務(wù)，駕校利用先收取到的學(xué)員的駕考學(xué)費(fèi)做流水支出，有的學(xué)校入不敷出，把學(xué)員的訓(xùn)考費(fèi)都提前預(yù)支了，會(huì)導(dǎo)致學(xué)員遲遲不能練車考試，學(xué)員要求退費(fèi)也拿不出錢來，多有這樣的情況發(fā)生。所以分期付款也是對(duì)學(xué)員利益保護(hù)的一種方式。有些地區(qū)駕校偏多，招生市場(chǎng)惡意降價(jià)競(jìng)爭(zhēng)。不明就里的學(xué)員貪圖便宜報(bào)名，導(dǎo)致學(xué)校低價(jià)招了很多生源卻培訓(xùn)資源跟不上，教練少，訓(xùn)練場(chǎng)地小，教練車陳舊失修。越便宜招的人越多，越難訓(xùn)練約考，導(dǎo)致。而學(xué)員繳納了全款后，遲遲不能考試，協(xié)商退款時(shí)也非常麻煩。所以建議考駕照的學(xué)員盡量選擇可以分期付款的駕校，學(xué)費(fèi)的主動(dòng)權(quán)掌握在自己手里，約考成功再付費(fèi)。如果駕校遲遲不給約考，現(xiàn)在是全國通考，自己還有二次選擇的機(jī)會(huì)。學(xué)車為什么盡量選擇帶自有考場(chǎng)的駕校呢？考駕照?qǐng)?bào)名得多少錢

有的小駕校沒有自己?jiǎn)为?dú)的訓(xùn)練場(chǎng)地。駕校考試的費(fèi)用是多少

要知道，低于市場(chǎng)行情的學(xué)費(fèi)一定存在貓膩。駕校不是慈善機(jī)構(gòu)，不可能虧本來帶學(xué)員，整個(gè)駕校的維持都需要利潤來支撐。故意將價(jià)格降到比較低，打價(jià)格戰(zhàn)的駕校，只能以低價(jià)來吸引學(xué)員的注意！前期用很低的價(jià)格吸引學(xué)員來報(bào)名學(xué)車，但肯定是沒有盈利的。既然收費(fèi)都還不夠成本，駕校想要繼續(xù)生存，只有通過“縮減服務(wù)”，或是“后期增收費(fèi)用”的方式來賺取利益。很多選擇“比較低收費(fèi)”駕校的學(xué)員，在學(xué)車過程中不斷被駕校方以各種名目，收取額外的費(fèi)用。比如：考試費(fèi)用、學(xué)車費(fèi)用、模擬費(fèi)用等等。使得實(shí)際學(xué)車總支出遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于報(bào)名費(fèi)，考完駕照一算，學(xué)車的全部費(fèi)用高出市場(chǎng)價(jià)。駕校考試的費(fèi)用是多少

上海松林機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)有限公司總部位于上海市青浦區(qū)朱家角鎮(zhèn)小港村190號(hào)，是一家松林駕校現(xiàn)占地面積157畝，訓(xùn)練道路4.27KM，科目二考試場(chǎng)地面積為28畝，考場(chǎng)道路為2.048KM。目前擁有130輛教練車，在冊(cè)教練員近170余人，擁有機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藞?chǎng)地技能考試(科目二)考場(chǎng)、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说缆芳寄芸荚?科目三)考場(chǎng)，考試車輛為40輛，車型為C1、C2、C5(斯柯達(dá))小型車輛，每天可考人數(shù)近400人次。的公司。松林駕校深耕行業(yè)多年，始終以客戶的需求為向?qū)В瑸榭蛻籼峁?**的C1駕照，C2駕照，E照，學(xué)車。松林駕校繼續(xù)堅(jiān)定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路，既要實(shí)現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長(zhǎng)，又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。松林駕校創(chuàng)始人周成，始終關(guān)注客戶，創(chuàng)新科技，竭誠為客戶提供良好的服務(wù)。